Na osnovu člana 16., 61. stav (1) i (2) Zakona o upravi ("Službeni glasnik BiH", broj 32/02 i 102/09), člana 14. stav (1) i stav (3) tačka a) Zakona o zrakoplovstvu Bosne i Hercegovine ("Službeni glasnik BiH", broj 39/09), generalni direktor Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine donosi

PRAVILNIK

O DUŽINI TRAJANjA RADNOG VREMENA I VREMENA LETENjA

(Objavljeno u "Sl. glasnik BiH", br. 27 od 10 aprila 2007, 20/11)

DIO PRVI - OPĆE ODREDBE

(Predmet)

Član 1.

(1) Ovim Pravilnikom utvrđuje se dužina trajanja radnog vremena, vremena letenja, broja polijetanja i slijetanja u toku radnog vremena i dužina dnevnog odmora člana posade civilnog vazduhoplova (u daljnjem tekstu: član posade).
(2) Ovim Pravilnikom primjenjuje se Direktiva 2000/79/EC Vijeća Evrope kojom se implementira Evropski sporazum o organizaciji radnog vremena člana posade u civilnom vazduhoplovstvu.

(Primjenljivost)

Član 2.

(1) Odredbe ovog Pravilnika se primjenjuju na operacije vazduhoplova upisanog u registar vazduhoplova Bosne i Hercegovine ili u slučaju iznajmljivanja vazduhoplova upisanog u strani registar a koji se koristi u svrhu:
a) komercijalnog vazdušnog transporta putnika ili robe;
b) pružanja usluga iz vazduha;
c) obuke u letenju.
(2) Članovi posade i operator su dužni da se pridržavaju odredaba ovog Pravilnika, u slučaju obavljanja operacija u inostranstvu sa vazduhoplovom upisanim u registar vazduhoplova Bosne i Hercegovine, osim ako bi to kao posljedicu imalo kršenje zakona strane zemlje u kojoj se operacije izvode.
(3) Ovaj Pravilnik se ne primjenjuje na članove posada aviona koji izvode operacije u komercijalnom vazdušnom transportu putnika i/ili roba u skladu da Potvrdom zračnog operatera - AOC koju je izdala Direkcija za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine.
(4) Na članove posada i operatere iz člana 2. stav (3) ovog Pravilnika primjenjuju se odredbe PododjeljkaQ- Ograničenja vremena letačke dužnosti, vremena dužnosti i zahtjevi u pogledu potrebnog odmora, datim u AneksuVIPravilnika o usklađivanju tehničkih propisa i upravnih postupaka u području civilnog zrakoplovstva ("Službeni glasnik BiH", broj 81/10).

(Cilj)

Član 3.

(1) Cilj ovog Pravilnika je osiguranje zaštite zdravlja člana posade civilnog vazduhoplova i izbjegavanje mogućnosti premora prilikom vršenja dužnosti u vazduhoplovu do stepena koji ugrožava sigurnost letenja.
(2) Avio prevoznik, organizacija za pružanje usluga iz vazduha ili organizacija za vršenje obuke u letenju mogu da propišu povoljnije zahtjeve nego što je propisano odredbama ovog Pravilnika.

(Pojmovi)

Član 4.

