Na temelju članka 157. i u skladu sa člankom 167. Zakona o zračnom prometu ("Narodne novine", broj 132/98), ministar pomorstva, prometa i veza donosi

PRAVILNIK

O UVJETIMA I NAČINU STJECANjA, IZDAVANjA, OBNAVLjANjA I PRODUŽAVANjA DOZVOLE I OVLAŠTENjA TE PROGRAMIMA ZA STRUČNO OSPOSOBLjIVANjE, PROVJERU I UTVRIVANjE STRUČNE SPOSOBNOSTI ZRAKOPLOVNO-TEHNIČKOG OSOBLjA (9A-JAR-66)

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 5 od 18 siječnja 2002)

PodruČje primjene

Članak 1.

(1) Ovim Pravilnikom propisuju se način stjecanja, izdavanja, obnavljanja i produžavanja dozvole i ovlaštenja iz te dozvole, programi za stručno osposobljivanje, provjeru i utvrđivanje stručne sposobnosti kao i uvjeti kojima mora udovoljavati zrakoplovno-tehničko osoblje za održavanje zrakoplova i komponenti zrakoplova u ovlaštenoj organizaciji za održavanje sukladno 9A-JAR-145.
(2) Ovaj Pravilnik odnosi se na zrakoplovno-tehničko osoblje koje je ovlašteno za izdavanje potvrde o vraćanju zrakoplova u uporabu (u daljnjem tekstu: Potvrda) i ispunjava potrebne uvjete prema 9A-JAR-66
(3) Zrakoplovno tehničko osoblje za izdavanje Potvrde u okviru ovlaštene organizacije za održavanje prema zahtjevima 9A-JAR-145.50, mora biti osposobljeno u skladu s ovim Pravilnikom.
Pojmovi

Članak 2.

Posebni pojmovi upotrebljeni u ovom Pravilniku imaju sljedeće značenje:
1. Dozvola za održavanje (aircraft maintenance licence; AML): dokument koji potvrđuje da osoba na koju se odnosi ima potrebno znanje i iskustvo prema 9A-JAR-66 za opseg održavanja naveden u dozvoli.
2. Potvrda (certificate of release to service; CRS): dokument kojim se zrakoplov vraća u uporabu nakon održavanja
3. Nadležno tijelo: tijelo državne uprave u čijem su djelokrugu rada upravni, stručni i poslovi nadzora u zračnom prometu. Uprava zračnog prometa Ministarstva pomorstva, prometa i veza nadležno je tijelo u Republici Hrvatskoj.
4. Zrakoplov: avion ili helikopter najveće dopuštene mase pri polijetanju 5700 kg i više.
Program osposobljivanja

Članak 3.

(1) Nadležno tijelo odobrava, u skladu s ovim pravilnikom, program osposobljivanja zrakoplovno-tehničkog osoblja u skladu sa ovim Pravilnikom pravnoj osobi za osposobljivanje zrakoplovno-tehničkog osoblja koja ispunjava uvjete sukladno 9A-JAR-147.
(2) Uvjeti za izradu programa osposobljivanja dani su u Dodatku 2, Sekcija 2 ovoga Pravilnika.
Dozvola za odrŽavanje (AML)

Članak 4.

(1) Zahtjev za izdavanje, izmjenu, ili produljenje valjanosti dozvole za održavanje (AML) predaje se na obrascu 9A-JAA-Obrazac 19. Izgled i sadržaj obrasca dan je u Dodatku 3 ovoga Pravilnika.
(2) Dozvolu za održavanje (AML) izdaje nadležno tijelo na osnovu položenih ispita, sukladno propisanom programu osposobljivanja
(3) Dozvola za održavanje (AML) sadrži osnovne podatke o imatelju sukladno zahtjevima 9A-JAR-66. Sadržaj i izgled obrasca dozvole za održavanje (AML) dan je u privitku Dodatku 3 ovoga Pravilnika.
(4) Dozvola za održavanje (AML) sama po sebi ne znači i dozvolu izdavanja Potvrde.
(5) Za izdavanje Potvrde imatelj dozvole za održavanje mora imati posebno ovlaštenje koje je izdala ovlaštena organizacija za održavanje sukladno 9A-JAR-145.
Uvjeti kojima mora udovoljavati zrakoplovno-tehniČko osoblje

Članak 5.

