Za pristup kompletnom i ažurnom tekstu ovog dokumeta, molimo vas:

Na osnovu člana 6. stav 1. Zakona o tehničkim zahtevima za proizvode i ocenjivanju usaglašenosti ("Službeni glasnik RS", broj 36/09),
Ministar za infrastrukturu i energetiku donosi

PRAVILNIK

O TEHNIČKIM I DRUGIM ZAHTEVIMA ZA TEČNA GORIVA NAFTNOG POREKLA

(Objavljen u "Sl. glasniku RS", br. 64 od 31. avgusta 2011)

I. OSNOVNE ODREDBE

Član 1.

Ovim pravilnikom propisuju se tehnički i drugi zahtevi koje moraju da ispunjavaju tečna goriva naftnog porekla koja se koriste kao goriva za motore sa unutrašnjim sagorevanjem i kao energetska goriva koja se stavljaju u promet na tržište Republike Srbije (u daljem tekstu: tečna goriva), kao i način ocenjivanja usaglašenosti tečnih goriva.

Član 2.

Tečna goriva klasifikovana prema srpskom standardu SRPS ISO 8216-0, klasa F, mogu biti:
1) bezolovni motorni benzini;
2) avionski benzini;
3) goriva za mlazne motore;
4) goriva za dizel motore;
5) ulja za loženje.

Član 3.

Bezolovni motorni benzini u smislu ovog pravilnika su:
1) EVRO BMB 98;
2) EVRO PREMIJUM BMB 95;
3) BMB 98;
4) PREMIJUM BMB 95.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na bezolovne benzine iz stava 1. ovog člana utvrđeni su standardom SRPS EN 228.

Član 4.

Avionski benzini u smislu ovog pravilnika su:
1) AVIONSKI BENZIN AB 80/87;
2) AVIONSKI BENZIN AB 100/130;
3) AVIONSKI BENZIN AB 100 LL.

Član 5.

Goriva za mlazne motore u smislu ovog pravilnika su:
1) gorivo za mlazne motore tip GM-1;
2) gorivo za mlazne motore tip JET A-1.

Član 6.

Goriva za dizel motore u smislu ovog pravilnika su:
1) EVRO DIZEL;
2) DIZEL D2;
3) DIZEL D2S;
4) DIZEL D1E.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na dizel gorivo iz stava 1. tač. 1) ovog člana utvrđeni su standardom SRPS EN 590.
Dizel goriva iz stava 1. tač. 2) do 4) ovog člana upotrebljavaju se kao pogonska goriva za dizel motore malih i srednjih snaga sa velikim i srednjim brojem obrtaja.

Član 7.

Ulja za loženje u smislu ovog pravilnika su:
1) ULjE ZA LOŽENjE EKSTRA LAKO EVRO EL;
2) ULjE ZA LOŽENjE EKSTRA LAKO EL;
3) ULjE ZA LOŽENjE SREDNjE EVRO S;
4) ULjE ZA LOŽENjE SREDNjE S;
5) ULjE ZA LOŽENjE NISKO SUMPORNO GORIVO - SPECIJALNO NSG-S;
6) ULjE ZA LOŽENjE TEŠKO T.
Ulja za loženje ekstra laka iz stava 1. tač. 1) i 2) ovog člana su destilatna goriva, koja moraju biti obojena postojanom bojom i moraju da sadrže indikator, a namenjena su za gorionike sa isparavanjem, kao i za sve plamenike koji rade sa pritiskom, bez mogućnosti predgrevanja goriva.
Ulja za loženje srednja iz stava 1. tač. 3) i 4) ovog člana su ostatna goriva koja se koriste kao goriva u industriji, poljoprivredi i za energetske jedinice, i to za one sisteme gde proizvođač gorionika zahteva ovo gorivo. Za transport, skladištenje i primenu ovih goriva potrebno je predgrevanje.
Ulje za loženje nisko sumporno gorivo - specijalno iz stava 1. tačke 5) ovog člana je mešano ostatno i destilatno gorivo, koje se mora predgrevati prilikom transporta, skladištenja i upotrebe, a namenjeno je za potrebe u metalurgiji i za sve industrijske pogone gde se zahteva nizak sadržaj sumpora.
Ulje za loženje teško iz stava 1. tačka 6) ovog člana je ostatno gorivo koje se koristi kao gorivo za industrijske peći i velike energetske jedinice. Za transport, skladištenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.

II. TEHNIČKI I DRUGI ZAHTEVI

Član 8.

Bezolovni motorni benzin EVRO BMB 98 mora da zadovolji sve zahteve standarda SRPS EN 228, osim za istraživački oktanski broj RON koji mora iznositi najmanje 98,0 i motorni oktanski broj MON koji mora iznositi najmanje 88,0.
Bezolovni motorni benzin EVRO PREMIJUM BMB 95, mora da zadovolji sve zahteve standarda SRPS EN 228.

Član 9.

