Na osnovu člana 94 tačka 3 Ustava Republike Crne Gore ("Službeni list RCG" broj 48/92) i člana 12 st. 1 i 2 Uredbe o Vladi Republike Crne Gore ("Službeni list RCG" br. 15/94), Vlada Republike Crne Gore donijela je
UREDBU
O NAČINU UTVRĐIVANjA SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU
(Objavljena u "Sl. listu RCG", br. 24/95, 7/98, 36/03)
I OPŠTE ODREDBE
Član 1
Čamac koji podliježe obavezi upisa u upisnik čamaca, može ploviti obalnim morem i unutrašnjim vodama, ako je njegova sposobnost za plovidbu utvrđena po odredbama ove uredbe, ako posjeduje dozvolu za plovidbu i ako njim upravlja stručno osposobljeno lice.
Član 2
Pojedini izrazi upotrijebljeni u ovoj uredbi imaju sljedeće značenje:
1) pomorski čamac je plovni objekat trgovačke mornarice namijenjen za plovidbu morem čija baždarena dužina iznosi manje od 12 metara, a registarska zapremina manje od 15 BRT;
2) čamac unutrašnje plovidbe je plovni objekat trgovačke mornarice, osim tegljača i potiskivača, bez obzira na njihovu dužinu, širinu i istisninu, namijenjen za plovidbu na unutrašnjim vodama čija dužina trupa iznosi manje od 15 metara, a širina trupa manje od 3 metra, ili čija najveća istisnina iznosi manje od 15 tona;
3) motorni čamac je svaki čamac koji se kreće pomoću mehaničkog pogonskog uređaja (ugrađenog ili vanbrodskog);
4) gliser je svaki čamac i vespa ("JET DRIVE ") koji pomoću ugrađenog ili vanbrodskog motora klizi po površini vode;
5) čamac na jedra je svaki čamac koji kao pogonski uređaj koristi jedra odgovarajuće površine pomoću kojih se može kretati po vodi;
6) sportska jedrilica je čamac posebne konstrukcije i sa posebnom opremom (jedro) pomoću koje se može kretati po vodi, razvrstan u klase po pravilima sportskih jedriličarskih organizacija;
7) čamac na vesla je svaki čamac koji kao pogonsko sredstvo koristi vesla pomoću kojih se kreće po vodi;
8) jahta je čamac koji svojom konstrukcijom i opremom omogućava duži boravak na moru;
9) lice u čamcu je svako lice koje se nalazi u čamcu, uključujući i posadu čamca;
10) putnik je svako lice koje je ukrcano u čamac radi prevoza i koje za prevoz plaća naknadu (prevozninu).
II UTVRĐIVANjE SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU
1. Pregled čamca
Član 3
Smatra se da je čamac sposoban za plovidbu, u određenim granicama plovidbe i za određenu namjenu, ako njegova konstrukcija, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama ove uredbe.
Novoizgrađeni čamac namijenjen za privredne svrhe, kao i postojeći čamci koji mijenjaju namjenu radi obavljanja privredne djelatnosti sposobni su za plovidbu, ako njihova konstrukcija, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama Pravila o gradnji čamaca, koje donosi ovlašćeni Registar.
Član 3a
Sposobnost čamca za plovidbu utvrđuje se pregledom koji obavlja ovlašćeni Registar ili kapetanija odnosno ispostava, zavisno od vrste pregleda.
Član 4
Čamci podliježu osnovnom, redovnom i vanrednom pregledu. Osnovni pregled čamca obavlja se na suvom i na vodi, a redovni i vanredni, u pravilu, na vodi, osim ako organ koji obavlja pregled čamca utvrdi da je stanje čamca takvo da isti treba pregledati na suvom ili ako se radi o čamcu za privredne svrhe.
Pregled čamca obavlja se na zahtjev vlasnika uz naknadu.
Član 5
Osnovni pregled čamca obavlja ovlašćeni Registar i njemu podliježu čamci koji se moraju upisati u Upisnik čamaca.
Osnovni pregled obavlja se prije upisa čamca u upisnik, kao i poslije svake obnove, odnosno rekonstrukcije čamca ili promjene namjene.