Pojmovi koji se koriste u ovom Pravilniku imaju sljedeće značenje:
a) Komercijalni vazdušni transport; operacija vazduhoplovom koja uključuje prijevoz putnika, robe ili pošte za nadoknadu ili najam;
b) Pružanje usluga iz vazduha; operacija vazduhoplovom u kojoj se vazduhoplov koristi za posebne usluge kao što su: izbacivanje hemikalija iz vazduha, ispitivanje iz vazduha, osmatranje iz vazduha, izgradnja pomoću vazduhoplova, reklamiranje i saopćavanje iz vazduha, proizvođenje vazdušne turbulencije, pružanje usluga u vanrednim prilikama, vuča jedrilica, aeromiting i izbacivanje padobranaca;
c) Operator; fizička osoba, organizacija ili preduzeće angažovano ili nudi da se angažuje u operacijama vazduhoplova;
d) Član posade; osoba na civilnom vazduhoplovu uposlena od operatora i raspoređena na određenu dužnost u vazduhoplovu;
e) Član letačke posade; osoba sa letačkom dozvolom čija je dužnost vezana za upravljanje vazduhoplovom tokom vremena leta;
f) Član kabinske posade; osoba sa dozvolom / potvrdom o osposobljenošću sa određenim ovlaštenjem koja u interesu sigurnosti putnika obavlja dužnosti koje mu odredi operator ili vođa vazduhoplova;
g) Dan; period od 00:00 sati po lokalnom vremenu do 24:00 sati po lokalnom vremenu na matičnom aerodromu;
h) Slobodan dan; vrijeme koje član posade koristi za odmor i relaksaciju. Jedan slobodan dan uključuje dvije noći po lokalnom vremenu. Uzastopni slobodni dani uključuju sljedeću noć za svaki dodatni sljedeći slobodan dan. Vrijeme odmora može biti uključeno u dio slobodnog dana;
i) Rad; neprekidni period u kojem član posade vrši letački ili neletački zadatak, povezanim sa poslovima operatora vazduhoplova;
j) Radno vrijeme; period koji počinje od trenutka kada se član posade po zahtjevu operatora javi na posao i završava kada član posade bude oslobođen svih radnih obaveza;
k) Vrijeme letenja; ukupno vrijeme letenja od trenutka pokretanja vazduhoplova u svrhu polijetanja do trenutka konačnog zaustavljanja vazduhoplova na platformi. ("blok vrijeme" ili "vrijeme od sklanjanja podmetača za točkove do postavljanja podmetača za točkove");
l) Sektor; let koji se sastoji od polijetanja, odleta, leta po maršruti ne kraćeg od 15 minuta, prilaza na slijetanje i slijetanja;
m) Period vremena letenja; period koji počinje od trenutka kada član posade otpočne dužnosti prije leta ili više uzastopnih letova, do trenutka kada je član posade oslobođen od svih dužnosti poslije završetka leta ili letova;
n) Matični aerodrom; mjesto na kome operator nije obavezan da obezbijedi odgovarajući smještaj članu posade;
o) Kasni završetak radnog vremena; rad koji se završava u periodu od 01:00 do 01:59 sati po lokalnom vremenu;
p) Rani početak radnog vremena; rad koji počinje u periodu od 05:00 do 06:59 sati po lokalnom vremenu;
lj) Noćni rad; rad u periodu od 02:00 do 04:59 sati po lokalnom vremenu;
r) Lokalna noć; period od 8 sati, između 22:00 sata i 08:00 sati po lokalnom vremenu;
s) Pozicioniranje; prevoženje člana posade kao putnika s mjesta na mjesto, kopnenim ili vazdušnim putem, po nalogu operatora;
t) Vrijeme javljanja na rad; vrijeme u kojem je član posade dužan da se javi na rad, po zahtjevu operatora;
u) Vrijeme dnevnog odmora; period prije započinjanja radnog vremena na letu, u cilju odmora člana posade prije leta;
v) Dvokratno radno vrijeme; vrijeme letenja koje se sastoji od dva ili više sektora, koji su razdvojeni periodima dnevnog odmora manjim od minimalnog perioda za odmor;
w) Vrijeme dežurstva; vrijeme u kojem član posade mora biti spreman da preuzme dužnost na poziv operatora;
x) Odgovarajući smještaj; namještena spavaća soba, sa minimalnim nivoom buke, prozračena, sa mogućnošću kontrole svjetla i temperature;
y) Vrijeme prijevoza; ukupno vrijeme koje član posade provede između mjesta odmora i mjesta javljanja na rad.

(Godišnji odmor)

Član 5.

(1) Član posade ima pravo na plaćeni godišnji odmor u trajanju od najmanje četiri radne sedmice, u skladu sa važećim zakonskim propisima.
(2) Minimalna dužina trajanja godišnjeg odmora ne može biti zamijenjena plaćenim danima, osim u slučaju prekida radnog odnosa.

(Ljekarski pregled i zdravstvena zaštita)

Član 6.

(1) Član posade ima pravo na plaćeni ljekarski pregled prije stupanja na dužnost, kao i u redovnim vremenskim intervalima u toku obavljanja dužnosti.
(2) Rezultati ljekarskog pregleda moraju biti tretirani kao povjerljivi.
(3) Član posade koji ima zdravstvenih problema, nastalih kao posljedica rada u noćnoj smjeni, mora biti premješten, ukoliko je moguće, na letački ili neletački posao u dnevnoj smjeni za koji je osposobljen.
(4) Član posade mora imati odgovarajuću zdravstvenu zaštitu u skladu sa prirodom njegovog posla.
(5) Služba zdravstvene zaštite mora biti neprekidno na raspolaganju.

(Rad u smjenama)

Član 7.

(1) Operator je dužan voditi računa o općim principima podešavanja radnog vremena prilikom planiranja rada u smjenama.
(2) Informacije o posebnom rasporedu rada u smjenama članova posade se dostavljaju Direkciji za civilno vazduhoplovstvo Bosne i Hercegovine (u daljem tekstu: BH DCA).

(Ograničenje vremena rada i vremena letenja)

Član 8.

Maksimalno godišnje ograničenje vremena rada, uključujući vrijeme dežurstva, je 1 800 sati, a vrijeme letenja 900 sati.

(Slobodni dani)

Član 9.

Član posade mora imati slobodne dane u kojima je oslobođen od vršenja dužnosti i dežurstva, o kojima je unaprijed obaviješteni, i to:
a) najmanje sedam dana u svakom kalendarskom mjesecu, koji može uključivati periode odmora u skladu sa ovim Pravilnikom;
b) najmanje 96 dana u svakoj kalendarskoj godini, koji može uključivati periode odmora u skladu sa ovim Pravilnikom.

(Obaveze operatora i člana posade vazduhoplova)

Član 10.

(1) Operator vazduhoplova je dužan:
a) osigurati da propisi kojima se reguliše dužina trajanja vremena rada i vremena letenja budu sastavni dio Operativnog priručnika;
b) osigurati da se ograničenja dužine trajanja radnog vremena, vremena letenja i vremena odmora sprovode u skladu s odredbama ovoga Pravilnika;
c) unaprijed pripremiti i objaviti plan letenja, što omogućava