( Dodatno ograničenje vremena letenja na helikopteru)
Odluka o posebnim dodacima na plaću za profesionalna vojna lica u ministarstvu odbrane i oružanim snagama (BiH)( Letački dodatak )
( Dodatak za izvršenje posebnih letačkih zadataka)
Pravilnik za izdavanje dozvole za operativni rad zrakoplovno-tehničkih sistema/uređaja (BiH)Dodatno potrebna dokumentacija za radijske sisteme kontrole letenja
Zakon o plaćama i naknadama u institucijama BiH (BiH)(2) Vijeće ministara, na prijedlog ministra odbrane BiH, donosi podzakonski akt kojim se utvrđuju specifični dodaci na osnovnu plaću za pripadnike Oružanih snaga BiH (deminerski dodatak , letački dodatak , dodatak za pripadnike jedinice Oružanih snaga BiH za uništavanje neeksplodiranih ubojnih sredstava za vrijeme obuke, dodatak za službu na izdvojenim visinskim objektima i drugim dužnostima na kojima su lica izložena djelovanjima štetnim po zdravlje).
Pravilnik o odobravanju letova (BiH)Pravilnik je u skladu sa Zakonom o zrakoplovstvu Bosne i Hercegovine, Pravilnikom o letenju zrakoplova i standardima i preporučenom praksom ICAO-a, sadržanim u Aneksu 8 - Plovidbenost zrakoplova i Aneksu 18 - Siguran promet opasnih materija zrakoplovnim prijevoznim sredstvima.
c) zrakoplovi EUFOR-a i NATO-a, kao i zrakoplovi koji ne pripadaju NATO-u, a služe za podršku operacijama Europske unije, imaju pravo na slobodan prolaz bez ograničenja i na nesmetanu slobodu letenja zračnim prostorom Bosne i Hercegovine, a na osnovu odredbi " Aneksa protokola o prijenosu nadležnosti nad zračnim prostorom Bosne i Hercegovine" potpisanog 2007. godine u Parizu,
Pravilnik o uslugama zrakoplovnog informiranja (BiH)(3) Ukoliko pružanje usluga zrakoplovnog informiranja nije osigurano na principu danonoćne službe (H24), usluge zrakoplovnog informiranja će biti dostupne tokom čitavog perioda u kojem se avion nalazi u letu na teritoriji odgovornosti koju pokriva pružatelj usluga zrakoplovnog informiranja, plus period od dva sata prije i poslije tog perioda.
1) Oblast 2a (<lat>Area</lat> 2a) - pravougaonog oblika oko poletno- sletne staze, koja obuhvata poletnosletnu stazu i stazu za zaustavljanje, plus čistine ukoliko postoje.
Na aerodromima koji se koriste u međunarodnom zračnom prometu, elektronski podaci o terenu i preprekama će biti osigurani za Oblast 4 (<lat>Area</lat> 4), za teren i prepreke koji zahvataju površinu relevantnu za prikupljanje podataka koja je detaljno navedena u ICAO Aneks 15, dodatak 8 (<lat>ICAO Annedž 15, Aeronautical Information Services, Appendidž</lat> 8), za sve poletno- sletne staze gdje je uspostavljen precizni prilaz za kategorije <lat>II</lat>
Pravilnik o unutrašnjoj organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta u Helikopterskom servisu Republike Srpske (RS)Pravo na platu zaposleni u Helikopterskom servisu ostvaruju u skladu sa Zakonom o platama zaposlenih u organima uprave Republike Srpske ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 118/07 i 116/09) i Odlukom o utvrđivanju posebne naknade ( letačkog dodatka ) za pojedine kategorije zaposlenih u Helikopterskom servisu Republike Srpske ("Službeni glasnik Republike Srpske", broj 4/09).
ostvaruju u skladu sa odgovarajućim odredbama: Zakona o državnim službenicima ("Službeni glasnik Republike Srpske", broj 118/08), Zakona o radu ("Službeni glasnik Republike Srpske", broj 55/07 - Prečišćeni tekst), Opštim kolektivnim ugovorom ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 13/98,39/99 i 21/01), Posebnim kolektivnim ugovorom za zaposlene u oblasti uprave u Republici Srpskoj ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 14/08 i 116/08) i Odlukom o utvrđivanju posebne naknade ( letačkog dodatka ...
Uputstvo o privremenom uvozu (BiH)k) "prijevozno sredstvo" - svaki brod (uključujući tegljače i teretne brodove bez obzira da li ih nosi brod ili ne, gliseri), lebdjelice, letjelice , motorna vozila (uključujući motocikle, prikolice, poluprikolice, i kombinacije vozila) i vozila koja se kreću po šinama; zajedno sa njihovim normalnim rezervnim dijelovima, dodacima i opremom ukrcanom na vozila (uključujući specijalnu opremu za utovar, istovar, rukovanje i zaštitu tereta),
Pravilnik o letjelicama za slobodno letenje (LSL) (BiH)(3) Pilot tandema LSL i instruktor letenja LSL-om je dužan licu u tandemu i učeniku predočiti obrazac o riziku (RISK FORM) i isti, koji je potpisan od strane lica ili učenika, pohraniti prije početka letenja ili školovanja. Ukoliko učenik ili lice u tandemu nisu punoljetni, obrazac o riziku mora potpisati roditelj učenika ili lica, odnosno zakoniti staratelj. Risk form se izdaje na obrascu koji se nalazi u Dodatku 1. ovog Pravilnika.