Član 6
Redovni pregled čamca za privredne i upravne svrhe obavlja ovlašćeni Registar svake dvije godine.
Izuzetno od odredbe stava 1 ovoga člana, redovni pregled čamca za privredne svrhe - prevoz putnika, obavlja se svake godine, sa rokom važenja do 15. juna naredne godine.
Redovni pregled čamca za lične potrebe obavlja kapetanija odnosno ispostava, i to svake pete godine.
Redovnim pregledom utvrđuje se stanje trupa, pogonskih i drugih uređaja i opreme čamca.
Član 7
Vanredni pregled obavlja ovlašćeni Registar i njemu podliježu svi čamci upisani u upisnik čamaca, a obavezno se obavlja kada čamac pretrpi nezgodu (nasukanje, sudar, potapanje, oštećenje, požar i sl.), kao i u slučaju kada postoji opravdana sumnja da čamac ne ispunjava propisane uslove, u pogledu sposobnosti za plovidbu.
Lice koje upravlja sa čamcem koji pretrpi nezgodu, dužno je, u roku od tri dana od trenutka nezgode, podnijeti o tome prijavu kapetaniji ili njenoj ispostavi i priložiti dozvolu za plovidbu čamca.
Član 8
Osnovni pregled čamca obuhvata provjeru:
1) konstrukcije i kvaliteta izrade trupa;
2) plovnih svojstava čamca;
3) ispravnost rada pogonskih i drugih uređaja; i
4) kvaliteta, količine i rasporeda opreme.
Član 9
Provjera konstrukcije i kvaliteta izrade trupa vrši se utvrđivanjem:
1) kvaliteta materijala od kojeg je čamac izgrađen;
2) načina spajanja i dimenzije elemenata konstrukcije čamaca;
3) kvaliteta izrade.
Provjeravanje konstrukcije i kvaliteta izrade trupa čamca izgrađenog od staklo-plastike, vrši se još i:
- opterećenjem čamca na kopnu (čamac se osloni na pramac i krmu ispod kobilice i optereti dvostrukom težinom lica i opreme koje čamac može da prevozi i ostavi pod tim opterećenjem 5' a zatim utvrdi progib).
Progib se utvrđuje mjerenjem savijanja kobilice čamca u sredini između tačaka uporišta.
Progib savijene kobilice pod opterećenjem ne može biti veći od 1/400 dijela dužine čamca i ne smije ostaviti nikakve trajne deformacije.
Mjerenje se vrši prije opterećenja, za vrijeme njegovog trajanja i nakon uklanjanja opterećenja čamca.
Kod provjeravanja konstrukcije trupa i kvaliteta izrade trupa čamca izgrađenog od gume istovremeno se vrši i provjeravanje nepropustljivosti vazduha pri odgovarajućem radnom pritisku.
Član 10
Izuzetno od odredaba člana 9 ove uredbe nije potrebno provjeravati konstrukciju i kvalitet izrade trupa čamca izgrađenog od staklo-plastike ili gume, ako čamac ima atest izdat od ovlašćenog pravnog lica koje je izdalo atest.
Član 11
Konstrukcija i kvalitet izrade trupa čamca izrađenog od više različitih materijala, provjerava se primjenom jednog ili više načina propisanih u članu 9 ove uredbe, zavisno od materijala od kojih je izrađen trup čamca.
Član 12
Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika, na relacijama dužim od jedne nautičke milje na moru, odnosno dva kilometra na unutrašnjim vodama, mora imati mehanički pogonski uređaj.
Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika na relaciji čije putovanje traje neprekidno duže od tri časa mora imati higijenski uređaj, kao i dovoljnu količinu vode za piće prema broju lica koje čamac može prevoziti.
Član 13
Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika, ako nema palubu mora imati bokove, čija visina, računajući od podnice do razme, iznosi:
1) za čamac dužine do 6 metara - 70 cm;
2) za čamac dužine do 10 metara - 80 cm; i
3) za čamac dužine preko 10 metara - 90 cm.
Motorni čamac čiji su bokovi niži od visine određene u stavu 1 ovog člana, mora imati ogradu u toj visini.
