Probno eksploatiranje mineralnih sirovina za potrebe ispitivanja
Pravilnik o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (RH)Vrijeme potrebno za izvedbu probe kočenja (veza: čl. 54. st. 6)
Granski kolektivni ugovor za zaposlenike u ustanovama kulture čije se plaće osiguravaju iz državnog proračuna (RH)Iznimno kada je zbog potrebe programa nužno, mogu se organizirati proba i predstava ili dvije predstave dnevno.
Kolektivni ugovor za putničke agencije (RH)Radnik na probnom radu na poslovima za koje je sklopio ugovor o radu treba pokazati svoje stručne i radne sposobnosti.
Zakon o autorskom pravu i srodnim pravima (RH)Trgovinama koje prodaju fonograme ili videograme ili uređaje za reproduciranje ili za prijam zvuka ili slike, dopušteno je snimanje autorskog djela na nosače zvuka, slike ili teksta, priopćavanje autorskog djela s tih nosača, kao i priopćavanje autorskog djela koja se radiodifuzijski emitiraju, u opsegu potrebnom za upoznavanje ili iskušavanje rada tih zvučnih snimaka ili filmova ili uređaja neposrednim kupcima ili za njihov popravak.
Zakon o službenicima i namještenicima u lokalnoj i područnoj samoupravi (RH)Natječaj mora sadržavati: naziv upravnog tijela u koje se osoba prima, naziv radnog mjesta, opće i posebne uvjete za prijam u službu i raspored na radno mjesto, trajanje probnog rada odnosno dužinu vježbeničkog staža (ako se primaju vježbenici), obvezu pristupanja prethodnoj provjeri znanja i sposobnosti kandidata, isprave koje se trebaju priložiti kao dokaz o ispunjavanju uvjeta, adresu na koju se mogu podnijeti prijave na natječaj, rok za podnošenje prijava i rok u kome će kandidati biti
Pravilnik o metodama analiza toplinski obrađenog mlijeka za prehranu ljudi (RH)Napomena: Budući da organska tvar troši sumpornu kiselinu tijekom ključanja, za razgradnju umjesto 25 ml koristi se 30 ml H2SO4 (4.3.) ukoliko mlijeko sadrži više od 5,0 % (m/m) masti. Isto bi trebalo učiniti i u slijepoj probi .
Zakon o rudarstvu (RH)(1) Prilikom istraživanja, mineralne sirovine mogu se probno eksploatirati za potrebe laboratorijskih ispitivanja, tehnoloških proba i utvrđivanja uvjeta eksploatacije, najviše u količinama koje su navedene u odobrenju za istraživanje mineralnih sirovina.
Pravilnik o zdravstvenoj ispravnosti materijala i predmeta koji dolaze u neposredan dodir s hranom (RH)piće. Ispitivanja se provode na posebno konstruiranom uređaju koji može osigurati uvjete u stvarnoj primjeni (napr.vodoopskrbnoj mreži). Ispituju se 2 uzorka (S1 i S2) stajanjem (mirovanjem) u neposrednom dodiru s vodom za piće tijekom minimalno 2 sata, a maksimalno 4 sata u odnosu na uzorak S0. Uzorak S0 predstavlja slijepu probu , uzorak S1 pokazuje utjecaj kućnih instalacija i aparature za uzimanje uzorka dok uzorak S2 pokazuje utjecaj kućne instalacije. Prilikom izračunavanja rezultata treba ...
Kolektivni ugovor za Hrvatsku elektroprivredu dd (RH)Radnik na probnom radu, na poslovima za koje je sklopio ugovor o radu, treba pokazati svoje stručne i radne sposobnosti.
Pravilnik o sigurnosti i zdravlju pri radu s električnom energijom (RH)(1) Ako postoji više mogućih načina izvođenja radnih postupaka, prethodno treba izvesti probu prije početka rada.
