Na temelju članka 275. stavka 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine" broj 67/08) ravnatelj Državnog zavoda za mjeriteljstvo donosi
PRAVILNIK
O POSTUPKU HOMOLOGACIJE MOTORNIH VOZILA S OBZIROM NA ZAŠTITU PJEŠAKA I DRUGIH NEZAŠTIĆENIH SUDIONIKA U CESTOVNOM PROMETU TPV 158 (IZDANjE 01)
(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 1 od 03 siječnja 2011)
Opće odredbe
Članak 1.
(1) Ovim Pravilnikom propisuje se postupak homologacije i zahtjevi za proizvodnju i djelovanje motornih vozila i prednjih zaštitnih sustava s obzirom na zaštitu pješaka i drugih nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu.
(2) Svrha Pravilnika je smanjenje broja i težine ozljeda pješaka i drugih nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu koji budu udareni prednjim površinama vozila te izbjegavanje takvih sudara.
Članak 2.
(1) Odredbe ovoga Pravilnika primjenjuju se na:
- motorna vozila kategorije M1i N1 prema definiciji motornog vozila u članku 4. Pravilnika o EU homologaciji i pojedinačnom odobravanju motornih vozila (izdanje 00) ("NN" br. 9/10), a kategorizacije u PriloguII. A istoga Pravilnika,
- prednje zaštitne sustave koji su ugrađeni kao izvorna oprema vozila iz ovoga stavka ili se isporučuju kao zasebne tehničke jedinice namijenjene za ugradbu na takva vozila.
(2) Iznimno od odrebi stavka 1. ovoga članka, odredbe iz točke 2. i točke 3. PrilogaI. A ovoga Pravilnika ne primjenjuju se na:
- vozila kategorije N1, i
- vozila kategorije M1izvedena iz vozila kategorije N1i najveće mase koja prelazi 2.500 kg;
kod kojih se "R-točka" položaja vozača nalazi ispred prednje osovine ili uzdužno najviše 1.100 mm iza poprečne središnje osi prednje osovine.
Članak 3.
(1) Motorna vozila s obzirom na prednje zaštitne sustave i prednji zaštitni sustavi kao zasebne tehničke jedinice iz članka 2. stavka 1. mogu se homologirati, uvoziti i stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga Pravilnika.
(2) Ako je, u slučaju ispitivanja za homologaciju vozila s obzirom na ugradbu prednjeg zaštitnog sustava ili za homologaciju takvih sustava kao zasebne tehničke jedinice, prednji zaštitni sustav koji treba ispitati konstruiran za uporabu na više tipova vozila, takav sustav mora se zasebno homologirati za svaki tip vozila za koji je namijenjen.
(3) Tehnička služba može odustati od dodatnih ispitivanja ako smatra da su odgovarajući tipovi vozila ili tipovi prednjih zaštitnih sustava dostatno slični.
Članak 4.
Pojedini pojmovi u smislu ovog Pravilnika imaju sljedeće značenje:
1. "stup A" označava krajnji prednji vanjski nosač krova koji se proteže od šasije do krova vozila,
2. "sustav pomoći pri kočenju" označava funkciju kočnog sustava koja, iz načina kako vozač koči, zaključuje da je potrebno kočenje u nuždi te u takvim uvjetima:
(a) pomaže vozaču da postigne najveći mogućistupanj kočenja, ili
(b) je dovoljna za puno djelovanje protublokirnoga kočnog sustava;
3. "branik" označava prednje donje vanjske dijelove strukture vozila, uključujući elemente koji su pričvršćeni na nju, koji su namijenjeni da zaštite vozilo u slučaju čelnog sudara malom brzinom s drugim vozilom; međutim to ne uključuje prednji zaštitni sustav,
4. "prednji zaštitni sustav" označava zasebnu strukturu ili više struktura, kao što je npr. cijevni zaštitni luk ("bull bar") ili dodatni branik, koje su namijenjene da štite vanjsku površinu vozila, povrh izvorno ugrađenog branika, od oštećenja u slučaju sudara s nekim predmetom. Ne smatraju se prednjim zaštitnim sustavom strukture mase manje od 0,5 kg koje su namijenjene da štite samo svjetla,
5. "najveća masa" označava najveću tehnički dopuštenu masu opterećenoga vozila prema podacima proizvođača u skladu s točkom 2.8 PrilogaI. Pravilnika o EU homologaciji i pojedinačnom odobravanju motornih vozila (izdanje 00) ("Narodne novine" br. 9/10),
6. "vozila kategorije N1izvedena iz vozila kategorije M1" označava ona vozila kategorije N1koja ispred stupova A imaju istu opću konstrukciju i oblik kao i prije postojeće vozilo kategorije M1,
7. "vozila kategorije M1izvedena iz vozila kategorije N1" označava ona vozila kategorije M1koja ispred stupova A imaju istu opću konstrukciju i oblik kao i prije postojeće vozilo kategorije N1.
