Na temelju članka 36. stavka 3. Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu ("Narodne novine", broj 40/07), ministar mora, prometa i infrastrukture donosi

PRAVILNIK

O UVJETIMA ZA PRIJEVOZ IZVANREDNIH POŠILjAKA U ŽELjEZNIČKOM PROMETU

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 156 od 31 studenog 2008)

I. OPĆE ODREDBE

Članak 1.

Ovim Pravilnikom uređuju se uvjeti za prijevoz izvanrednih pošiljaka u željezničkom prometu koje osiguravaju upravitelj infrastrukture, željeznički prijevoznici i pravne osobe koje obavljaju prijevoz za vlastite potrebe na željezničkim prugama u Republici Hrvatskoj.

Članak 2.

(1) Izvanredne pošiljke smiju se prevoziti samo prema odobrenim posebnim uvjetima prijevoza za siguran tijek prometa, uz poštivanje zadanih ograničenja.
(2) Posebne uvjete prijevoza za siguran tijek prometa i ograničenja za prijevoz izvanrednih pošiljaka u unutarnjem i međunarodnom prometu, ovisno o svojstvima izvanredne pošiljke i željezničke pruge na kojoj se ona prevozi, za željezničke pruge na svojem području određuje upravitelj infrastrukture na temelju odredbi ovoga Pravilnika.

Članak 3.

Pojedini pojmovi u smislu ovoga Pravilnika imaju sljedeće značenje:
1. "Željezničko vozilo" je vozilo s pripadajućim i ugrađenim uređajima i opremom namijenjeno za kretanje po željezničkoj pruzi ili kolosijeku.
2. "Pošiljka" je tovareno ili prazno željezničko vozilo koje se prevozi na vlastitim kotačima.
3. "Profil željezničkoga vozila" je ograničeni prostor u poprečnom presjeku pruge odnosno kolosijeka, okomitom na uzdužnu os kolosijeka i ravninu kolosijeka položenu na gornje rubove voznih tračnica, čija os prolazi sredinom kolosijeka, a koji prazno ili natovareno željezničko vozilo u mirovanju (statički profil ili teretni profil) ili u pokretu (kinematički profil) ne smije prijeći niti jednim svojim dijelom.
4. "Slobodni profil" je ograničeni prostor u poprečnom presjeku pruge odnosno kolosijeka, okomitom na uzdužnu os kolosijeka i ravninu kolosijeka položenu na gornje rubove voznih tračnica, čija os prolazi sredinom kolosijeka, a koji mora biti slobodan za prolaz željezničkih vozila.

Članak 4.

Prilozi ovoga Pravilnika njegov su sastavni dio.

II. IZVANREDNA POŠILjKA

Članak 5.

Izvanredna pošiljka je željezničko vozilo, s teretom ili bez tereta, koje na određenoj željezničkoj pruzi na kojoj se prevozi ili rabi prekoračuje dopušteni profil željezničkoga vozila (teretni profil) i/ili dopuštenu masu po osovini i/ili dopuštenu masu po duljinskom metru i/ili svojim konstrukcijskim, tehničkim ili drugim svojstvima ne udovoljava propisanim uvjetima, kao i ono željezničko vozilo koje iz nekoga drugog razloga zahtijeva posebne prometno-tehničke uvjete prijevoza.

Članak 6.

Izvanrednim pošiljkama u smislu ovoga Pravilnika smatraju se:
- tereti koji prekoračuju profil željezničkoga vozila (teretni profil) na prijevoznom putu odnosno na dijelu prijevoznoga puta,
- tereti koji nisu osigurani prema UIC-ovim smjernicama za utovar i tereti kod kojih ne postoji jednako vrijedan drugi način osiguravanja,
- krute teretne jedinice tereta na dva ili više vagona s okretnim postoljima odnosno okretnim kliznim postoljima,
- savitljive teretne jedinice tereta dulje od 36 metara tovarene na više vagona bez okretnih postolja,
- pošiljke koje na cijelome prijevoznom putu, na jednome dijelu prijevoznoga puta ili na više dijelova prijevoznoga puta, prekoračuju dopuštenu masu željezničkoga vozila po osovini i/ili po duljinskom metru za više od 2% vlastite mase (tare) vozila,
- željeznička vozila koja su natovarena preko dozvoljene granice tovarenja prema važećem međunarodnom sporazumu,
- željeznički vagoni koji se na dijelu prijevoznoga puta prevoze trajektom, a ne mogu sigurno prelaziti najveći okomiti nagibni kut prijelaznice na trajektu,
- tovarena ili prazna željeznička vozila koja nemaju oznaku da je njihov prijevoz dopušten ili ograničeno dopušten,
- tovareni vagoni s više od osam osovina,
- teretne jedinice koje se bez pretovara ne mogu prevesti do odredišnoga kolodvora, a masa im je veća od 25 t, ili su utovarene na vagone sa spuštenim podom,
- sve druge pošiljke koje moraju biti prevezene prema posebnim prometno-tehničkim uvjetima za siguran tijek prometa,
- vagoni kod kojih je prekoračen rok revizije s obzirom na važenje rastera o održavanju vagona, i to za tovarene vagone više od 14 dana i manje od 6 mjeseci, a za prazne vagone više od 6 mjeseci.