Pravilnik o uslovima i načinu sticanja, izdavanja i obnavljanja dozvola i ovlaštenja pilota jedrilica, uslovima i pravilima zračnog jedrenja (BiH)(4) Dužnosti rukovodioca letenja iz stava (3) ovoga člana odnose se i na nastavnike letenja kod praktičnog ( letačkog ) osposobljavanja s tim da je nastavnik letenja dodatno odgovoran za:
(1) Kandidat mora završiti teorijsko i praktično ( letačko ) osposobljavanje za sticanje dozvole pilota jedrilice ili odgovarajuće ovlaštenje prema odobrenom programu u odobrenoj organizaciji za osposobljavanje pilota jedrilice. Ukoliko je kandidat završio teorijsko i/ili praktično ( letačko ) osposobljavanje u odobrenoj organizaciji za osposobljavanje pilota jedrilice, izvan BiH, BHDCA će utvrditi da li program po kojem je obavljeno osposobljavanje zadovoljava zahtjeve propisane u Dodacima 1. do 12.
(3) Okvirni program praktičnog ( letačkog ) osposobljavanja za sticanje dozvole pilota jedrilice naveden je u Dodatku 7. ovog Pravilnika.
(5) Praktični ( letački ) dio ispita podijeljen je u nekoliko sekcija koje predstavljaju različite faze leta jedrilicom. Sadržaj praktičnog ( letačkog ) dijela ispita naveden je u Dodatku 13. ovoga Pravilnika. Kandidat mora položiti sve dijelove jedne sekcije da bi se sekcija smatrala uspješno položenom. Ako kandidat ne položi samo jednu sekciju može ponoviti polaganje te sekcije. Ako ne položi više od jedne sekcije smatra se da nije uspješno položio praktični ( letački ) dio
(7) Kandidat koji tokom prethodna dva pokušaja nije uspješno položio sve sekcije praktičnog ( letačkog ) dijela ispita, bit će upućen na dodatno praktično ( letačko ) osposobljavanje, prema pisanoj preporuci ispitivača.
Detalje o svim letovima učenik pilot ili pilot jedrilice mora zabilježiti u knjižicu letenja u formi i na način kako je opisano u Dodatku 17. ovoga Pravilnika.
(1) Prava dodijeljena dozvolom pilota jedrilice bit će ograničena obzirom na način polijetanja korišten pri praktičnom ( letačkom ) dijelu ispita. Ovo ograničenje bit će otklonjeno kada pilot jedrilice u odobrenoj organizaciji za osposobljavanje pilota jedrilice završi dodatno osposobljavanje kako slijedi:
(1) Pravo dodijeljeno dozvolom pilota jedrilice može biti prošireno na letenje motornom jedrilicom (TMG) kada pilot jedrilice, u odobrenoj organizaciji za osposobljavanje pilota jedrilice, završi dodatno osposobljavanje koje uključuje najmanje 6 sati naleta motornom jedrilicom (TMG) uključujući najmanje:
(2) Okvirni program teorijskog osposobljavanja za proširenje prava dodijeljenog dozvolom pilota jedrilice na letenje motornom jedrilicom (TMG) naveden je u Dodatku 2. ovoga Pravilnika.
(3) Okvirni program praktičnog ( letačkog ) osposobljavanja za proširenje prava dodijeljenog dozvolom pilota jedrilice na letenje motornom jedrilicom (TMG) naveden je u Dodatku 8. ovoga Pravilnika.
(5) Ukoliko pilot jedrilice propusti ispuniti uslove navedene u stavu 2. ovoga člana, prije ponovnog ostvarivanja dodijeljenog prava mora položiti provjeru praktične ( letačke ) osposobljenosti s ovlaštenim ispitivačem u letenju jedrilicom, Ili realizira dodatno letenje jedrilicom ili određen broj polijetanja i slijetanja sa nastavnikom letenja ili samostalno pod nadzorom nastavnika letenja u cilju ispunjenja zahtjeva iz stava (2) ovog člana.
(6) Ukoliko pilot jedrilice propusti ispuniti uslove navedene u stavovima (3) i (4) ovoga člana, prije ponovnog ostvarivanja dodijeljenog prava mora položiti provjeru praktične ( letačke ) osposobljenosti s ovlaštenim ispitivačem u letenju motornom jedrilicom (TMG). Ili realizira dodatno letenje jedrilicom ili određen broj polijetanja i slijetanja sa nastavnikom letenja ili samostalno pod nadzorom nastavnika letenja u cilju ispunjenja zahtjeva iz stava (2) ovog člana.
(4) Okvirni program teorijskog osposobljavanja za sticanje ovlaštenja za letenje jedrilicom bez vanjske vidljivosti naveden je u Dodatku 5. ovoga Pravilnika.
(5) Okvirni program praktičnog ( letačkog ) osposobljavanja za sticanje ovlaštenja za letenje jedrilicom bez vanjske vidljivosti naveden je u Dodatku 11. ovoga Pravilnika.
(2) Nastavnik letenja koji nema položen ispit za ovlaštenje za akrobatsko letenje , smije izvoditi akrobatske letove u skladu s vježbom 1 (Provjera dostignute tehnike pilotiranja) i vježbom 2 (Osnovni akrobatski manevri) programa praktičnog ( letačkog ) osposobljavanja za sticanje ovlaštenja za akrobatsko letenje jedrilicom, Dodatka 2. ovoga Pravilnika.
(4) Okvirni program teorijskog osposobljavanja za sticanje ovlaštenja za akrobatsko letenje jedrilicom naveden je u Dodatku 4. ovoga Pravilnika.