Članak 5.
Postupak homologacije za vozila i za prednje zaštitne sustave iz članka 2. stavka 1. ovoga Pravilnika provodi se sukladno odredbama članka 7. i članka 8. Pravilnika o EU homologaciji i pojedinačnom odobravanju motornih vozila (izdanje 00).
Članak 6.
Tijelo nadležno za homologaciju u smislu odredaba ovoga Pravilnika je Državni zavod za mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).
Članak 7.
Poslove ispitivanja u postupku homologacije za vozila i za prednje zaštitne sustave iz članka 2. stavka 1. ovoga Pravilnika može obavljati pravna ili fizička osoba koja ispunjava uvjete propisane Pravilnikom o EU homologaciji i pojedinačnom odobravanju motornih vozila (izdanje 00) - tehnička služba.
Obveze proizvođača
Članak 8.
(1) Proizvođači u skladu s člankom 14. stavcima 1. i 2. moraju osigurati da su vozila koja su stavljena na tržište opremljena homologiranim sustavom pomoći pri kočenju u skladu sa zahtjevima točke 4. PrilogaI. A i da takva vozila zadovoljavaju zahtjeve točaka 2. ili 3. PrilogaI. A.
(2) Proizvođači u skladu s člankom 14, stavcima 3. i 4. moraju osigurati da prednji zaštitni sustavi, bilo da su ugrađeni kao izvorna oprema na vozila stavljena na tržište ili isporučeni kao zasebne tehničke jedinice, zadovoljavaju zahtjeve točaka 5. i 6. PrilogaI. A.
(3) Proizvođači moraju dostaviti Zavodu podatke za specifikacije i uvjete ispitivanja vozila i prednjeg zaštitnog sustava. Ti podaci moraju sadržavati informacije koje su potrebne za provjeru djelovanja svih uređaja aktivne sigurnosti koji su ugrađeni na vozilu.
(4) U slučaju prednjih zaštitnih sustava koji se isporučuju kao zasebne tehničke jedinice, proizvođači moraju osigurati odgovarajuće podatke za specifikacije i uvjete ispitivanja sustava Zavodu.
(5) Prednji zaštitni sustavi kao zasebne tehničke jedinice smiju se distribuirati, nuditi za prodaju ili prodavati samo ako ih prati popis tipova vozila za koja je prednji zaštitni sustav homologiran kao i jasne upute za ugradbu. Upute za ugradbu moraju sadržavati specifične odredbe o ugradbi uključujući načine pričvršćivanja na vozilo za koje je jedinica homologirana kako bi se omogućilo ugrađivanje homologiranih sastavnih dijelova na vozilo na način da budu zadovoljene odgovarajuće odredbe točke 6. PrilogaI. A.
Članak 9.
(1) Proizvođač pri podnošenju zahtjeva za homologaciju tipa vozila s obzirom na zaštitu pješaka treba dostaviti Zavodu opisni dokument koji sadrži sve podatke propisane u obrascu iz Dijela 1.