Za prvi referentni period se ne definišu evropski ciljevi za gore pomenute KPI-eve. Tokom prvog referentnog perioda, Komisija koristi sakupljene podatke kako bi provjerila ove KPI i procjenila ih u cilju da osigura da su rizici po sigurnost adekvatno identifikovani, ublaženi i upravljani . Na osnovu toga, Komisija usvaja nove KPI-eve iz oblasti sigurnosti, po potrebi, revizijom ovog priloga.
Zakon o osiguranju (CG)Društvo za osiguranje dužno je da upravlja rizicima na način koji će obezbijediti trajno i blagovremeno ispunjavanje obaveza kojima je u poslovanju izloženo, u skladu sa zakonom. Upravljanje rizicima obuhvata najmanje sljedeće aktivnosti društva za osiguranje :
Izuzetno od člana 113 ovog zakona, ako interna revizija utvrdi da se u društvu za osiguranje ne postupa u skladu sa pravilima o upravljanju rizikom i zbog toga društvu prijeti nelikvidnost ili insolventnost ili utvrdi da je ugrožena sigurnost poslovanja, odnosno da su ugroženi interesi osiguranika , dužna je da o tome odmah obavijesti odbor direktora društva za osiguranje .
Ako utvrdi da društvo za osiguranje krši pravila o upravljanju rizikom iz stava 1 tačka 8 ovog člana, regulatorni organ će rješenjem o otklanjanju nezakonitosti i nepravilnosti naložiti društvu za osiguranje da obezbijedi:
Odluka o načinu procjenjivanja aktive društava za osiguranje (CG)Društvo je dužno da vodi evidenciju o svakom dužniku prema kome zbir potraživanja iznosi 1% ili više garantne rezerve tog društva, sa dokumentacijom koja sadrži ažurne, potpune i tačne podatke značajne za preuzimanje rizika naplate potraživanja od tog dužnika i za upravljanje rizikom likvidnosti ovog društva, radi izmirivanja obaveza prema osiguranicima i ostalim povjeriocima u ugovorenim, odnosno propisanim rokovima.
Pravilnik o osnovnim pravilima u oblasti civilnog vazduhoplovstva i nadležnostima Evropske agencije za sigurnost vazdušnog saobraćaja (CG)Pri taktičkom upravljanju protokom vazdušnog saobraćaja na nivou Zajednice moraju da se koriste i osiguraju dovoljno precizne i aktuelne informacije o obimu i prirodi planiranog vazdušnog saobraćaja koji utiče na pružanje usluga kao i kooridnaciju i dogovaranje o preusmjeravanju ili kašnjenju u protoku saobraćaja, kako bi se smanjio rizik od situacija preopterećenja do koga može doći u vazduhu ili na aerodromu.
Zakon o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdušnom saobraćaju (CG)Iz osiguranja vazduhoplova na određeno vrijeme, osim štete iz člana 126 ovog zakona izuzete su i štete nastale posredno ili neposredno usljed rizika ostvarenih izvan područja vazdušnog saobraćaja predviđenog u ugovoru o osiguranju , osim ako je do prekoračenja granica područja vazdušnog saobraćaja došlo zbog više sile, greške u upravljanju vazduhoplovom ili spašavanja imovine i života ili pružanja zdravstvene pomoći, kao i u slučaju manjih prekoračenja koja nijesu
Zakon o učešću privatnog sektora u vršenju javnih usluga (CG)6) ko će upravljati ključnim rizicima koji se mogu identifikovati kao što su: projektovanje i razvoj, izgradnja, eksploatacija, prihodi, finansiranje, viša sila, rizici osiguranja i rizici po okruženje;