Pravilnik o tlačnoj opremi (RH)- provesti ili dati provesti završnu kontrolu i tlačnu probu iz točke 3.2. Dodatka I ovoga Pravilnika te, prema potrebi , ispitati sigurnosne uređaje.
Pravilnik o određenim metodama kvantitativne analize dvokomponentnih mješavina tekstilnih vlakana (RH)"Uzorak za ispitivanje" je dio probnog uzorka koji je potreban za dobivanje pojedinačnog rezultata analize.
2.3. Laboratorijski uzorak za ispitivanje - onaj dio laboratorijskog osnovnog uzorka na kojem je izvršena prethodna obrada kako bi se uklonile nevlaknaste tvari, a od kojega se uzimaju probni uzorci za ispitivanje. Veličina i priroda laboratorijskog uzorka za ispitivanje bi trebala biti dovoljna da može primjereno prevladati rasipanje laboratorijskog osnovnog uzorka<sup>3</sup>.
2.4. Probni uzorak za ispitivanje - dio potrebnog materijala za dobivanje pojedinačnih rezultata ispitivanja, odabran iz laboratorijskog uzorka za ispitivanje.
Iz laboratorijskog uzorka za ispitivanje uzimaju se probni uzorci za ispitivanje tako da se izrežu snopići pređa jednakih duljina iz snopa vitica pri čemu treba paziti da svaki snop sadrži sve pređe iz uzorka.
Ako je vrijednost Nt velika, tj. ako je ona veća od 2000, namotaju se deblje vitice i prerežu poprijeko na dva dijela kako bi se dobio uzorak prikladne mase. Krajeve svakog uzorka u obliku trake bi trebalo čvrsto povezati prije prethodne obrade a probni uzorci za ispitivanje se uzimaju između učvršćenih krajeva.
5.2. Pređa osnove - Laboratorijski uzorak za ispitivanje sadrži pređu dobivenu rezanjem sa završetka osnovinog valjka u duljini najmanje 20 cm s tim da sadržava svu pređu iz osnove osim rubne pređe koja se odbacuje. Snop vlakana se zaveže zajedno blizu jednog kraja. Ako je uzorak prevelik za prethodnu obradu kao cjelina, treba ga podijeliti na dva ili više dijela, svaki povezan zajedno radi prethodne obrade, i nakon obrade ponovo ih spojiti. Probni uzorak za ispitivanje se dobiva rezanjem
Laboratorijski uzorak za ispitivanje, koji je reprezentativni dio laboratorijskog osnovnog uzorka, treba biti dovoljno velik da se iz njega dobiju probni uzorci svaki mase barem 1 g.
<sup>1</sup>U nekim slučajevima potrebno je prethodno obraditi pojedini probni uzorak za ispitivanje
Pravilnik o dokumentaciji za ocjenu i registraciju sredstava za zaštitu bilja (RH)potrebni podaci se dobivaju primjenom raspoloživih smjernica za istraživanje koje je usvojila nadležna uprava (npr. smjernice USEPA10). Smjernice za istraživanje opisane u dijela A Priloga <lat>I</lat>. propisa o dokumentaciji za ocjenu aktivnih tvari sredstava za zaštitu bilja, treba prilagoditi tako da budu primjerene mikroorganizmima. Istraživanja treba provesti na aktivnim i, ako je potrebno , na inaktivnim mikroorganizmima, uključujući i slijepu probu ...
Pravilnik o načinu i uvjetima za obavljanje sigurnog tijeka željezničkog prometa (RH)23. pregledač vagona - radnik koji obavlja tehnički pregled vagona, tehničku pripremu vlaka, pregled pravilnog tovarenja i osiguranja pošiljaka za koje prijevoznik procijeni da je potreban pregled pregledača vagona te obavlja propisanu probu kočenja
(8) Ako u kolodvoru nije organizirana tehničko-pregledna djelatnost, a potrebno je obaviti potpunu probu kočenja na vlaku za prijevoz putnika, prometnik vlakova obavještava prometnog dispečera o potrebi da se obavi potpuna proba kočenja. Prometni dispečer traži dolazak pregledača vagona iz pogodnog kolodvora i o tome obavještava željezničkog prijevoznika.