Motorni čamac koji ima djelimičnu ili potpunu palubu i namijenjen je za prevoz putnika, mora imati ogradu na palubi visine 80 cm, s tim da razmak između horizontalnih prečki ne prelazi 20 cm, osim ako postoji odgovarajuća jaka mreža.
Član 14
Na motornom čamcu namijenjenom za prevoz putnika, koji ima ugrađeni mehanički pogonski uređaj, prostor za motor mora biti zaštitnom pregradom odvojen od prostora namijenjenog za putnike. Ako su pregrada ili sanduk od drveta moraju biti sa strane motora obloženi limom. Ispusna cijev mora biti obložena vatrostalnim materijalom.
Podnica čamca iz stava 1 ovog člana u prostoru motora može biti od rebrastog lima ili drveta obloženog limom.
Član 15
Čamac s ugrađenim motorom koji koristi benzin kao gorivo, mora imati:
1) žičanu mrežu na ulaznoj cijevi za dovođenje vazduha u rasprskač;
2) posudu s uskim grlom u obliku lijevka ispod rasprskača;
3) taložnik ulja, ispod motora; i
4) uzemljenje radi pražnjenja statičkog elektriciteta.
Ako je benzinski motor ili rezervoar sa gorivom smješten ispod palube, prostor se mora provjetravati prirodnim putem ili pomoću ventilatora, a u prostoriji u kojoj je smješten motor ne može se nalaziti drugo postrojenje koje može izazvati iskru ili otvoreni plamen.
Posuda s komprimiranim vazduhom za uključivanje motora mora imati odgovarajući atest.
2. Plovna svojstva čamca
Član 16
Plovnost čamca utvrđuje se izračunavanjem njegove istisnine, težine, nosivosti, nadvođa i stabiliteta.
Istisnina čamca se dobija množenjem njegove dužine i širine (mjerene na odgovarajućoj vodenoj liniji) srednjeg gaza, koeficijenta punoće istisnine i specifične težine vode.
Težina čamca jednaka je njegovoj istisnini, odnosno uzgonu.
Nosivost čamca je razlika između težine opremljenog i nakrcanog čamca posadom, zalihama goriva, maziva, vode i hrane na teretnoj vodenoj liniji i težine opremljenog praznog čamca bez posade i zaliha na lakoj vodenoj liniji. Nosivost se može približno izračunavati množenjem aritmetičke sredine površine teretne i lake vodene linije sa srednjim razmakom između ovih linija i specifičnom težinom vode.
Nosivost čamca predstavlja broj lica ili količinu tereta koju čamac može prevoziti. Čamac ne smije da prevozi veći broj lica ili veću količinu tereta nego što dopušta njegova nosivost.
Član 17
Nadvođe (slobodan bok) čamca je vertikalna udaljenost od teretne vodene linije i gornjeg ruba palube kod čamca s palubom i zatvorenim nadgrađem, odnosno gornjeg ruba čvrstog boka (razme) kod čamca bez palube ili sa djelimičnom palubom.
Nadvođe kod pomorskog čamca se mjeri vertikalno na bokovima čamca na najnižoj tački palube odnosno čvrstog boka i iznosi najmanje:
1) kod čamca s palubom ili zatvorenim nadgrađem za prevoz putnika, 4 cm na svaki metar dužine čamca mjerene preko svega, a kod čamca za druge svrhe 2 cm;
2) kod čamca bez palube ili sa djelimičnom palubom za prevoz putnika 5 cm za svaki metar dužine čamca mjerene preko svega, a kod čamca namijenjenog za druge svrhe 3 cm.
Nadvođe kod čamca unutrašnje plovidbe određuje se kao i kod pomorskog čamca zavisno od načina građenja i namjene čamca, s tim da se visina nadvođa može povećati do 2 cm po metru dužine čamca.
Čamci namijenjeni za privredne svrhe moraju imati na bokovima, sa spoljne strane čamca, obilježenu oznaku nadvođa, u skladu sa Tehničkim pravilima ovlašćenog Registra.
