Na temelju članka 275. stavka 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine", broj 67/08), ravnatelj Državnog zavoda za mjeriteljstvo donosi
PRAVILNIK
EU HOMOLOGACIJI I POJEDINAČNOM ODOBRAVANjU MOTORNIH VOZILA (IZDANjE 00)(1*)
(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 9 od 18 siječnja 2010, 56/11, 74/11)
I. OPĆE ODREDBE
Članak 1.
(sadržaj)
(1) Ovim se Pravilnikom propisuju postupci:
- EU homologacije tipa novih vozila,
- homologacije sustava,
- homologacije sastavnih dijelova,
- homologacije zasebnih tehničkih jedinica,
- pojedinačnog odobravanja vozila,
(2) Ovim se Pravilnikom propisuju postupci homologacije i pojedinačnog odobravanja vozila konstruiranih i proizvedenih u jednoj ili više faza za uporabu na cesti te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica konstruiranih i proizvedenih za takva vozila.
(3) Ovim Pravilnikom se propisuje stavljanje na tržište i početak upotrebe dijelova i opreme namijenjene za vozila na koja se primjenjuje ovaj Pravilnik.
(4) Ovaj se Pravilnik odnosi na kategorije vozila, koja su navedena u PriloguII. ovog Pravilnika.
(5) PriloziI. doXIX. su sastavni dio ovog Pravilnika.
Članak 2.
(iznimke od homologacije i pojedinačnog odobravanja)
1. Odredbe ovoga Pravilnika ne primjenjuju se na homologaciju ili pojedinačno odobravanje sljedećih vozila:
(a) traktora za poljoprivredu ili šumarstvo, prema definiciji u Pravilniku o homologaciji tipa traktora za poljoprivredu i šumarstvo, ("Narodne novine", broj 75/01)
(b) četverocikala, prema definiciji u Pravilniku o homologaciji tipa motornih vozila na dva ili tri kotača, ("Narodne novine", broj 16/09)
(c) vozila na gusjenicama.
2. Homologacija ili pojedinačno odobravanje u skladu s ovim Pravilnikom može se na zahtjev proizvođača primijeniti i na sljedećih vozila:
(a) vozila konstruirana i proizvedena za osnovnu uporabu na gradilištima ili u objektima kamenoloma, luka ili aerodroma
(b) vozila konstruirana i proizvedena za uporabu u vojnim jedinicama, civilnoj zaštiti, vatrogasnim jedinicama i jedinicama za očuvanje javnog reda i
(c) pokretne strojeve,
u opsegu u kojem ta vozila zadovoljavaju zahtjeve ovoga Pravilnika. Takve neobvezne homologacije ne mogu utjecati na primjenu Pravilnika o sigurnosti strojeva ("Narodne novine", broj 97/09).
3. Pojedinačno odobravanje u skladu s ovim Pravilnikom može se po izboru proizvođača primijeniti i za sljedeća vozila:
(a) vozila isključivo namijenjena za cestovne utrke;
(b) prototipove vozila koja se upotrebljavaju na cesti na odgovornost proizvođača radi obavljanja specifičnog ispitnog programa, pod uvjetom da su konstruirana i proizvedena za tu svrhu.
Članak 3.
(tijelo za homologaciju)
Homologaciju u smislu odredaba ovoga Pravilnika u Republici Hrvatskoj provodi Državni zavod za mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).
Članak 4.
