(o) PRAVILA LETENjA označavaju pravila koja se koriste za izvođenje leta . "IFR" za vazduhoplove koji lete u skladu sa pravilima instrumentalnog letenja , kao što je to definisano u Aneksu 2 Čikaške konvencije, ili "VFR" za vazduhoplove koji lete u skladu sa pravilima vizuelnog letenja , kako je to definisano u istom Aneksu . "Operativni vazdušni saobraćaj (OAT)" za državne vazduhoplove kada se ne pridržavaju pravila definisanih u Aneksu 2 Čikaške
(p) TIP LETA znači "IFR" za vazduhoplove koji lete u skladu sa pravilima instrumentalnog letenja , kao što je to definisano u Aneksu 2 Čikaške konvencije (10. izdanje, jul 2005), ili "VFR" za vazduhoplove koji lete u skladu sa pravilima vizuelnog letenja , kako je to definisano u istom Aneksu ;
(a) Aneks 2 o pravilima letenja u svom 10. izdanju od jula 2005. uključujući sve amandmane do br. 42;
Pravilnik o dozvolama i organizacijama za osposobljavanje kontrolora letenja (CG)2) kontrolor letenja je lice koje je imalac dozvole kontrolora letenja sa upisanim važećim ovlašćenjima, dodatnim i posebnim ovlašćenjima;
(1) Kandidati za sticanje dozvole, ovlašćenja, dodatnih i posebnih ovlašćenja, imaoci dozvole, ovlašćenja, dodatnih i posebnih ovlašćenja i dozvole studenta kontrolora, kao i organizacije ovlašćene za utvrđivanje zdravstvene sposobnosti, moraju da ispunjavaju uslove propisane čl. 15 i 16 iz Priloga 1 ovog pravilnika i propisa kojim je uređena zdravstvena sposobnost kontrolora letenja .
(1) Operativna jedinica kontrole letenja mora da ima Plan osposobljavanja u operativnoj jedinici (UTP), odobren od Agencije, u skladu sa članom 20 i Aneksom <lat>II</lat>/B Priloga 1 ovog pravilnika.
(1) Organizacija za osposobljavanje dužna je da obezbijedi da svaka jedinica kontrole letenja ima Procedure održavanja stručnosti u operativnoj jedinici (UCS), odobrene od Agencije, u skladu sa čl. 20 i 22 i Aneksom <lat>II</lat>/C Priloga 1 ovog pravilnika.
Pravilnik o uslovima i načinu upotrebe zmaja i paraglajdera (CG)a) upravlja isključivo premještanjem težišta i moguće je uzletjeti i sletjeti u uslovima bez vjetra. Dozvoljene su dodatne pokretne površine kojima se utiče na upravljivost ili otpor, ali samo u slučaju da na zmaja djeluju simetrično;
(9) Kandidat koji nije uspješno položio praktični ( letački ) dio ispita upućuje se na dodatno praktično ( letačko ) osposobljavanje, u skladu sa pisanom preporukom ispitivača.
(3) Tokom osposobljavanja za sticanje ovlašćenja instruktora letenja kandidat mora da obavi dodatno teorijsko i praktično ( letačko ) osposobljavanje u skladu sa odobrenim programom organizacije ovlašćene za osposobljavanje pilota zmaja, odnosno paraglajdera.
(3) Tokom osposobljavanja za sticanje ovlašćenja za akrobatsko letenje , kandidat mora da obavi dodatno teorijsko i praktično ( letačko ) osposobljavanje u skladu sa odobrenim programom u organizaciji ovlašćenoj za osposobljavanje pilota zmaja, odnosno paraglajdera.
(3) Tokom osposobljavanja za sticanje ovlašćenja tandem pilota, kandidat mora da obavi dodatno teorijsko i praktično ( letačko ) osposobljavanje u skladu sa odobrenim programom u organizaciji ovlašćenoj za osposobljavanje pilota zmaja, odnosno paraglajdera.