(1) Za dobivanje dozvole za održavanje (AML) kandidat mora pokazati potreban stupanj teoretskog i praktičnog znanja vezano na kategoriju i tip zrakoplova sukladno 9A-JAR-66.20. Pojedina kategorija iz dozvole ovisi o stupnju teoretskog i praktičnog znanja i to:
– Za kategoriju A potrebno pokazati određeno, ali odgovarajuće znanje,
– Za kategoriju B1 i B2 potrebno je pokazati potpuno znanje,
– Za kategoriju C znanje kao za B1 ili B2 iz predmeta definiranih programom školovanja.
(2) Kategorije A, B1 ili B2 uključuju i praktični dio ispita na zrakoplovu. Kandidat mora ispunjavati uvjete o minimalnom iskustvu u održavanju zrakoplova ovisno o kategoriji dozvole za koju aplicira, sukladno 9A-JAR-66 i to:
– Minimalno radno iskustvo za kategoriju A je tri godine, a za kategorije B1 i B2 pet godina iskustva na održavanju zrakoplova.
– Minimalno iskustvo za kategoriju C je tri godine iskustva nakon dobivanja kategorije B1 ili B2 u redovitom održavanju zrakoplova.
– Za kandidate s diplomom tehničkog fakulteta ili druge visokoškolske ustanove koju priznaje nadležno tijelo, potrebno iskustvo je tri godine na poslovima vezanim uz održavanje zrakoplova, uključujući šest mjeseci tehničkog nadgledanja radova u baznom održavanju.
(3) Uvjeti kojima mora udovoljavati kandidat da bi dobio određenu kategoriju u dozvoli, detaljnije su opisani u Dodatku 2 ovoga Pravilnika 9A-JAR-66.25 Sekcija 2 i 9A-JAR-66.30 Sekcija 2.
Kategorizacija osposobljenosti zrakoplovno-tehniČkog osoblja

Članak 6.

(1) Ovlaštenja definirana u ovom članku izdaju se u skladu s propisanim postupcima ovlaštene organizacije za održavanje prema 9A-JAR-145 sukladno opsegu posla za koji je organizacija ovlaštena.
(2) Imatelj ovlaštenja kategorije A ovlašten je za izdavanje Potvrde nakon izvođenja manjih planskih radova u linijskom održavanju te otklanjanja manjih neispravnosti i koje je imatelj ovlaštenja sam izvršio u skladu s definiranim ograničenjima u ovlaštenju. Kategorija A se dijeli na podkategorije vezane na kombinacije aviona, helikoptera, mlaznih, odnosno klipnih motora.
(3) Imatelj ovlaštenja kategorije B1 ovlašten je za izdavanje Potvrde nakon radova izvršenih u linijskom održavanju, uključujući radove na strukturi zrakoplova, pogonskoj grupi te mehaničkim i električnim sustavima. Također je dozvoljena zamjena zamjenljivih elektroničkih komponenti te provođenje jednostavnih testova s ciljem dokazivanja ispravnosti sustava.
(4) Imatelj ovlaštenja kategorije B2 ovlašten je za izdavanje Potvrde nakon radova na avioničkim i električnim sustavima u linijskom održavanju.
(5) Ovlaštenje B1 uključuje i ovlaštenje odgovarajućih podkategorija kategorije A.
Osoblje sa ovlaštenjem B2 ne uključuje i ovlaštenje potkategorija kategorije A, ali se imatelj kategorije B2 može kvalificirati za bilo koju podkategoriju kategorije A.
(6) Imatelj ovlaštenja kategorije C ovlašten je za izdavanje Potvrde nakon izvršenih radova u baznom održavanju. Ovlaštenje za kategoriju C pokriva kompletan zrakoplov uključujući sve sustave.
(7) Detaljniji opis glede kategorija navedenih u ovom članku dan je u Dodatku 1 ovoga Pravilnika u 9A-JAR-66.20, Sekcija 1.

PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Popis dodataka

Članak 7.

(1) Dodaci 1-2 tiskani su uz ovaj Pravilnik i čine njegov sastavni dio, a to su:
Dodatak 1 9A-JAR-66 Sekcija 1 - Uvjeti
Dodatak 2 9A-JAR-66 Sekcija 2 – Prihvatljivi načini usuglašavanja i materijal za tumačenje/pojašnjenje (AMC IEM)
(2) Obrasci 1.-2. tiskani su uz ovaj Pravilnik i čine njegov sastavni dio, a to su:
Obrazac 1: 9A-JAA Obrazac 19
Obrazac 2: Dozvola za održavanje (AML)
Usklaenost s meunarodnim propisima

Članak 8.

Ovaj Pravilnik je usklađen sa međunarodnim propisom: 9A-JAR-66 – licenciranje zrakoplovno-tehničkog osoblja (9A-JAR-66 – Certifying Staff Maintenance)
Opseg i valjanost dozvola i ovlaŠtenja

Članak 9.

(1) Dozvole za održavanje izdane zrakoplovno-tehničkom osoblju koje je završilo bazni program školovanja ili školovanje za tip zrakoplova, prije početka primjene ovoga Pravilnika (9A-JAR-66), ostaju na snazi.
(2) Ovlaštenje za izdavanje Potvrde ovlaštenom zrakoplovno-tehničkom osoblju izdano od strane organizacije za održavanje prije početka primjene ovoga Pravilnika (9A-JAR-66), ostaje na snazi.
(3) Zrakoplovno-tehničko osoblje ovlašteno prema stavku 1. i 2. ovoga članka, može nastaviti koristiti svoja ovlaštenja, osim u slučaju kategorija i podkategorija zrakoplova prema 9A-JAR-66 koja navedena ovlaštenja ne poznaju.
(4) Zrakoplovno-tehničko osoblje ovlašteno prema stavku 1. i 2. ovoga članka može proširiti ovlaštenja u dozvoli izdanoj u skladu sa Pravilnikom o stručnoj spremi, stručnoj obuci, ispitima, dozvolama i ovlaštenjima zrakoplovno-tehničkog osoblja i zrakoplovnog osoblja tehničke pripreme, uključivanjem novih tipova zrakoplova ukoliko je školovanje za navedene tipove zrakoplova započelo prije početka primjene ovoga Pravilnika.
(5) Imatelj dozvole za održavanje izdane prema Pravilniku o stručnoj spremi, stručnoj obuci, ispitima, dozvolama i ovlaštenjima zrakoplovno-tehničkog osoblja i zrakoplovnog osoblja tehničke pripreme, dužan je podnijeti zahtjev za produženje valjanosti dozvole ili upis novih ovlaštenja sukladno članku 11. ovoga Pravilnika.
MogUĆnost zamjene dozvola

Članak 10.

Do početka primjene ovoga Pravilnika, zrakoplovno-tehničko osoblje koje je osposobljeno u skladu s Pravilnikom o stručnoj spremi, stručnoj obuci, ispitima, dozvolama i ovlaštenjima zrakoplovno-tehničkog osoblja i zrakoplovnog osoblja tehničke pripreme za profile AMS i IRE može se rasporediti u slijedeće kategorije:
A kategorija Ovlašteni mehaničar AMS/IRE sa više od dvije godine radnog iskustva kao ovlašteni mehaničar
B kategorija