(definicije)
U smislu ovoga Pravilnika pojedini pojmovi imaju sljedeće značenje:
1. "propis" označava posebni pravilnik, posebnu direktivu, uredbu ili UNECE Pravilnik koji je dodatak prerađenom Sporazumu iz 1958.,
2. "posebna direktiva ili uredba" označuje posebnu EU direktivu ili EU uredbu iz popisa u DijeluI. PrilogaIV. Taj pojam obuhvaća također akte o njihovoj primjeni,
2a. "posebni pravilnik" je pravilnik koji sadrži tehničke zahtjeve koje moraju zadovoljavati sustavi vozila, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice, kao i postupke koji omogućuju utvrđivanje jesu li propisani zahtjevi zadovoljeni. Cjeloviti popis tih pravilnika naveden je u DijeluI. PrilogaIV.,
3. "homologacija tipa" (daljnjemu tekstu: homologacija) je postupak kojim tijelo za homologaciju potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnoga dijela ili zasebne tehničke jedinice zadovoljava odgovarajuće tehničke zahtjeve i ostale odredbe ovoga Pravilnika,
4. "nacionalna homologacija" je postupak homologacije propisan zakonodavstvom Republike Hrvatske, u slučajevima koji nisu uređeni obvezujućim propisima o EU homologaciji, s tim da je valjanost takve homologacije ograničena na područje Republike Hrvatske,
5. "EU homologacija" (u daljnjemu tekstu: EU homologacija) je postupak kojim tijelo za homologaciju potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnoga dijela ili zasebne tehničke jedinice zadovoljava odgovarajuće tehničke zahtjeve i ostale odredbe ovoga Pravilnika i propisa iz PrilogaIV. ili PrilogaXI.,
6. "pojedinačno odobravanje" je postupak kojim Zavod, odnosno tijelo za homologaciju države članice Europske unije (u daljnjem tekstu: država članica) ili tehnička služba u njegovo ime potvrđuje da određeno vozilo, zadovoljava odgovarajuće tehničke zahtjeve i ostale odredbe ovoga Pravilnika,
7. "višestupanjska homologacija" je postupak kojim tijelo za homologaciju potvrđuje da, ovisno o stupnju dovršenosti, tip nepotpunog ili dovršenog vozila zadovoljava odgovarajuće tehničke zahtjeve i ostale odredbe ovoga Pravilnika,
8. "homologacija korak po korak" je postupak homologacije vozila koji se sastoji od postupnoga prikupljanja potpunog kompleta certifikata o EU homologaciji za sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinica koji se odnose na vozilo
9. "homologacija u jednom koraku" je postupak koji se sastoji od homologacije vozila kao cjeline u jednoj opreraciji,
10. "mješovita homologacija" je postupak homologacije korak po korak u kojem su homologacije jednog ili više sustava ostvarene tijekom završnog stupnja homologacije cjelovitoga vozila, bez potrebe izdavanja certifikata o EU homologaciji za te sustave,
11. "motorno vozilo" je svako motorno vozilo, potpuno, dovršeno ili nepotpuno, koje vozi vlastitim pogonom, ima najmanje četiri kotača i čija najveća konstrukcijska brzina prelazi 25 km/h,
12. "prikolica" označava svako vozilo bez vlastitoga pogona na kotačima koje je konstruirano i proizvedeno da ga vuče motorno vozilo,
13. "vozilo" označava svako vozilo motorno ili njegovu prikolicu prema definiciji u točkama (11.) i (12.),
14. "hibridno motorno vozilo" označava vozilo s najmanje dva različita pretvornika energije i dva različita sustava pohranjivanja energije (u vozilu) za potrebu pogona vozila,
15. "hibridno električno vozilo" označava hibridno vozilo koje za potrebu mehaničkog pogona dobiva energiju iz oba sljedeća izvora pohranjene energije/snage u vozilu:
- pogonskoga goriva
- električnoga uređaja za pohranjivanja energije/snage (npr. akumulator, kondenzator, zamašnjak/generator, itd.),
16. "pokretni stroj" je svako vozilo na vlastiti pogon koje je posebno konstruirano i proizvedeno za radove i koje, zbog svojih konstrukcijskih značajka, ne može nositi putnike ili prevoziti robu. Strojevi koji su ugrađeni na šasiji motornoga vozila ne mogu se smatrati pokretnim strojevima
17. "tip vozila" označava vozila jedne kategorije koja se bitno ne razlikuju s obzirom na obilježja navedena u Prilogu ll. B. Jedan tip vozila može sadržavati inačice i izvedbe prema kako je određeno u Prilogu ll. B.
18. "osnovno vozilo" je nepotpuno vozilo koje zadržava svoju identifikacijsku oznaku vozila (VIN) u svim