Pravilnik o najvišim dopuštenim razinama buke u sredini u kojoj ljudi rade i borave (RH)
Pravilnik o homologaciji vozila (RH)- naveden samo jedan komplet rezultata ispitivanja mjerenja razine buke i mjerenja emisije ispušnih plinova.
Uredba o uspostavi okvira za djelovanje Republike Hrvatske u zaštiti morskog okoliša (RH)11. Unos energije, uključujući podvodnu buku , svjetlost i toplinu je na razinama koje ne štete morskom okolišu;
Deskriptor 11.: Unos energije, uključujući podvodnu buku , svjetlost i toplinu na razinama je koje ne štete morskom okolišu.
... buke , koja se navodi u ovoj Uredbi, i drugi oblici energije unesene u okoliš potencijalno mogu utjecati na komponente morskih ekosustava, poput toplinske energije, elektromagnetskih polja i svijetla (svjetlosno onečišćenje). Još uvijek postoji potreba za dodatnim znanstvenim i tehničkim napretkom kao potpora daljnjem razvoju kriterija povezanih s ovim deskriptorom, uključujući kriterije o utjecajima uvođenja energije na morske organizme, relevantnim razinama buke ... buke ...
Pravilnik o uspostavljanju pravila i postupaka u svezi uvođenja operativnih ograničenja vezanih za buku zrakoplova na zračnim lukama na teritoriju republike hrvatske (RH)a) propisivanje pravila radi olakšavanja uvođenja operativnih ograničenja na ujednačen način na razini zračnih luka na teritoriju Republike Hrvatske kako bi se ograničio ili smanjio broj ljudi na koje značajno utječu štetni učinci buke zrakoplova,
c) gdje je značajan broj stanovnika objektivno izložen utjecaju buke zrakoplova i gdje svako povećanje broja operacija zrakoplova istovremeno znači posebno visoku razinu smetnji stanovnika izazvanih bukom zrakoplova,
b) kumulativna granica podrazumijeva stvarno opaženu buku izraženu u decibelima (EPNdB) kojoj su dodane pojedinačne granične vrijednosti (individual margins) (na primjer: razlike između razine buke definirane u svjedodžbi o buci (certificated noise level) i najveće dopuštene razine buke (madžimum permitted noise level) na svakoj od tri referentne pozicije za mjerenje buke definirane u ICAO Aneksu 16, Svesku 1, Dijelu <lat>II</lat>, Poglavlju 3. Konvencije o
(3) U okviru Organizacije međunarodnog civilnog zrakoplovstva (ICAO) su uspostavljene novi, stroži standardi za certificiranje buke , definirani u Svesku 1, Dijelu <lat>II</lat>, Poglavlju 4 Aneksa 16 Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu, a koje će pridonijeti dugoročnom poboljšanju razine buke na zračnim lukama.
5) Postupno uklanjanje aviona iz Poglavlja 2 sukladno Direktivi Vijeća 92/14/EEZ od 2. ožujka 1992. o ograničenjima operacija aviona koji su obuhvaćeni u Dijelu <lat>II</lat>, Poglavlju 2, Svesku 1 Aneksa 16 Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu, drugo izdanje (1988)(<sup>5</sup>) bit će završeno 1. travnja 2002. te će biti zahtijevane nove mjere za sprečavanje pogoršanja razine buke poslije 2002., uz pretpostavku kontinuiranog rasta zračnog prometa u Europi.
bukom , utvrđujući s toga politiku pristupa koja se odnosi na buku , uključujući međunarodne smjernice za uvođenje operativnih ograničenja na razini svake zračne luke zasebno. Pojam "uravnotežen pristup" u upravljanju bukom zrakoplova obuhvaća četiri glavna elementa te zahtijeva temeljitu procjenu svih opcija ublažavanja razine buke , uključujući smanjenje buke na samom njezinom izvoru, planiranje i upravljanje korištenjem zemljišta, operativne postupke smanjenja buke ...