Član 18
Prilikom utvrđivanja stabilnosti čamca, isti se nakrca opremom i posadom, tako da se:
1. Čamac sa palubom ili efikasno zatvorenim nadgrađem optereti uzduž jednog boka težinom 4 osobe na 1 m2 (ali ne više od dozvoljenog broja lica koje čamac smije prevoziti);
2. Čamac bez palube ili sa djelimičnom palubom optereti uzduž jednog boka težinom koja odgovara polovini broja lica koje čamac smije prevoziti.
Pri ispitivanju stabilnosti u smislu stava 1 ovog člana, čamac se ne smije nagnuti više od 12o, s tim da, u slučaju iz tačke 1 stava 1 ovog člana, linija ruba palube mora ostati iznad nivoa vode, a u slučaju iz tačke 2 najniža tačka čvrstog boka mora ostati najmanje 1 cm iznad nivoa vode za svaki metar dužine čamca.
Proračun stabilnosti čamaca za prevoz putnika, ribarskih čamaca, kočarica i plivarica, i čamaca za prevoz tereta odobrava ovlašćeni Registar u skladu sa zahtjevima Tehničkih pravila Registra.
Član 19
Najveći dopušteni broj lica koji se smije prevoziti čamcem određuje se prema provjeri stabilnosti i raspoloživom prostoru za smještaj tih lica.
Član 20
Najveći dopušteni broj putnika koji se smije prevoziti čamcem utvrđuje ovlašćeni Registar, a određuje se na sledeći način:
1) Kod čamca sa palubom ili efikasno zatvorenim nadgrađem, najveći broj lica određuje se tako da se raspoloživa površina palube za smještaj lica podijeli sa koeficijentom 0,5, a kod čamca bez palube, ta površina se podijeli sa 0,4;
2) Kod određivanja najvećeg dopuštenog broja lica iz stava 1 ovoga člana, mora se osigurati da svaki putnik ima sjedeće mjesto, dužine sjedišta 50 cm.
Plan rasporeda najvećeg dopuštenog broja lica na čamcu za privredne svrhe - prevoz putnika, izdaje ovlašćeni Registar, na osnovu odobrenog proračuna stabilnosti.
Izuzetno od stava 1 ovoga člana čamac za lične potrebe smije prevoziti najviše 12 lica.
Član 21
Ako ukrcanjem broja lica koje čamac može prevoziti čamac uroni preko oznake nadvođa, broj lica koje čamac može prevoziti smanjiće se za toliko da njihovim ukrcavanjem ne uroni preko te oznake.
Član 22
Na čamcu za privredne svrhe - prevoz putnika mora, na vidnom mjestu u području ulaza u prostor za putnike, biti dvojezično ispisan najveći dopušteni broj putnika koji čamac smije prevoziti, bojom vidno različitom od boje kojom je obojen čamac, pri čemu brojevi i slova moraju biti veličine najmanje 10 cm.
Član 23
Na zahtjev korisnika odnosno vlasnika čamca da se promijeni namjena ili područje plovidbe čamca, kapetanija može, radi bezbjednosti plovidbe čamca, smanjiti broj lica, odnosno putnika ili količinu tereta koje čamac može prevoziti, kao i ograničiti područje plovidbe čamca.
Član 24
Čamci mogu ploviti u granicama obalnog mora, ne udaljavajući se više od četiri nautičke milje prema otvorenom moru, računajući od osnovne linije teritorijalnog mora.
Izuzetno od odredbe stava 1 ovog člana, kapetanija može, s obzirom na konstrukciju, plovna svojstva, pogonske i druge uređaje i opremu čamca:
1) dozvoliti plovidbu i izvan granica iz stava 1 ovog člana;
2) dozvoliti plovidbu u obalama mora drugih zemalja, uslovljavajući prolaz u ova mora plovidbom uz obalu;
3) ograničiti plovidbu na području kapetanije, odnosno na područje jedne ili više susjednih ispostava kapetanije.
Čamci koji se ne upisuju u upisnik čamaca mogu da plove uz priobalni i ostrvski pojas ne udaljavajući se od obale više od 300 metara.
