Na temelju članka 275. stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine" broj 105/04) ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi

PRAVILNIK

O TEHNIČKIM ZAHTJEVIMA I POSTUPAK HOMOLOGACIJE VOZILA S OBZIROM NA BOČNU ZAŠTITU TPV 142 (IZDANjE 00)

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 132 od 23 rujna 2004)

Članak 1.

Ovaj pravilnik primjenjuje se za motorna vozila kategorija N2 i N3 i prikolice kategorija O3 i O4 (1 ) s obzirom na bočnu zaštitu.

Članak 2.

Tehnički zahtjevi za vozila s obzirom na bočnu zaštitu navedeni su u točkama 1. do 4. prilogaI. , a postupak homologacije u točkama 5. i 6. istoga priloga ovoga pravilnika.

Članak 3.

Tijelo za homologaciju vozila u smislu odredaba ovoga pravilnika je Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).

Članak 4.

Zavod će dodijeliti prilog certifikatu o homologaciji prema obrascu u dodatku prilogaI. za tip vozila s obzirom na bočnu zaštitu ako taj tip vozila zadovoljava zahtjeve iz točaka 1. do 4. prilogaI. ovoga pravilnika.

Članak 5.

Dopušten je uvoz, stavljanje na tržište i prva registracija ili uporaba vozila s obzirom na bočnu zaštitu ako to vozilo zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika i njegovog priloga.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava sljedeće uvjete:
- da zadovoljava zahtjeve norme o osposobljenosti ispitnih laboratorija
- da raspolaže ispitnom opremom potrebnom za izvođenje ispitivanja navedenih u točkama 1. do 4. prilogaI. ovoga pravilnika
- da ima najmanje jednog djelatnika školske spreme Vll/1 strojarskoga smjera
- da može dokazati poznavanje metoda ispitivanja iz točaka 1. do 4. prilogaI. ovoga pravilnika.

Članak 7.

Danom početka primjene ovoga Pravilnika prestaje važiti "Naredba o homologaciji teretnih vozila, prikolica i poluprikolica s obzirom na njihovu bočnu zaštitu" ("Narodne novine" br. 141/98).