(3) Tokom osposobljavanja za sticanje ovlašćenja probnog pilota, kandidat mora da obavi dodatno teorijsko i praktično ( letačko ) osposobljavanje u skladu sa odobrenim programom u organizaciji ovlašćenoj za osposobljavanje pilota zmaja, odnosno paraglajdera, ili kod proizvođača zmaja, odnosno paraglajdera, ili u specijalizovanom centru za ispitivanje zmaja, odnosno paraglajdera.
Pravilnik o osnovnim pravilima u oblasti civilnog vazduhoplovstva i nadležnostima Evropske agencije za sigurnost vazdušnog saobraćaja (CG)1. Integritet proizvoda: Integritet proizvoda obezbjeđuje se za sve uslove leta koji se očekuju tokom operativnog vijeka vazduhoplova. Usklađenost sa zahtjevima pokazuje se procjenama ili analizama kojima, po potrebi, mogu da se pridodaju testovi.
Pravilnik o primjeni tehničkih zahtjeva za plovidbenost vazduhoplova, motora, elise, djelova i uređaja ili njihovih djelova sadržanih u međunarodnim standardima (CG)Djelovi i uređaji iz člana 1 ovog pravilnika su svaki instrument, oprema, mehanizam, dio, aparat, pribor ili dodatak , uključujući komunikacijsku opremu, koji se upotrebljava ili je namijenjen za upotrebu pri korišćenju ili nadzoru vazduhoplova u letu i koji je instaliran u vazduhoplov ili pričvršćen na vazduhoplov, što obuhvata i djelove strukture vazduhoplova, djelove motora ili djelove elise.
Ugovor o potvrđivanju kontinuiteta pružanja vazduhoplovnih usluga u vazdušnim prostorima Crne Gore i Srbije (mp)Ovim ugovorom potvrđuje se kontinuitet postojanja zajedničkog provajdera vazduhoplovnih usluga, osnovanog Ugovorom o osnivanju Agencije za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore d.o.o. od 31.10.2003. godine i Aneksom istog ugovora Ov.br.3110/06 od 17.11.2006. godine, kao društva sa ograničenom odgovornošću (u daljem tekstu: Društvo), radi pružanja usluga kontrole letenja , kao i drugih vazduhoplovnih usluga u vazdušnim prostorima Crne Gore i Republike Srbije (u daljem tekstu - osnivači).
Društvo, osnovano Ugovorom o osnivanju Agencije za kontrolu letenja Srbije i Crne Gore d.o.o. od 31.10.2003. godine i Aneksom istog ugovora Ov.br. 31110/06 od 17.11.2006. godine, nastavlja sa radom u skladu sa ovim Ugovorom i propisima u državama osnivačima.
Pravilnik o načinu obavještavanja, ispitivanja, analiziranja i postupanja sa podacima o ugrožavanju sigurnosti, nesrećama i ozbiljnim nezgodama vazduhoplova (CG)... leta ... letne ... dodatke ...
Pravilnik o radnom vremenu, vremenu leta , dnevnom, nedeljnom i godišnjem odmoru, trajanju prevoza i obaveze dežurstva, broju polijetanja i slijetanja posade vazduhoplova (CG)Ako pozicioniranje člana posade slijedi poslije sektora na kojem je on bio aktivan član posade, trajanje pozicioniranja se, za potrebe određivanja trajanja narednog odmora, dodaje trajanju prethodne letačke dužnosti.
Pravilnik o pružanju usluga kalibraže iz vazduha (CG)Vazduhoplov mora da bude višemotorni, da ima odobrenje za instrumentalne letove , da je opremljen sredstvima i instrumentima za noćni let i da ima stabilno električno napajanje dovoljnog kapaciteta za rad dodatnih elektronskih uređaja i mjerne opreme.