(2) Kod jednoposjeda vučnoga vozila i onda ako vlak vozi bez vlakopratnog osoblja, kada se na otvorenoj pruzi odnosno u nezaposjednutom kolodvoru ukaže potreba za obavljanjem probe kočenja, provjeru ispravnosti kočnica vlaka obavlja strojovođa uvođenjem početnog stupnja kočenja nakon pokretanja vlaka, i to pri brzini do 20 km/h. U prvome sljedećem kolodvoru mora se obaviti propisana proba kočenja.
5) Provjeru ispravnosti kočnice R s kočnim umetcima obavlja isključivo pregledač vagona i to provjeravanjem uključuje li se visoki stupanj. Uključivanje visokoga stupnja provjerava se na manometru ili klipu kočnog cilindra čiji hod mora biti dulji od hoda pri niskom tlaku. Ako je probu takve kočnice potrebno obaviti u službenom mjestu bez pregledača vagona, onda se mjenjač vrste kočnice postavlja u niži stupanj djelovanja, provjerava se ispravnost kočnice i u skladu s tim obavlja se novi proračun kočenja.
(1) Posebno se propisuju skraćene probe za motorne vlakove, a posebno za ostale vlakove. Na motornim vlakovima, kada je to potrebno , uvijek se izvodi ista skraćena proba kočenja, a to je priključna proba C.
promijenjen broj u usputnom ili krajnjem kolodvoru na voznoj relaciji nastavlja vožnju pod novim brojem, a da u njegovu sastavu nije bilo nikakvih izmjena pa time ni poduzimanja nikakvih tehničkih zahvata (npr. raskapčanja i ponovnoga zakapčanja vozila, zamjene neispravnih dijelova i sl.), smatra se da takav vlak nije raspušten. Zato se na takvome vlaku ne obavlja proba kočenja osim ako to nije potrebno u skladu s odredbama stavaka 1. do 7. ovoga članka. U takvom slučaju moraju se po potrebi ...
(4) Ako kod lokomotive odnosno motorne garniture dođe do promjene strojovođina upravljačkog mjesta, vlak se osigurava aktiviranjem automatske kočnice te isključivanjem kočnika na upravljačkom mjestu koje se više neće upotrebljavati. Prije obavljanja probe , kočnice je potrebno otkočiti.
(3) Kod vagonske skupine s uključenim automatskim kočnicama potrebno je izvesti skraćenu probu kočenja B, tj. provjeru kočenja i otkočivanja kočnica te vagonske skupine.
radnik potvrđuje da je potpuna proba kočenja izvršena, da je vlak propisno sastavljen i opremljen te potvrđuje podatke o nekočenim vagonima i primjedbama. Strojovođa svojim potpisom potvrđuje da je potpuna proba kočenja izvršena i ne smije pokrenuti vlak prije nego što se potpiše u putnom listu. Vlakovođa odnosno popisni vlakovođa potvrđuje da su ručice mjenjača kočne sile u propisnom položaju, da je posljednji vagon u vlaku propisno signaliziran te da je primio na znanje podatke potrebne ...
... probe kočenja stabilnim postrojenjem ili lokomotivom koja neće vući vlak, strojovođa ne potpisuje potpunu probu kočenja u putnom listu. U tom slučaju pregledač vagona ispostavlja izvještaj o obavljenoj potpunoj probi kočenja (EPS-4) koje se prilaže putnom listu, a na mjestu predviđenom za potpis strojovođe upisuje naziv i broj ispostavljenog izvještaja. U izvještaj moraju biti upisani svi podaci potrebni ... proba ...
