Na osnovu člana 46. stav 3. Zakona o pomorskoj i unutrašnjoj plovidbi ("Službeni list SRJ", br. 12/98), savezni ministar za saobraćaj propisuje
PRAVILNIK
O NAČINU OBAVLjANjA PILOTAŽE, STRUČNOJ SPREMI KOJU MORAJU IMATI PILOTI I USLOVIMA ZA OBAVLjANjE PILOTAŽE
(Objavljen u "Sl. listu SRJ", br. 44 od 4. septembra 1998)
Član 1.
Ovim pravilnikom propisuju se način obavljanja pilotaže, stručna sprema koju moraju imati piloti i uslovi za obavljanje pilotaže.
Član 2.
Pilotaža može biti lučka, pristanišna, pomorska i pilotaža na unutrašnjim plovnim putevima.
Granice područja lučke i pristanišne pilotaže određuju lučka kapetanija i kapetanija pristaništa.
Poslove lučke i pristanišne pilotaže obavljaju piloti zaposleni u preduzeću i drugom pravnom licu koje upravlja lukom ili pristaništem, u koju uplovljava, odnosno isplovljava pilotirani brod.
Ako preduzeće i drugo pravno lice koje upravlja lukom ili pristaništem, nema službu pilota, angažovaće pravno lice koje je ovlašćeno za obavljanje pilotaže.
Za obavljanje pomorske pilotaže pilot mora da ima zvanje kapetana duge plovidbe i položen stručni ispit za pilota.
Za obavljanje pilotaže na unutrašnjim plovnim putevima pilot mora da ima zvanje kapetana unutrašnje plovidbe, plovidbeni staž od najmanje 18 meseci na delu plovnog puta na kome se obavlja pilotaža i položen stručni ispit za pilota.
Član 3.
Za obavljanje pilotaže pilot mora da ima pilotsku legitimaciju.
Pilotsku legitimaciju izdaje lučka kapetanija, odnosno kapetanija pristaništa.
Za vreme obavljanja pilotaže pilot je obavezan da nosi službeno odelo sa oznakama.
Član 4.
Pilotaža započinje kada se pilot javi na komandnom mostu zapovedniku broda, radi obavljanja pilotaže, a završava se iskrcajem pilota sa broda posle sigurnog veza broda, sigurnog sidrenja broda, i isplovljavanja broda na pilotsku tačku.
Za vreme obavljanja pilotaže pilot ne sme da napusti brod, pre nego što završi pilotiranje broda.
Član 5.
Pilot je dužan:
1) da za vreme pilotiranja broda daje savete zapovedniku broda u pogledu vođenja broda i manevrisanja brodom i da ga upozorava na propise i pravila koja važe u području u kojem se brod pilotira;
2) da po završenom pilotiranju broda obavesti nadležnu lučku kapetaniju i kapetaniju pristaništa, o:
a) zapaženom neispravnom funkcionisanju objekta bezbednosti na plovnom putu,
b) svim povredama propisa i pravila iz oblasti bezbednosti plovidbe koje zapazi za vreme pilotiranja broda,
v) štetama koje za vreme pilotiranja nastanu na brodu koji koristi usluge pilotaže i o štetama koje taj brod prouzrokuje drugom brodu;
3) da odbije pilotiranje brodu koji nije dobio od lučke kapetanije i kapetanije pristaništa dozvolu za isplovljenje, odnosno uplovljenje ili ako je brod prekrcan ili ima veći gaz u odnosu na dubine u području na kome se vrši pilotaža i u drugim slučajevima kada je dovedena u pitanje bezbednost plovidbe.
Član 6.
Nadzor nad obavljanjem poslova pilotaže vrši lučka kapetanija, odnosno kapetanija pristaništa.
Član 7.
Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom listu SRJ".