Прилог 19.

Програм одржавања ваздухоплова

Провера захтева за одржавање наведених у програму одржавања ваздухоплова обавља се методом узорковања.

У зависности од сложености ваздухоплова и броја налаза из претходних провера програма одржавања, а на основу процене инспектора, обим узорковања може да варира.

Ако подносилац захтева за одобрење програма одржавања користи електронски систем за вођење евиденције записа о одржавању и континуираној пловидбености ваздухоплова, програм одржавања се доставља у форми извештаја из електронског система (AMOS, CAMP и сл.) који је наведен у одобреном приручнику организације.

Ако се провером утврди да је узорак документа тачан, сматра се да је цео документ тачан.

У Програму одржавања ваздухоплова (ПОВ) може се предвидети једнократно прекорачење одобрених интервала изражених у сатима летења, циклусима летења, календарском времену или њиховој комбинацији. Интервали се могу односити на један захев или на групу захтева.

Ако прекорачење интервала није дефинисао ималац потврде о типу, дозвољено прекорачење одобрених интервала одређује се за сваки појединачни случај и износи:

а) захтеви који су ограничени сатима летења (FH):

– за ограничења до 5000 FH – највише 10%,

– за ограничења већа од 5000 FH – највише 500 FH;

б) захтеви који су ограничени календарским временом:

– за ограничење до једне године – највише 10% или један месец, шта пре наступи,

– за ограничење дуже од једне године, али краће од три године – највише два месеца,

– за ограничења дужа од три године – највише три месеца.

ц) захтеви који су ограничени бројем летова, (FC):

– за ограничења до 500 FC – највише 5% или 25 FC, шта пре наступи,

– за ограничења већа од 500 FC – највише 5% или 250 FC, шта пре наступи.

На захтеве који имају више од једног ограничења, примењује се строжије ограничење.

Услови и рокови за једнократно прекорачење одобрених интервала из Програма одржавања ваздухоплова примењују се само ако из објективних разлога није могуће извести планиране радове, и не односе се на:

– ограничени век употребе (Life limitations);

– налог за пловидбеност (Airworthiness Directive);

– захтеве за одржавање које Директорат или ималац потврде о типу одреде као обавезне;

– захтеве за одржавање који су означени као CMR (Certification Maintenance Requirements).