Pravilnik o zajedničkom korišćenju vazdušnog prostora i operativne procedure za izbjegavanje sudara u vazduhu (CG)<lat>ACAS II</lat> se mora koristiti tokom leta , osim ako je predviđeno u listi minimalne opreme i specificirano u Aneksu <lat>III</lat> Uredbe (EEZ) Br.3922/91, u modu koji omogućava indikaciju obaveznog vertikalnog razdvajanja (<lat>RA</lat>) koji je namijenjen letačkoj posadi, kada se detektuje neprimjerena blizina drugog vazduhoplova, osim ako nije onemogućena varijanta indikacije<lat> RA</lat> (korišćenja samo indikacije saobraćajnog
Pravilnik o osnovnim pravilima u oblasti civilnog vazduhoplovstva i nadležnostima Evropske agencije za sigurnost vazdušnog saobraćaja (CG)"(d) djelovi i uređaji (part and appliances) označavaju svaki instrument, opremu, mehanizam, dio, aparat, pribor, softver ili dodatnu opremu, uključujući komunikacionu opremu, koji se upotrebljavaju ili su namijenjeni za upotrebu pri korišćenju ili nadzoru vazduhoplova u letu ; ovo uključuje djelove strukture vazduhoplova, motora ili elise ili opremu koja se koristi za manevrisanje vazduhoplova sa zemlje;" (b) sledeća tačka dodaje se: "(da) sastavni elementi <lat>ATM/ANS
"4. Certifikat se zahtjeva za svaki uređaj za obuku kojim se simulira let koji se koristi u obuci pilota. Certifikat se izdaje kad podnosilac zahtjeva pokaže da uređaj ispunjava pravila koja se donose da bi se omogućila usklađenost sa odgovarajućim osnovnim zahtjevima Aneksa III ove uredbe.";
Pravilnik o načinu sprovođenjad> programa (CG)Agencija za civilno vazduhoplovstvo (u daljem tekstu: Agencija), preko ovlašćenih vazduhoplovnih inspektora, može da prizemlji strani vazduhoplov, zabrani ili naloži ispunjavanje određenih uslova stranom vazduhoplovu koji sleti na aerodrom u Crnoj Gori, koji se koristi za međunarodni vazdušni saobraćaj u skladu sa odredbama Cikaške konvencije i pripadajućim aneksima .
Sporazum o vazdušnom saobraćaju između Vlade Crne Gore i Vlade Republike Turske (mp)c) da slijeće na teritoriju države druge strane ugovornice u mjestima utvrđenim Aneksom I ovog Sporazuma, radi ukrcavanja odnosno iskrcavanja putnika, robe i pošte u međunarodnom saobraćaju u kombinacijama ili odvojeno.
2. Kada su u pitanju dodatni letovi mimo ugovorenog reda letenja , prevoznik u vazdušnom saobraćaju treba da traži prethodnu saglasnost od nadležnih organa za vazdušni saobraćaj druge strane ugovornice. Ti zahtjevi se podnose u skladu sa nacionalnim zakonodavstvom strana ugovornica. Ista procedura se primjenjuje i za sve izmjene reda letenja .
Zakon o vazdušnom saobraćaju (CG)9) dio i uređaj je svaki instrument, oprema, mehanizam, dio, aparat, softver, pribor ili dodatak , uključujući komunikacionu opremu, koji se koristi ili je namijenjen za korišćenje prilikom upravljanja ili kontrolisanja vazduhoplova u letu , a koji je instaliran ili pričvršćen na vazduhoplov, kao i djelovi strukture vazduhoplova, motora ili propelera ili opreme koja se koristi za manevrisanje vazduhoplova na zemlji;
Zakon o Vojsci Crne Gore (CG)Posebni vojni dodatak pripada licu u službi u Vojsci koje vrši specifične dužnosti, i to: pilota, letača , padobranca, ronioca, diverzanta, člana posade vojnog broda, odnosno vojnog plovila ili člana ekipe za održavanje ili opsluživanje vojnog vazduhoplova i dužnosti u jedinici specijalnih snaga, uništavanja neeksplodiranih ubojnih sredstava i na izdvojenim visinskim vojnim objektima.
Zakon o porezu na promet upotrebljavanih motornih vozila, plovnih objekata, vazduhoplova i letilica (CG)Ovim zakonom uređuje se plaćanje poreza na promet putničkih i ostalih upotrebljavanih motornih vozila, plovnih objekata, vazduhoplova i letilica koja kupuju ili stiču pravna i fizička lica, ako se taj promet ili sticanje ne oporezuju porezom na dodatu vrijednost.