III. OPĆI UVJETI ZA PRIJEVOZ IZVANREDNIH POŠILjAKA

Odobrenje za prijevoz izvanredne pošiljke

Članak 7.

(1) Za prijevoz izvanredne pošiljke u unutarnjem prijevozu, željeznički prijevoznici dužni su ishoditi pisano odobrenje upravitelja infrastrukture u Republici Hrvatskoj, a u međunarodnom prometu pisana odobrenja od sudjelujućih upravitelja infrastrukture.
(2) Odobrenje za prijevoz izvanredne pošiljke izdaje se s valjanošću ne kraćom od vremena potrebnoga za prijevoz.
(3) Za više istovrsnih izvanrednih pošiljaka, koje se prevoze na istom prijevoznom putu i pod istim prijevoznim uvjetima, odobrenje se može izdati s valjanošću do 31. siječnja sljedeće kalendarske godine.
(4) Izdano odobrenje može biti opozvano ili promijenjeno onda ako na prijevoznom putu dođe do promjene prijevoznih uvjeta.
(5) Ako predaja izvanredne pošiljke na prijevoz kasni, pa on ne može biti obavljen u roku valjanosti izdanoga odobrenja, tada željeznički prijevoznik mora obnoviti zahtjev ili zatražiti produljenje roka valjanosti odobrenja.

Podnošenje zahtjeva za prijevoz izvanredne pošiljke

Članak 8.

(1) Željeznički prijevoznik upravitelju infrastrukture podnosi pisani zahtjev za prijevoz izvanredne pošiljke.
(2) U pisanom zahtjevu za prijevoz izvanredne pošiljke, ovisno o vrsti, obliku i načinu prijevoza, željeznički prijevoznik navodi podatke i prilaže odgovarajuće priloge u skladu s odredbama članaka 9., 10., 11. i 12. ovoga Pravilnika.

Zahtjev za prijevoz izvanredne pošiljke koja prekoračuje profil željezničkoga vozila (teretni profil)

Članak 9.

(1) U zahtjevu za prijevoz izvanredne pošiljke koja prekoračuje profil željezničkoga vozila (teretni profil), podnositelj zahtjeva mora navesti:
a) svoj naziv i adresu,
b) planirani datum otpreme pošiljke,
c) otpremni i odredišni kolodvor, prijevozni put,
d) utovarno i istovarno mjesto s naznakom industrijskoga ili manipulativnoga kolosijeka, uz posebnu naznaku ako pri utovaru ili istovaru na elektrificiranim kolosijecima kontaktna mreža može stvarati smetnje,
e) vrstu željezničkoga vozila i njegovu seriju,
f) masu željezničkoga vozila (t),
g) duljinu željezničkoga vozila preko odbojnika (mm),
h) masu željezničkoga vozila po duljinskom metru (t/m),
i) broj osovina i masu željezničkoga vozila po osovini (t/os),
j) razmak između krajnjih osovina ili razmak između svornjaka okretnih postolja (mm),
k) razmak između osovina unutar okretnoga postolja (mm),
l) podatke o vrsti tereta s grafičkim prikazima u mjerilu 1:20 ili 1:25 (u tlocrtu, pogledu i mjerodavnim uzdužnim i poprečnim presjecima koji obuhvaćaju kritična mjesta na kojima je prekoračen profil željezničkoga vozila - teretni profil) na kojima su naznačene sve potrebne mjere,
m) masu tereta (t),
n) težište tereta ili težište svakoga dijela tereta, ako se teretna jedinica sastoji od više dijelova,
o) točke oslonaca pošiljke na pod vagona.
(2) Podnositelj zahtjeva obvezan je upravitelju infrastrukture dostaviti i druge podatke ili dokumente koji se odnose na izvanrednu pošiljku, ako upravitelj infrastrukture to od njega zatraži.

Zahtjev za prijevoz izvanredne pošiljke željezničkoga vozila na vlastitim kotačima

Članak 10.

(1) U zahtjevu za prijevoz izvanredne pošiljke željezničkoga vozila na vlastitim kotačima, podnositelj zahtjeva mora navesti:
a) svoj naziv i adresu,
b) planirani datum otpreme pošiljke,
c) otpremni i odredišni kolodvor, prijevozni put,
d) vrstu željezničkoga vozila i njegovu seriju,
e) masu željezničkoga vozila (t),
f) duljinu željezničkoga vozila preko odbojnika (mm),
g) masu željezničkoga vozila po duljinskom metru (t/m),
h) broj osovina i masu željezničkoga vozila po osovini (t/os),
i) razmak