Bezolovni motorni benzini BMB 98 i PREMIJUM BMB 95, nisu obojeni i moraju da zadovolje sve zahteve standarda SRPS EN 228, osim za gustinu, sadržaj olova, sumpora, benzena, aromata, olefina, motornog oktanskog broja i istraživačkog oktanskog broja.
Granične vrednosti za gustinu, sadržaj olova, sumpora, benzena, aromata, olefina, motorni oktanski broj i istraživački oktanskog broja za bezolovne benzine iz stava 1. ovog člana su:
Karakteristika Jedinice Granice
Gustina na 15oC, najviše kg/m3 780 do 31. decembra 2012.
Sadržaj olova, najviše mg/L 13 do 31. decembra 2012.
Sadržaj sumpora, najviše mg/kg 650 do 31. decembra 2012.
Sadržaj benzena, najviše % (V/V) 5,0 do 31. decembra 2012.
Sadržaj aromata, najviše % (V/V) 55 do 31. decembra 2012.
Sadržaj olefina, najviše % (V/V) 22,0 do 31. decembra 2012.
Istraživački oktanski broj, RON za BMB 98, najmanje 98,0 do 31. decembra 2012.
Motorni oktanski broj, MON za BMB 98, najmanje 86,0 do 31. decembra 2012.
Motorni oktanski broj, MON za PREMIUM BMB 95, najmanje 83,0 do 31. decembra 2012.

Član 10.

Avionski benzini iz člana 4. ovog pravilnika moraju da zadovolje sledeće karakteristike:
Karakteristika Jedinice Granice Metode
AB 80/87 AB 100/130 AB 100LL
Izgled Bistra, prozirna tečnost, bez vidljivih čestica i nerastvorene vode na temperaturi okoline Vizuelni pregled
Boja, vizuelna ocena Crvena Zelena Plava
Korozija bakarne trake, najviše 1 IP 154/ASTM D130/ SRPS ISO 2160
Gustina na 15 oC kg/m3 Upisuje se IP 365/ASTM D4052/SRPS ISO 3675/SRPS ISO 12185
Ukupni sumpor, najviše % (m/m) 0,05 IP 107/ASTM D1266
Postojeća smola, najviše mg/100 mL 3,0 IP 131/ASTM D381/SRPS ISO 6246
Tačka mržnjenja, najviše oC - 58 IP 16/ASTM D2386/SRPS ISO 3013
Specifična energija, najmanje MJ/kg 43,5 IP 12/ASTM D 3338/ASTM D 4809/ASTM 4529
Napon pare po Reid-u na 37,8 oC kPa najmanje 38,0najviše 49,0 IP 69/ASTM D 323/SRPS B.H8.030/ASTM 5190/ASTM D 5191
Određivanje detonacionog sagorevanja:
Oktanski broj po motornoj metodi siromašne smeše, najmanje 80,7 99,6 99,6 IP 236/ASTM D2700/SRPS EN ISO 5163
Destilacija IP 123/ASTM D86 grupa 2/SRPS EN ISO 3405
Destilacija, početak oC Upisuje se
Temperatura pri % isparenog goriva
Ispareno do 10% (V/V), najviše oC 75
Ispareno do 40% (V/V), najmanje oC 75
Ispareno do 50% (V/V), najviše oC 105
Ispareno do 90% (V/V), najviše oC 135
Kraj destilacije, najviše oC 170
Zbir temperatura isparavanja od 10% (V/V) i 50% (V/V), najmanje oC 135
Ostatak, najviše % V/V 1,5
Gubitak, najviše % V/V 1,5
Oksidaciona stabilnost, 16 časova: IP 138/ASTM D873
Potencijalna smola, najviše mg/100 mL 6
Precipitat (talog), najviše mg/100 mL 2
Sadržaj tetraetil olova, najviše gPb/L 0,14 0,85 0,56 IP 270/ASTM D 3341
Reakcija sa vodom:Promena zapremine, najviše mL 2 IP 289/ASTM D1094
Električna provodljivost pS/m najmanje 50najviše 600 IP274/ASTM D2624
Boja po Lovibond-u: IP 569/vizuelno
Plava - najmanje 1,7 najmanje 1,7
- najviše 3,5 najviše 3,5
Zelena - najmanje 1,5 -
- najviše 2,7 -
Crvena najmanje 6,7 - -
najviše 9,1 -
Aditivi:Vrste, nazivi i koncentracije aditiva koji se dodaju u avio benzine moraju biti navedeni u Izveštaju o ispitivanju i dati su u Prilogu I - Aditivi kod avionskih benzina, koji je odštampan uz ovaj pravilnik i čini njegov sastavni deo.

Član 11.

Gorivo za mlazne motore iz člana 5. tačka 1) ovog pravilnika tip GM-1 mora da zadovolji sledeće karakteristike:
Karakteristika Jedinica Granice Metoda
GM-1
Izgled Bistra, prozirna tečnost, bez sadržaja vode i mehaničkih nečistoća ili suspendovanih materija Vizuelni pregled
Gustina na 15oCnajmanja kg/m3 775.0 IP 365/ ASTM D 4052/SRPS ISO 12185
najviša 840.0
Destilacija, početak 0C upisuje se IP 123/ ASTM D 86/SRPS EN ISO 3405
Destilacija 10 %(V/V), najviša 0C 205,0
Destilacija 50 % (V/V) 0C upisuje se
Destilacija 90 % (V/V) 0C upisuje se
Destilacija kraj, najviša 0C 300,0
Destilacioni ostatak, najviše % (V/V) 1,5
Destilacioni gubitak, najviše % (V/V) 1,5
Tačka paljenja, najmanje 0C 38,0 SRPS ISO 2719
Tačka mržnjenja, najviše 0C -47,0 IP 16/ ASTM D 2386/SRPS ISO 3013
: