Metod, koji se koristiti za pokriće , mora odgovarati potencijalnim gubicima i šteti , vodeći računa o pravnom statusu organizacije i visini komercijalnog osiguravajućeg pokrića koje joj je na raspolaganju.
Zakon o obligacionim odnosima (CG)Štete pokrivene osiguranjem
Pravilnik o sadržini mišljenja ovlašćenog aktuara (CG)19. daje mišljenje o tome da li je društvo primjenjivalo opšte i posebne uslove osiguranja i tarife premija i da li ih je mijenjalo u toku poslovne godine; daje prikaz i mišljenje o mjerodavnom tehničkom rezultatu društva - po vrstama neživotnih osiguranja i ukupno (ako je mjerodavan tehnički rezultat veći od jedan, obrazlažu se razlozi koji su do toga doveli), kao i o tome da li je tarifni sistem dovoljan za pokriće budućih obaveza po štetama ;
portfelja osiguranja , ovlašćeni aktuar daje mišljenje o tome da li je način obračuna tehničkih rezervi u skladu s pravilnicima društva kojima je uređen (naročito kod obračuna matematičke rezerve), daje pregled broja ugovora o osiguranju , po vrstama osiguranja , koji su predmet prenosa, kao i pregled vrste i visine sredstava tehničkih rezervi koje se, zajedno s portfeljom, ustupaju društvu koje preuzima portfelj, mišljenje o njihovoj dovoljnosti za pokriće budućih obaveza po štetama ...
Konvencija Savjeta Evrope o sprječavanju i suzbijanju nasilja nad ženama i nasilja u porodici (mp)2. Odgovarajuća državna naknada biće dodijeljena onima koji su zadobili ozbiljne tjelesne povrede odnosno onima kojima je narušeno zdravlje, ukoliko šteta nije pokrivena iz drugih izvora kao što je učinilac, osiguranje , odnosno državno zdravstveno i socijalno davanje. To neće spriječiti članice da zahtijevaju povrat naknade od učinioca, dokle god se vodi računa o bezbjednosti žrtve.
Pravilnik o uslugama zemaljskog opsluživanja (CG)2) pokrivenost djelatnosti pružanja usluga sa osiguranjem koje pokriva štetu pričinjenu trećim licima ili imovini;
14.1 Podnosilac zahtjeva treba da ima odgovarajuću polisu osiguranja za štetu nanijetu imovini i trećim licima sa rokom važenja od najmanje godinu dana, i da pokriva djelatnost za koju podnosilac zahtjeva aplicira.
Pravilnik o načinu obračuna margine solventnosti (CG)Za prosječni godišnji iznos rashoda naknada šteta uzima se aritmetička sredina prethodne tri obračunske godine, a ako se najmanje 75% portfelja sastoji od osiguranja koja pokrivaju rizike kredita, oluje, grada ili mraza, pri obračunu prosječnog godišnjeg iznosa ukupnih rashoda naknada šteta uzima se aritmetička sredina prethodnih sedam obračunskih godina.
Izuzetno od stava 1 ovog člana, društvo čiji se portfelj u potpunosti ili najmanje 75% sastoji od osiguranja koja pokrivaju rizike kredita, oluje, grada ili mraza, marginu solventnosti na osnovu šteta obračunava na osnovu trogodišnjeg kliznog perioda, dok ne protekne najmanje sedam godina od početka obavljanja poslova osiguranja .
... osiguranja mora društvu na koje se portfelj prenosi priložiti podatke za period od tri, odnosno sedam godina u slučajevima ako se najmanje 75% portfelja sastoji od osiguranja koja pokrivaju rizike kredita, oluje, grada ili mraza, odnosno za period poslovanja ako je kraći od tri, odnosno sedam godina u slučajevima ako se najmanje 75% portfelja sastoji od osiguranja koja pokrivaju ... šteta ... osiguranja ...
Pravilnik o rasporedu vrsta rizika po vrstama osiguranja (CG)3. Osiguranje motornih vozila je osiguranje koje pokriva sve štete , odnosno gubitak motornih vozila na sopstveni pogon (osim šinskih vozila) i vozila bez sopstvenog pogona, a obuhvata:
4. Osiguranje šinskih vozila je osiguranje koje pokriva sve štete , odnosno gubitak šinskih vozila, a obuhvata:
5. Osiguranje vazduhoplova je osiguranje koje pokriva sve štete , odnosno gubitak vazduhoplova, a obuhvata:
6. Osiguranje plovnih objekata je osiguranje koje pokriva sve štete , odnosno gubitak plovnih objekata (morskih, rječnih i jezerskih), a obuhvata:
7. Osiguranje robe u domaćem i međunarodnom prevozu je osiguranje koje pokriva sve štete , odnosno gubitak robe, uključujući i prtljag, bez obzira na vrstu prevoza, a obuhvata:
8. Osiguranje imovine od požara i drugih opasnosti je osiguranje koje pokriva štetu na imovini koja nastane usljed požara, eksplozije, oluje i drugih elementarnih nepogoda, nuklearne energije, slijeganja tla, osim šteta koje pokrivaju osiguranja navedenim u tač. 3, 4, 5, 6 i 7 ovog člana, a obuhvata:
9. Ostala osiguranja imovine su osiguranja koja pokrivaju sve štete (osim šteta koje pokrivaju osiguranja navedenim u tač. 3, 4, 5, 6 i 7 ovog člana), na imovini koje nastanu usljed grada i mraza i drugih opasnosti (npr. krađa), osim opasnosti iz tač. 8 ovog člana, a obuhvataju:
13. Osiguranje od opšte odgovornosti za štetu je osiguranje koje pokriva sve vrste odgovornosti osim odgovornosti navedenim u tač. 10, 11 i 12 ovog člana, a obuhvata:
Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju (CG)Vlasnik, odnosno korisnik motornog vozila dužan je da zaključi ugovor o osiguranju od autoodgovornosti koja pokriva štetu trećim licima nastalu usljed smrti, povrede tijela, narušavanja zdravlja, uništenja ili oštećenja stvari, osim za štetu na stvarima koje je primio na prevoz (u daljem tekstu: osiguranje od autoodgovornosti).