Član 25
Pomorski čamac za prevoz putnika može vršiti prevoz na unutrašnjim vodama ako ima opremu propisanu u članu 27 stav 2 ove uredbe i pošto mu nadležna kapetanija utvrdi područje plovidbe.
Čamac unutrašnje plovidbe za prevoz putnika može vršiti prevoz u obalnom moru, ako ima opremu propisanu u članu 27 stav 1 ove uredbe i pošto mu kapetanija utvrdi područje plovidbe.
Ostali pomorski čamci, odnosno čamci unutrašnje plovidbe mogu ploviti unutrašnjim vodama odnosno obalnim morem bez prethodnog utvrđivanja područja plovidbe.
Član 26
Motorni čamac za prevoz putnika ili tereta koji može ploviti obalnim morem, odnosno unutrašnjim vodama, pored mornara - motoriste mora imati i jednog mornara kao člana posade. Posada mora imati pomorsku odnosno brodarsku knjižicu ili dozvolu za ukrcavanje.
Gliser kojim se vrši obučavanje skijaša na vodi, pored lica osposobljenog za upravljanje gliserom, mora imati i jedno lice koje nadgleda i daje uputstva skijašu.
3. Oprema čamca
Član 27
Pomorski čamac za prevoz putnika u granicama obalnog mora, mora imati:
1) sidro težine 0,75% do 1,25% ukupne težine čamca sa sidrenim užetom od 25 do 100 metara dužine i dva užeta za privez dužine 10 m odgovarajućeg prečnika;
2) vitlo ili neki drugi uređaj za privez;
3) rezervno ručno rudo ako se kormilari pomoću kormilarskog uređaja;
4) ručnu sisaljku i kablić sa ispoljcem;
5) dva vesla odgovarajuće dužine sa četiri palca (klina) ili rašlje i jednu čaklju;
6) propisana svijetla;
7) kompas sa osvjetljenjem;
8) ažurirane pomorske karte i knjige, popis svetionika, kao i šestar i dva nautička trougla;
9) mehanički rog za maglu ili drugo sredstvo za zvučno oglašavanje;
10) šest crvenih ručnih buktinja, četiri crvene rakete i dvije kutije šibica u nepromočivom omotu;
11) vatrogasnu sjekiru i najmanje jedan priručni protivpožarni aparat;
12) ormarić ili kutiju prve pomoći sa odgovarajućim sadržajem;
13) dva koluta za spasavanje odgovarajućeg tipa (jedan sa 20 m užeta prečnika 6 mm) i pojaseve za spasavanje prema broju lica koje čamac može da prevozi, od čega najmanje 10% podesnih za djecu;
14) šator, odnosno platno za zaštitu od sunca;
15) komplet alata za održavanje mehaničkog pogonskog ili drugog uređaja, kao i odgovarajuću količinu rezervnih djelova koji obezbjeđuju rad uređaja;
16) konkavni retrovizor za lice koje vrši vuču skijaša na vodi i sigurnosnu narukvicu za motor glisera;
17) baterijsku lampu;
18) brodsku UKNj radio-stanicu odobrenog tipa i razglasa.
Čamci unutrašnje plovidbe za prevoz putnika ne moraju imati opremu propisanu u tač. 3, 5, 6, 7, 8, i 10. stav 1 ovoga člana.
Izuzetno od odredaba st. 1 i 2 ovog člana, kapetanija određuje opremu za svaki drugi čamac vodeći računa o području plovidbe i namjeni čamca, kao i za čamce unutrašnje plovidbe koji vrše prevoz putnika sa jedne obale rijeke na drugu.
Član 28
Pomorski čamac koji ima skladišta za prevoz tereta mora imati pokrov i voštano platno za pokrivanje pokrova skladišta.
III DOZVOLA ZA PLOVIDBU ČAMCA
Član 29
Čamcu čija je sposobnost za plovidbu utvrđena u smislu odredaba ove uredbe izdaje se dozvola za plovidbu.
Dozvolu iz stava 1 ovoga člana izdaje nadležna kapetanija.
Član 30
Dozvola za plovidbu čamca sadrži:
1) naziv organa koji je izdao dozvolu,
2) redni broj, datum i mjesto izdavanja dozvole;
3) oznaku i ime, ako ga čamac ima, kao i luku upisa;
4) karakteristike čamca: dimenzije; BRT, NRT, deplasman i nosivost, visina nadvođa, odnosno visina slobodnog boka;
5) karakteristike pogona;
6) naziv korisnika, ime, sjedište, odnosno adresu vlasnika;
7) namjenu čamca;
8) opremu čamca;
9) broj posade i njihove kvalifikacije;
10) dozvoljeni broj lica ili tereta, koje čamac može prevoziti;
11) područje plovidbe;
12) odobrenu djelatnost (naziv organa, broj i datum rješenja); i
13) datum ovjere izvršenog pregleda čamca sa rokom trajanja.
Član 31
Na čamcu koji plovi, mora se uvijek nalaziti dozvola za plovidbu čamca i plan rasporeda najvećeg dopuštenog broja lica koje čamac smije prevoziti, a lice koje upravlja čamcem mora imati kod sebe uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca, odnosno odgovarajuće ovlašćenje.
Ako se na čamcu koji nije obavezan imati radio-stanicu, nalazi brodska radio-stanica, lice koje rukuje radio-stanicom mora imati dokaz o osposobljenosti za radio-operatora sa ograničenim ovlašćenjem.
IV NAČIN ODREĐIVANjA IMENA I OZNAKA ČAMCA
Član 32
Čamac upisan u upisnik čamaca mora imati oznaku, a osim oznake može imati i ime.
Ime čamcu određuje korisnik, odnosno vlasnik čamca.
Član 33
Oznaka čamca sastoji se iz dva slova i broja.
Slova označavaju ime luke u kojoj je sjedište kapetanije odnosno ispostave kod koje je čamac upisan i to: BR - Bar; BD - Budva; UL - Ulcinj; VP - Virpazar; KO - Kotor; TV - Tivat, ZL - Zelenika i HN - Herceg Novi.
Broj označava redni broj u upisniku čamaca pod kojim je čamac upisan.
Broj u oznaci na čamcu nalazi se iza slova.
Član 34
Oznaka čamca mora biti ispisana na objema stranama slobodnog boka pramačnog dijela čamca.
Ako čamac ima ime, ono može biti ispisano na krmi ili na boku čamca iza oznake.
Član 35
Oznaka i ime čamca, ako ga čamac ima, su takve boje da se vidno razlikuju od boje čamca.
Veličina slova i brojeva mora iznositi najmanje 10 cm odnosno 20 cm za gliser.
V KAZNENE ODREDBE
Član 36
Novčanom kaznom u visini od desetostrukog do dvjestostrukog iznosa minimalne zarade u Republici Crnoj Gori kazniće se za pomorski prekršaj, odnosno prekršaj unutrašnje plovidbe, organ, pravno lice i preduzetnik:
1) ako na čamcu ne izvrši redovni ili vanredni pregled u propisanom roku (član 6 st. 1, 2 i 3 i član 7);
2) Ako čamac koji vrši prevoz putnika nema opremu propisanu u članu 12 ove uredbe;
3) ako čamac prevozi veći broj lica ili putnika ili veću količinu tereta nego što dozvoljava njegova nosivost (član 16 stav 5);
4) ako čamac prevozi putnike na relaciji čije putovanje traje neprekidno duže od tri časa, a čamac nije opremljen higijenskim uređajima i vodom za piće (član 12 stav 2);
5) ako čamac nema označeno nadvođe (član 17 stav 4)
6) ako čamac za prevoz putnika nema ispisano koliko najviše lica može prevoziti (član 22);
7) ako plovi čamcem koji se ne upisuje u upisnik čamaca na udaljenosti većoj od 300 metara od obale kopna ili ostrva (član 24 stav 3);
8) ako čamcem plovi izvan dozvoljenih granica, odnosno područja plovidbe ili mu nije utvrđeno područje plovidbe (član 24 stav 1 i član 25 stav 2);
9) ako čamcem plovi bez posade ili član posade nema pomorsku odnosno brodarsku knjižicu ili dozvolu za ukrcanje (član 26 stav 1);
10) ako obučava skijaša na vodi bez lica koje nadgleda i daje skijašu uputstva (član 26 stav 2).
11) Ako čamac koji plovi ne posjeduje dozvolu za plovidbu (član 31),
12) Ako lice koje upravlja čamcem nema kod sebe uvjerenje o stručnoj osposobljenosti za upravljanje čamcem (član 31),
13) Ako čamac koji je upisan u upisnik čamaca nema ispisanu oznaku (član 32).
Za prekršaj iz stava 1. ovoga člana kazniće se i odgovorno lice u organu ili pravnom licu novčanom kaznom u iznosu od jedne četvrtine do desetostrukog iznosa minimalne zarade u Republici Crnoj Gori.
Novčanom kaznom iz stava 1 ovog člana kazniće se za pomorski prekršaj odnosno prekršaj unutrašnje plovidbe i član posade čamca koji nema pomorsku odnosno brodarsku knjižicu ili dozvolu za ukrcanje (član 26 stav 1).
Član 37
Novčanom kaznom u visini od jedne četvrtine do desetostrukog iznosa minimalne zarade u Republici Crnoj Gori kazniće se za pomorski prekršaj, odnosno prekršaj unutrašnje plovidbe lice koje upravlja čamcem:
1) ako na čamcu ne izvrši osnovni pregled (član 5 stav 2);
2) ako u roku iz člana 7 stav 2 ove uredbe ne podnese prijavu oštećenja čamca;
3) ako čamcem bez mehaničko-pogonskog uređaja prevozi putnike na relacijama dužim od jedne nautičke milje na moru, odnosno dva kilometra na unutrašnjim vodama (član 12 stav 1);
4) ako čamcem prevozi putnike na relaciji čije putovanje traje neprekidno duže od tri časa, a čamac nije opremljen higijenskim uređajima i vodom za piće (član 12 stav 2);
5) ako čamcem prevozi veći broj lica ili veću količinu tereta nego što dozvoljava nosivost čamca (član 16 stav 5);
6) ako čamac nema označeno nadvođe (član 17 stav 4);
7) ako čamac za prevoz putnika nema ispisano koliko najviše lica može prevoziti (član 22);
8) ako plovi čamcem koji se ne upisuje u upisnik čamaca na udaljenosti većoj od 300 metara od obale kopna ili ostrvca (član 24 stav 3);
9) ako čamcem plovi izvan dozvoljenih granica odnosno područja plovidbe ili mu nije utvrđeno područje plovidbe (član 24 stav 1 i član 25 stav 2);
10) ako čamcem plovi bez posade ili član posade nema pomorsku, odnosno brodarsku knjižicu ili dozvolu za ukrcanje (član 26 stav 1);
11) ako obučava skijaša na vodi bez lica koje nadgleda i daje skijašu uputstva (član 26 stav 2).
Novčanom kaznom iz stava 1 ovog člana kazniće se za pomorski prekršaj, odnosno prekršaj unutrašnje plovidbe i član posade čamca koji nema pomorsku, odnosno brodarsku knjižicu ili dozvolu za ukrcanje (član 26 stav 1).
Član 37a
Svi plovni objekti koji podliježu obavezi upisa i utvrđivanja sposobnosti za plovidbu (čamci, jahte, gliseri, skuteri - vespe - jet drive) biće oduzeti od strane Lučke kapetanije ako se koriste u plovidbi prije upisa ili ako je istekla dozvola za plovidbu plovnog objekta ili ako plovni objekat koristi lice koje nije stručno osposobljeno za upravljanje tim objektom.
Povraćaj oduzetog plovnog objekta biće izvršen nakon sprovedenog upisa, odnosno sticanjem stručne osposobljenosti za upravljanje tim objektom.
Član 38
Danom stupanja na snagu ove uredbe prestaje da važi Pravilnik o načinu utvrđivanja sposobnosti čamaca i plovećih naprava za plovidbu i načinu određivanja imena i oznaka čamaca i plovećih naprava ("Sl. list SRCG", broj 14/82).
Član 39
Ova uredba stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom listu Republike Crne Gore".