(23) Direktiva je u skladu s načelima supsidijarnosti i proporcionalnosti kako je navedeno u članku 5 Ugovora. Uvođenje operativnih ograničenja na zračnim lukama Zajednice može pridonijeti cilju sprječavanja pogoršavanja razine buke u okolici zračnih luka, ali tada postoji mogućnost da dođe do narušavanja tržišnog natjecanja. Zbog toga Zajednica može taj cilj učinkovitije postići usklađenim pravilima za uvođenje operativnih ograničenja kao dio procesa upravljanja bukom . Direktiva se ograničava na
(a) propisivanje pravila za Zajednicu radi olakšavanja uvođenja operativnih ograničenja na ujednačen način na razini zračnih luka kako bi se ograničio ili smanjio broj ljudi na koje značajno utječu štetni učinci buke ;
zračna luka" znači zračna luka u središtu velikih urbanih sredina, na kojoj raspoloživa duljina za zalet (Take-Off Run Available) na bilo kojoj od uzletno-sletnih staza nije veća od 2.000 m, i koja je s drugim zračnim lukama povezana isključivo direktnim letovima (point-to-point service), gdje je značajan broj stanovnika objektivno izložen utjecaju buke zrakoplova i gdje svako povećanje broja operacija zrakoplova istovremeno znači posebno visoku razinu smetnji stanovnika izazvanih bukom ...
opaženu buku u decibelima (Effective Perceived Noise in decibels), i pri čemu kumulativna granica podrazumijeva stvarno opaženu buku izraženu u decibelima (EPNdB) kojoj su dodane pojedinačne granične vrijednosti (individual margins) (na primjer: razlike između razine buke definirane u svjedodžbi o buci (certificated noise level) i najveće dopuštene razine buke (madžimum permitted noise level)) na svakoj od tri referentne pozicije za mjerenje buke ...
1.3 Detalji o krivuljama jednakih razina buke na području zračne luke i u bukom ugroženom području, za tekuću i prethodnu kalendarsku godinu - uključujući procjenu broja ljudi koji su pod utjecajem buke zrakoplova. Opis računalne metode koja je korištena za proračun krivulja jednakih razina buke .
... buke zrakoplova, kao na primjer: podaci o planiranju i upravljanju korištenjem zemljišta, programi pasivne zaštite od buke s ciljem poboljšanja zvučne izolacije; operativne procedure kao što je PANS-OPS; operativna ograničenja kao što su dopuštene razine buke tijekom razdoblja noći, naknada za prekoračenje dopuštenih razina buke ... razine buke ...
2.3 Opis učinka predviđenih razina buke bez dodatnih mjera i sa mjerama koje su planirane za smanjenje utjecaja buke u istom razdoblju.
2.4 Predviđene krivulje jednakih razina buke u budućem razdoblju, uključujući i analizu izloženosti broja ljudi koji će biti izloženi određenim razinama buke , pri čemu je potrebno razlikovati već postojeće stambene objekte/naselja od planiranih stambenih objekata/naselja.
2.5 Procjena posljedica i mogućih troškova ukoliko se ne poduzmu mjere u cilju kontrole povećanja razine buke - ako se očekuje povećanje.
4.2 Procjena izloženosti buci , na primjer: izrada strateške karte buke i analiza broja ljudi izloženih određenim razinama buke mora biti provedena korištenjem indikatora buke : Lden i Lnight,, kako su definirani Direktivom 2002/49/EZ, ako postoje.
Zakon o prostornom uređenju (RH)- zaštita od buke tako da zvuk što ga zamjećuju osobe koje borave u građevini ili u njezinoj blizini bude na razini koja ne ugrožava zdravlje i osigurava noćni mir i zadovoljavajuće uvjete za odmor i rad,
Zakon o zračnom prometu (RH)Buka zrakoplova i ispušni plinovi koje zrakoplov proizvodi prilikom uzlijetanja i slijetanja moraju biti ispod propisanih maksimalnih razina buke i ispušnih plinova utvrđenih propisom donesenim na temelju ovog Zakona i u skladu s odgovarajućim EU propisima.