Članak 8.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osam dana od dana objave u "Narodnim novinama", a počet će se primjenjivati s danom pristupa Republike Hrvatske Europskoj uniji.
Klasa: 011-02/04-03/17
Urbroj: 558-04/13-04-1
Zagreb, 31. kolovoza 2004.
Ravnatelj
Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo
dr. sc. Marijan Andrašec, dipl. ing., v. r.
PRILOGI.
TEHNIČKI ZAHTJEVI ZA BOČNU ZAŠTITU VOZILA
1. Opće odredbe i definicije
1.1. Vozila kategorija N2, N3, O3 i O4 moraju biti konstruirana i/ili opremljena tako da pružaju, po cijeloj svojoj duljini, učinkovitu zaštitu nezaštićenim sudionicima u cestovnom prometu (pješaci, biciklisti, motoristi) protiv opasnosti od podlijetanja pod strane vozila i podvlačenja pod kotače vozila.
Ovaj se pravilnik ne primjenjuje za:
- tegljače za poluprikolice
- prikolice koje su posebno konstruirane i izrađene za prijevoz vrlo dugih tereta nedjeljivih duljina, kao što su drveni trupci, čelične grede, itd.
- vozila koja su konstruirana i izrađena za posebne namjene na kojima nije moguće, iz praktičnih razloga, pričvrstiti takvu bočnu zaštitu.
1.2. Smatrat će se da vozilo ispunjava zahtjeve iz točke 1.1, ako njegovi bočni dijelovi pružaju zaštitu u skladu s niže navedenim odredbama.
1.3. Definicije
U smislu ovoga pravilnika:
1.3.1. "tip vozila za namjene bočne zaštite" označava vozila koja se ne razlikuju po sljedećim bitnim značajkama:
širini stražnje osovine, konstrukcije, dimenzija, oblika i materijala nadogradnje i podvozja, značajka ovjesa vozila, u onoj mjeri u kojoj imaju veze sa zahtjevima iz točke 2.
1.3.2. "masa neopterećenoga vozila" označava masu vozila u voznom stanju, bez putnika i opterećenja, s rashladnom tekućinom, gorivom, mazivom, alatom i zamjenskim kotačem, ako ga isporučuje proizvođač kao standardnu opremu
1.4. Postavljanje vozila za ispitivanje
Kad se ispituje sukladnost vozila s tehničkim specifikacijama iz točke 2., položaj vozila mora biti kako slijedi:
- mora biti na vodoravnoj ravnoj površini
- upravljani kotači moraju biti točno u pravcu prema naprijed
- vozilo mora biti neopterećeno
- poluprikolice moraju biti postavljene na svoje oslonce s površinom za teret u vodoravnom položaju.
2. BOČNA ZAŠTITA POMOĆU POSEBNE NAPRAVE (BOČNA ZAŠTITNA NAPRAVA)
2.1. Naprava ne smije povećavati ukupnu širinu vozila, a glavni dio njezine vanjske plohe ne smije biti više od 120 mm unutra od krajnje ravnine (najveće širine) vozila. Njezin prednji kraj kod nekih vozila može biti svinut prema unutra u skladu s točkama 2.4.2 i 2.4.3. Njezin stražnji kraj ne smije biti uvučeniji od vanjskoga bočnog ruba stražnjih guma za više od 30 mm (isključujući izbočenja guma u blizini njihova nalijeganja na tlo) u području od najmanje 250 mm duljine njezina stražnjega dijela.
2.2. Vanjska ploha naprave mora biti glatka i, koliko je to moguće, neprekinuta od njezina prednjega do stražnjega kraja; susjedni dijelovi se međutim mogu preklapati u slučaju kad je preklopljeni rub usmjeren prema natrag ili prema dolje, ili može biti ostavljen razmak ne veći od 25 mm mjeren u uzdužnom pravcu ako stražnji dio ne viri prema van u odnosu na prednji dio; zaobljene glave vijaka ili zakovica mogu od površine viriti ne više od 10 mm, a ostali dijelovi mogu viriti isto toliko samo ako su glatki i jednako zaobljeni; svi vanjski rubovi i kutovi moraju biti zaobljeni s polumjerom zaobljenosti ne manjim od 2,5 mm (ispitano kako je propisano u pravilniku TPV 116).
2.3. Naprava se može sastojati od neprekinute ravne plohe, ili jedne ili više vodoravnih prečki, ili od kombinacije plohe i prečki; kad se upotrebljavaju prečke, one ne smiju biti međusobno udaljene više od 300 mm, te moraju biti visoke najmanje:
- 50 mm kod vozila kategorije N2 i O3
- 100 mm i uglavnom plosnate kod vozila kategorije N3 i O4.
Kombinacija plohi i prečka treba tvoriti praktično neprekinutu bočnu zaštitu, dakako, u skladu s odredbama točke 2.
2.4. Prednji rub bočne zaštitne naprave treba biti konstruiran kako slijedi:
2.4.1. Njegov smještaj mora biti:
2.4.1.1. kod motornih vozila: ne više od 300 mm iza vertikalne ravnine, koja je okomita na srednju uzdužnu ravninu vozila i tangencijalna na vanjsku površinu gume na kotaču neposredno ispred bočne zaštitne naprave
2.4.1.2. na prikolici s rudom: ne više od 500 mm iza ravnine definirane u točki 2.4.1.1
2.4.1.3. na poluprikolici: ne više od 250 mm iza poprečne srednje ravnine potpornih nogu, ako su one postavljene; odnosno, u svakom slučaju, udaljenost od prednjeg ruba bočne zaštitne naprave do poprečne ravnine koja prolazi kroz središte kraljeva čepa u njegovu krajnjem stražnjem položaju ne smije biti veća od 2,7 m.
2.4.2. Ako prednji rub bočne zaštitne naprave leži u inače otvorenu prostoru, tada se on mora sastojati od neprekinutoga vertikalnog dijela koji se proteže preko cijele visine bočne zaštitne naprave; vanjska i prednja strana toga dijela moraju biti usmjerene prema natrag najmanje 50 mm i svinute prema unutra 100 mm na vozilima kategorije N2 i O3, te usmjerene prema natrag najmanje 100 mm i svinute prema unutra 100 mm na vozilima kategorije N3 i O4.
2.4.3. Na motornom vozilu kod kojeg dimenzija od 300 mm navedena u točki 2.4.1.1. zadire u vozačevu kabinu bočna zaštitna naprava mora biti konstruirana tako da razmak između njegova prednjeg ruba i stijenki kabine ne bude veća od 100 mm te, ako je potrebno, on mora biti zaokrenut prema unutra za kut ne veći od 45^o. U tom slučaju odredbe iz točke 2.4.2. nisu primjenjive.
2.4.4. Na motornom vozilu kod kojega dimenzija od 300 mm navedena u točki 2.4.1.1. pada iza vozačeve kabine, a bočna zaštitna naprava po izboru proizvođača proteže se prema