(15) U <lat>IV</lat>. dijelu putnog lista upisuju se zapovijedi i obavijesti koje se daju osoblju vlaka, skraćene probe kočenja i ponovljene potpune probe kočenja te sve potrebne komercijalne obavijesti u vezi vlaka. Ako se vlakom prevozi pošiljka pod uvjetima propisanima Pravilnikom RID, upisuje se napomena "RID".
(1) Izvještaj o sastavu i kočenju vlaka sastavlja vlakovođa, popisni vlakovođa ili prometnik vlakova na temelju propisno ispostavljene teretnice i putnog lista. Ispostavlja se u polaznom kolodvoru vlaka, a po potrebi i u međukolodvoru nakon obavljene propisane probe kočenja.
(5) Izvještaj o sastavu i kočenju vlaka ispostavlja se nakon što pregledni radnik ispiše sve potrebne podatke u <lat>I</lat>. dijelu putnog lista odnosno u dijelu <lat>IV</lat>. u slučaju skraćenih i ponovljenih potpunih proba kočenja.
(2) Vrijeme potrebno da se izvede potpuna proba kočenja određuje se na sljedeći način:
- za teretni vlak s najviše 100 osovina, na kojemu probu izvode pregledni radnik i strojovođa, potrebno je 40 minuta,
- za teretni vlak s najviše 100 osovina, na kojemu probu obavljaju dvojica preglednih radnika i strojovođa, potrebno je 20 minuta,
- za teretni vlak s najviše 100 osovina, na kojemu probu obavlja pregledač vagona pomoću stabilnog postrojenja, potrebno je 50 minuta odnosno 25 minuta ako probu obavljaju dvojica pregledača vagona,
(3) Vrijeme potrebno da se izvede potpuna proba kočenja počinje teći nakon punjenja kočnih uređaja svih vozila u vlaku zrakom potrebnoga radnog tlaka.
(4) Vrijeme potrebno da se izvede potpuna proba kočenja povećava se, zavisno od promjene broja osovina vlaka, za 2 minute na svakih 10 osovina više. To vrijeme povećava se i u slučaju nepogodnih vremenskih i mjesnih prilika te onda ako se ustanove neispravnosti zbog kojih se proba kočenja ponavlja ili se moraju izvršiti druge radnje kako bi se otklonile neispravnosti.
(5) Vrijeme potrebno da se izvede pojedina skraćena proba kočenja određuje se na sljedeći način:
Pravilnik o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aerodinamičkih proizvoda, dijelova i uređaja, te o ovlaštenju organizacije i osoblja uključenih u te poslove (RH)8. izvođenjem probnih letova kad je to potrebno .
Pravilnik o uvjetima održavanja željezničkih vozila (RH)10. "Redoviti popravak" je skup unaprijed planiranih radova na željezničkom vozilu kojim se prema utvrđenom opisu radova i odgovarajućem tehnološkom postupku obavlja pregled i popravak dijelova i sklopova na vozilu ili u specijaliziranoj radionici, popravlja ili zamjenjuje električna, zračna i instalacija za protok fluida nakon čega se željezničko vozilo kompletira, završno ispituje na mjestu, a po potrebi i na probnoj vožnji prije ponovnog puštanja u željeznički promet.
Pravilnik o sustavima za opskrbu motornih vozila stlačenim prirodnim plinom (RH)Nakon uspješnog postavljanja i sastavljanja sustava za opskrbu motornih vozila SPP-om, i prije puštanja u probni rad, proizvođač ili neka od njega ovlaštena pravna osoba mora na licu mjesta provjerom potvrditi da su sve zakonske odredbe i u tom smislu navedeni pripadni zahtjevi za izvedbu i postavljanje ispunjeni, odredbe vezane uz zaštitno djelovanje i sigurnost postrojenja i njegovog rada zadovoljene, te je priložena sva za to potrebna dokumentacija (isprava o sukladnosti, isprave, izvještaji i potvrde,
Otkaz ugovora o radu zbog isteka probnog rada ne treba obrazložiti niti dokazati postojanje opravdanog razloga za otkaz.