(1) Na temelju rezultata mjerenja buke iz članka 124. ovog Zakona, utvrđuju se područja zaštite od buke u kojima ekvivalentna razina buke zrakoplova prelazi 67 dB(A), odnosno 75 dB(A), koja se unose u dokumentaciju prostora.
Ministar, uz suglasnost ministra nadležnog za poslove zdravstva, donosi propis o: pružanju hitne pomoći ili prve pomoći i uvjetima kojima mora udovoljavati osoblje koje obavlja poslove pružanja hitne pomoći ili prve pomoći (članak 39. stavak 1, 4. i 5.). najvećim razinama buke kod uzlijetanja i slijetanja zrakoplova (članak 123.), uvjetima i načinu mjerenja buke (članak 124. stavak 4.).
Ministar, uz suglasnost ministra nadležnog za poslove zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva, donosi propise o: uvjetima za projektiranje, gradnju, i označavanje aerodroma (članak 76. stavak 3.), gradnji i postavljanju prepreka na području aerodroma (članak 78. stavak 1.), najvećim dopuštenim razinama emisije ispušnih plinova kod uzlijetanja i slijetanja zrakoplova (članak 123.), uvjetima i načinu utvrđivanja područja zaštite od buke te uvjetima građenja u tim područjima (članak 125. stavak
1) ako buka zrakoplova i emisija ispušnih plinova koje zrakoplov stvara pri uzlijetanju i slijetanju, nisu ispod propisanih maksimalnih razina buke i ispušnih plinova utvrđenih propisom donesenim na temelju ovog Zakona i u skladu s odgovarajućim EU propisima (članak 123.),
Pravilnik o EU homologaciji i pojedinačnom odobravanju motornih vozila (RH)1. Razina buke TPV 101 Direktiva 70/157/EEZ dž dž dž dž dž dž
1. Razina buke TPV 101 Direktiva 70/157/EEZ A
1.() Razina buke 51 02
1. Razina buke TPV 101 Direktiva
1. Rezultati mjerenja razine buke
1. Razina buke TPV 101 H G + H G + H
1. Razina buke TPV 101 Dž Dž Dž Dž Dž Dž
1. Razina buke TPV 101 <lat>Dž</lat>
1. Razina buke TPV 101 H H H H H
1. Razina buke TPV 101 T
1. Razina buke
Pravilnik o posebnim uvjetima za proizvodnju, smještaj i promet oružja i streljiva, popravljanje i prepravljanje oružja te vođenje civilnih strelišta (RH)Razina buke u najbližem stambenom objektu ne smije prelaziti 45 decibela .
Pravilnik o minimalnim uvjetima za zaštitu kokoši nesilica (RH)(2) Razina buke mora biti svedena na najmanju moguću mjeru, a osobito treba izbjegavati stalnu i iznenadnu buku . Ventilatori, oprema za hranjenje i druga oprema mora biti tako konstruirana, postavljena, održavana te se s njom rukuje na način da proizvodi najmanju moguću buku .
Pravilnik o sigurnosti strojeva (RH)Strojevi moraju biti konstruirani i izrađeni na način da se rizici nastali emisijom buke u zraku smanje na najnižu razinu , uzimajući u obzir tehnološki napredak i raspoloživost sredstava za smanjenje buke , posebice na njenom izvoru.
Razina emisije buke može se procijeniti sukladno usporedivim podacima o emisiji za slične strojeve.
Prema Pravilniku o najvišim dopuštenim razinama buke u sredini u kojoj ljudi rade i borave ("Narodne novine", broj 37/90) buka predstavlja nedopuštenu razinu zvuka.