Pravilnik o načinu prevoza opasnih materija u željezničkom saobraćaju (RS)
Pravilnik o korištenju elektroenergetskog podsistema u željezničkom sistemu (BiH)
Pravilnik o održavanju elektroenergetskog podsistema u željezničkom sistemu (BiH)
Pravilnik o načinu ukrštanja železničke pruge i puta (BiH)
Pravilnik o izolovanim sastavima šina u gornjem stroju železničkih pruga (BiH)
Pravilnik o registru željezničkih vozila (BiH)
Objava o nadzoru i osiguranju sigurnosti pri prijevozu opasne robe u željezničkom prometu BiH (BiH)
Instrukcija za sigurnost i interoperabilnost željezničkog sistema
VLASNIKU OBJEKTA IZGRAENOG U ZAŠTITNOM PRUŽNOM POJASU, BEZ SAGLASNOSTI ŽELjEZNIČKOG PREDUZEĆA, NE MOŽE SE PRUŽITI ZAŠTITA POVODOM ŠTETE NASTALE USLIJED SVAKODNEVNIH PROLAZAKA ŽELjEZNIČKIH KOMPOZICIJA, PROIZVEDENIH VIBRACIJA I IZGRADNjE PRUŽNOG PRELAZA.
...OŠTEĆENI, KOJI JE POVRIJEEN UDAROM LOKOMOTIVE ZA VRIJEME DOK JE PRELAZIO PRUGU NA FREKVENTNOJ ŽELjEZNIČKOJ STANICI, NA MIJESTU KOJE NIJE PREDVIENO KAO PRUŽNI PROLAZ, DOPRINIO JE NASTANKU ŠTETNOG DOGAAJA JER JE U ŽIVOTNOJ DOBI OD 11 GODINA MOGAO JE ZAKLjUČITI DA PRELAZI PRUGU NA NEDOZVOLjENOM MJESTU OD KOGA POSTOJI POVEĆAN RIZIK NASTANKA ŠTETE, TIM VIŠE ŠTO JE OD OSOBLjA ŠKOLE, KAO I OSTALI UČENICI, BIO UPOZNAT I UPOZORAVAN NA RIZIKE TAKVOG PONAŠANjA.
...AKT ŽELjEZNICE FEDERACIJE BOSNE I HERCEGOVINE SARAJEVO KOJIM JE ODBIJEN ZAHTJEV TUŽIOCA (ZAPOSLENIKA TUŽENOG) ZA DAVANjE SAGLASNOSTI ZA DODJELU ŽELjEZNIČKOG GRAEVINSKOG ZEMLjIŠTA RADI IZGRADNjE INDIVIDUALNOG STAMBENOG OBJEKTA NEMA SVOJSTVO UPRAVNOG AKTA, PA SE PROTIV NjEGA NE MOŽE POKRENUTI UPRAVNI SPOR.
...Akt Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine Sarajevo kojim je odbijen zahtjev tužioca (zaposlenika tuženog) za davanje saglasnosti za dodjelu željezničkog građevinskog zemljišta radi izgradnje individualnog stambenog objekta nema svojstvo upravnog akta, pa se protiv njega ne može pokrenuti upravni spor.
...Samostalno potraživanje zateznih kamata zastarijeva u roku od tri godine od nastanka - dospijeća, pa i kada predstavlja sporedno potraživanje iz ugovora o prevozu u željezničkom saobraćaju.
...Samoupravne interesne zajednice za puteve plaćaju zateznu kamatu na neblagovremeno plaćenu naknadu za održavanje putnog prelaza preko željezničke pruge po stopi iz člana 277. stav 1. Zakona o obligacionim odnosima (do 7. oktobra 1989. godine).
...Obavještavanje prodavca o nedostacima stvari i o stavljanju robe na raspolaganje ne može zamijeniti obavijest istovarne željezničke stanice upućena utovarnoj stanici da je kupac - primalac odbio prijem robe zbog nedostataka.
...Samoupravna interesna zajednica koja upravlja putem, dužna je da željezničkoj transportnoj organizaciji naknadi polovinu troškova održavanja i korištenja uređaja za zatvaranje saobraćaja, kada se put obezbjeđuje ručnim putem - spuštanjem rampe, bez obzira što željezničari koji rukuju rampom, dežuraju u čuvarskoj kućici pored prelaza.
...Prevoznik robe u željezničkom saobraćaju dužan je da naknadi stvarnu štetu ako ne uspije da obori zakonsku pretpostavku da je do gubitka robe u prevozu došlo zbog namjere ili grube nepažnje prevoznika.
...Postoji podijeljena odgovornost za štetu, kada je oštećeno dijete od trinaest godina neoprzno zakoračilo sa perona u vagon željeznice tužene koja se u tom času pokrenula uslijed čega je oštećeni pretrpio tjelesne povrede.
...Prevoznik u željezničkom saobraćaju duguje naknadu štete po cijenama u vrijeme predaje stvari na prevoz a ne po cijenama u vrijeme donošenja presude o naknadi štete, ako dokaže da šteta nije prouzrokovana namjerno ili krajnjom nepažnjom.
...Željezničke transportne organizacije ne mogu zahtijevati povećanu cijenu utvrđenu posebnom tarifom za prevoz robe u željezničkom unutrašnjem saobraćaju, samo zbog toga što se radi o robi iz uvoza ili namijenjenoj izvozu.
Špediter će kod organizacije željezničkog transporta ispitati mogućnost pribavljanja povlastica uključujući količine robe Korisnika usluga u postojeći kvantum roba ostalih komitenata Špeditera.
Špediter će za izvršene reklamacije više naplaćene vozarine u međunarodnom ili loko prijevozu željeznicom zaračunavati % od realizovanih usluga.
...Prijevoz zapošljenih vrši se od željezničke stanice do najbližih željezničkih stanica i stajališta, mjesta stanovanja zapošljenih Korisnika prijevoza i obratno, a na osnovu mjesečne pretplatne karte za zapošljene kao vozne isprave, koju svaki zapošljeni mora da posjeduje kod korištenja prijevoza.
Korisnik prijevoza obezbjeđuje mjesečne pretplatne karte za zapošljene na putničkim blagajnama željezničkih stanica i to najkasnije do u tekućem mjesecu za naredni mjesec.