Na temelju članka 275. stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine" broj 105/04) ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi

PRAVILNIK

O TEHNIČKIM ZAHTJEVIMA I POSTUPKU HOMOLOGACIJE MOTORNIH VOZILA S OBZIROM NA NjIHOVU UNUTRAŠNjU OPREMLjENOST TPV 112 (IZDANjE 00)*

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 161 od 19 prosinca 2004)

Članak 1.

Ovim pravilnikom uređuju se tehnički zahtjevi i postupak homologacije za motorna vozila kategorije M11 s obzirom na njihovu unutrašnju opremljenost.

Članak 2.

Tehnički zahtjevi za vozila s obzirom na unutrašnju opremljenost dani su u točki 5. prilogaI. i točki 3. priloga III., a postupak homologacije u točkama 3. i 6. prilogaI. Svi prilozi odI. doVII. čine sastavni dio ovoga pravilnika.

Članak 3.

Tijelo za homologaciju u smislu odredaba ovoga pravilnika je Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod)

Članak 4.

Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji za tip vozila s obzirom na unutrašnju opremljenost ako taj tip vozila zadovoljava zahtjeve navedene u ovome pravilniku.
Obrazac certifikata o homologaciji za tip vozila prikazan je u dodatku 2. prilogaI.

Članak 5.

Vozila s obzirom na unutrašnju opremljenost mogu se homologirati te uvoziti i stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava sljedeće uvjete:
- da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 o osposobljenosti ispitnih laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima ovoga pravilnika
- da može dokazati poznavanje metoda ispitivanja danih u prilozima III., IV.,V. iVI.
- da ima najmanje jednoga djelatnika školske spreme VII/I strojarskog smjera

Članak 7.

Danom početka primjene ovoga pravilnika prestaje važiti "Naredba o homologaciji vozila s obzirom na njihovo unutrašnje uređenje" ("Narodne novine" br. 99/00).

Članak 8.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u "Narodnim novinama", a počet će se primjenjivati danom pristupa Republike Hrvatske Europskoj uniji.
Klasa: 011-02/04-03/37
Urbroj: 558-04/13-04-1
Zagreb, 5. studenoga 2004.
Ravnatelj
Državnog zavoda za normizaciju
i mjeriteljstvo
dr. sc. Marijan Andrašec, dipl. ing., v. r.
____________
(*Ovaj pravilnik preuzima sadržaj Smjernice Vijeća o usklađivanju zakona država članica o unutrašnjoj opremljenosti motornih vozila 74/60/EEC, s uključenim izmjenama i dopunama u smjernicama 78/632/EEC i 2000/04/EC.
Š1Ć Definicija vozila dana je u članku 4. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila ("Narodne novine" br. 115/04), a kategorizacija u priloguII. A istoga pravilnika.
PRILOGI.
PODRUČJE PRIMJENE, DEFINICIJE, ZAHTJEV ZA EEZ HOMOLOGACIJU TIPA VOZILA, ZAHTJEVI, DODJELjIVANjE HOMOLOGACIJA TIPA VOZILA, PREINAKE TIPA VOZILA I DOPUNE HOMOLOGACIJA I SUKLADNOST PROIZVODNjE
1. PODRUČJE PRIMJENE
Ovaj se pravilnik primjenjuje na vozila kategorije M1 prema definiciji u dijelu A prilogaII. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.
2. DEFINICIJE
U smislu ovoga pravilnika:
2.1. "unutrašnja opremljenost" označava:
2.1.1. unutrašnje dijelove prostora za putnike osim unutrašnjih retrovizora
2.1.2. razmještaj upravljačkih naprava
2.1.3. krov ili pomični krov
2.1.4. naslon i stražnji dio sjedala
2.1.5. stakla, pomične krovove i pregradne stijene s električnim upravljanjem
2.2. "tip vozila" s obzirom na unutrašnju opremljenost prostora za putnike označava motorna vozila koja se ne razlikuju u bitnim obilježjima kao što su:
2.2.1. oblici sastavnih dijelova nadogradnje u prostoru za putnike
2.2.2. razmještaj upravljačkih naprava
2.2.3. krov ili pomični krov
2.2.4. naslon i stražnji dio sjedala
2.2.5. stakla, pomični krov i pregradne stijene s električnim upravljanjem
2.3. "referentno područje" označava područje udara glave kao što je određeno u prilogu II., osim:
2.3.1. područja omeđena prednjom vodoravnom projekcijom kruga koji okružuje vanjski rub naprave za upravljanje, uvećanog za vanjski rub širine 127 mm; to područje s donje strane omeđeno je vodoravnom ravninom koja dodiruje donji rub naprave za upravljanje kad je ona u položaju za pravocrtnu vožnju naprijed
2.3.2. dijela površine ploče s instrumentima smještene između ruba područja opisana u točki 2.3.1 i najbliže unutrašnje bočne stijene vozila; ta površina s donje strane omeđena je vodoravnom ravninom koja dodiruje donji rub naprave za upravljanje, i
2.3.3. bočnih stupova vjetrobranskog stakla
2.4. "razina ploče s instrumentima" označava crtu koju određuju točke dodira uspravnih tangenta na ploču s instrumentima
2.5. "krov" označava gornji dio vozila koji se prostire od gornjeg ruba vjetrobranskog stakla do gornjeg ruba stražnjeg stakla te koji je s obje strane omeđen gornjim okvirom bočnih stijena vozila
2.6. "linija pojasa" označava crtu koju čini donji rub prozirne površine bočnih prozora vozila
2.7. "kabriolet" označava vozilo kod kojega u određenim izvedbama iznad linije pojasa ne postoji kruti nepomični dio vozila osim prednjih nosača (stupova) krova i/ili zaštitnih okvira i/ili sidrišnih točaka sigurnosnog pojasa
2.8. "vozilo s pomičnim krovom" označava vozilo kod kojeg se samo krov ili jedan njegov dio može sklopiti unatrag, otvoriti ili klizno pomicati, a da pritom postojeći nepomični dijelovi nadogradnje ostaju iznad linije pojasa
2.9. "sklopivo sjedalo" označava pomoćno sjedalo namijenjeno povremenoj uporabi, koje je uobičajeno sklopljeno kad se ne upotrebljava
2.10. "stakla s električnim upravljanjem" označava stakla koja se mogu zatvarati električnim napajanjem iz vozila
2.11. "pomični krovovi s električnim upravljanjem" označava pomične krovove, klizne ili nagibne, koji se mogu zatvoriti pomoću električne energije vozila, u što nisu uključeni sustavi sa sklopivim krovom
2.12. "pregradne stijene s električnim upravljanjem" označava pregradne stijene koje se mogu zatvoriti pomoću električne energije vozila
2.13. "otvor" označava najveći slobodni otvor između gornjeg ili donjeg ruba, ovisno o smjeru zatvaranja, stakla, pregradne stijene ili pomičnog krova, i strukture vozila koja okružuje staklo, pregradnu stijenu ili pomični krov, koji se vidi iz unutrašnjosti vozila ili, u slučaju pregradne stijene, iz stražnjega dijela prostora za putnike.
Za mjerenje otvora okrugla ispitna šipka uvlači se u otvor (bez primjene sile) iz unutrašnjosti vozila ili, kad je to primjenjivo, iz stražnjega dijela prostora, uobičajeno okomito na staklo, pomični krov ili pregradnu stijenu, u skladu sa slikom 1.
3. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA
3.1. Zahtjev za homologaciju tipa vozila