Osiguranje od autoodgovornosti pokriva vlasniku motornog vozila i štetu na stvarima koje je primio na prevoz, ako te stvari služe za ličnu upotrebu lica koja su se nalazila u vozilu.
Obavezno osiguranje od autoodgovornosti pokriva i odgovornost za štetu pričinjenu trećim licima zbog upotrebe motornog vozila od strane lica koje:
Lice koje upravlja motornim vozilom inostrane registracije prilikom ulaska na teritoriju Crne Gore mora imati valjanu međunarodnu ispravu o osiguranju od autoodgovornosti koja važi na teritoriji Crne Gore, a koja pokriva štete najmanje do iznosa iz člana 33 ovog zakona.
Konvencija o ljudskim pravima i biomedicini, u odnosu na biomedicinska ispitivanja (CETS BR. 195) (mp)dždž. detalji o bilo kakvom osiguranju ili naknadi štete koji bi pokrili štetu nastalu u kontekstu projekta ispitivanja.
Konvencija o nadoknadi štete prouzrokovane vazduhoplovom trećim licima (mp)1. U odnosu na član 4, države članice će tražiti od njihovih operatora da imaju adekvatno osiguranje ili garanciju da mogu pokriti svoje odgovornosti za štetu prema ovoj konvenciji.
Konvencija o nadoknadi štete trećim licima, nastale usljed nezakonitog ometanja uz učešće vazduhoplova (mp)1. Uzimajući u obzir član 4, Države članice će tražiti od njihovih operatora da imaju adekvatno osiguranje ili garanciju da mogu pokriti svoje odgovornosti za štetu prema ovoj konvenciji. Ako operator takvo osiguranje ili garanciju ne može dobiti po pojedinačnom osnovu za svaki slučaj, on može zadovoljiti ovu obavezu po zbirnoj osnovi . Države članice neće tražiti od svojih operatora da imaju takvo osiguranje ili garanciju ukoliko su pokriveni odlukom prema članu 11,
Ako, i ukoliko Konferencija Članica odredi, i za period za koji ta odredba važi, da se osiguranje u vezi štete pokrivene ovom konvencijom ne može dobiti u potpunosti ili djelimično za iznose pokrića ili rizika koji se osigurava , ili se može dobiti samo uz trošak koji je nekompatibilan sa nastavkom funkcionisanja vazdušnog transporta uopšte, Međunarodni Fond može, po sopstvenom nahođenju, za buduće slučajeve koji uzrokuju štetu po ovoj konvenciji, plaćati odštete za koje su
Zakon o elektronskom potpisu (CG)7) posjeduje finansijske resurse za osiguranje od rizika i odgovornosti za moguću štetu nastalu vršenjem usluga izdavanja kvalifikovanih certifikata, na nivou koji može pokriti rizik od štete i odgovornosti nastalih korišćenjem njihovih certifikata, ukoliko za to nije odgovoran potpisnik;
Međunarodna konvencija o građanskoj odgovornosti za štetu prouzrokovanu zagađivanjem pogonskim uljem (mp)1 Od registrovanog vlasnika broda čija je bruto tonaža veća od 1000 tona i koji je upisan u registar države članice zahtijevaće se da održava osiguranje ili drugu vrstu finansijske garancije, kao što je garancija banke ili slične finansijske institucije, za pokrivanje odgovornosti koja se odnosi na registrovanog brodovlasnika za štetu od zagađivanja u iznosu koji je jednak granicama odgovornosti prema primjenjivim nacionalnim i međunarodnim pravilima ograničenja, ali koji, u svakom slučaju,
Međunarodna konvencija o građanskoj odgovornosti za štetu prouzrokovanu zagađivanjem uljem (mp)... štete nastale zagađivanjem može se direktno podnijeti protiv osiguratelja ili drugog lica koje daje finansijsku garanciju koja pokriva odgovornost brodovlasnika za štete ... štete ...