Temeljem članka 275. stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine" broj 105/04) ravnatelj Državnog zavoda za mjeriteljstvo donosi

PRAVILNIK

O POSTUPKU HOMOLOGACIJE S OBZIROM NA SPREMNIKE TEKUĆEGA GORIVA I ZAŠTITU OD STRAŽNjEGA PODLIJETANjA MOTORNIH VOZILA I NjIHOVIH PRIKOLICA TPV 103 (IZDANjE 01)*

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 42 od 11 aprila 2008)

Članak 1.

Ovim se pravilnikom uređuje postupak homologacije vozila kategorija M, N i O1 s obzirom na spremnike tekućega goriva i zaštitu od stražnjega podlijetanja te naprave za zaštitu od stražnjega podlijetanja kao zasebne tehničke jedinice.

Članak 2.

Zahtjevi za vozila s obzirom na spremnike tekućega goriva i zaštitu od stražnjega podlijetanja dani su u točkama 5. i 6. Priloga I., a za naprave za zaštitu od stražnjega podlijetanja u točki 5. priloga ll.
Postupak homologacije dan je za vozila u točkama 3., 4. i 7. Priloga l., a za naprave u točkama 3., 4., 6. i 7. Priloga lI. Prilozi l. i ll. čine sastavni dio ovoga pravilnika.

Članak 3.

Tijelo nadležno za homologaciju vozila i naprava za zaštitu od stražnjega podlijetanja u smislu odredaba ovoga pravilnika je Državni zavod za mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).

Članak 4.

Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji za tip vozila s obzirom na spremnike tekućega goriva i zaštitu od stražnjega podlijetanja i certifikat o homologaciji sastavnoga dijela za tip naprave za zaštitu od stražnjega podlijetanja ako taj tip vozila, odnosno naprave zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika.
Obrasci certifikata o homologaciji za tip vozila dani su u dodatku 4. prilogaI. i dodatku 3. priloga Il., a certifikata o homologaciji sastavnoga dijela za tip naprave za zaštitu od stražnjega podlijetanja u Dodatku 4. priloga lI.

Članak 5.

Nove naprave za zaštitu od stražnjega podlijetanja i nova vozila s obzirom na spremnike tekućega goriva i zaštitu od stražnjega podlijetanja mogu se homologirati, uvoziti i stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika i njegovih priloga.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava sljedeće uvjete:
- da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 za osposobljenost ispitnih laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima ovoga pravilnika
- da može dokazati poznavanje metoda ispitivanja danih u točki 6. priloga l. i točki 5. priloga ll. ovoga pravilnika
- da ima najmanje jednoga djelatnika školske spreme VII/1 strojarskog smjera

Članak 7.

Odredbe članka 5. ovoga pravilnika stupaju na snagu:
- 1. listopada 2008. godine za homologaciju novih tipova vozila s obzirom na zaštitu od stražnjega podlijetanja te homologaciju novih tipova naprava za zaštitu od stražnjeg podlijetanja
- 11. ožujka 2010. godine za nove naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja koje se stavljaju na tržište u Republici Hrvatskoj te za sva nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj.
Za spremnike tekućega goriva, a do 11. ožujka 2010. godine za nove naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i nova vozila, prihvaćaju se homologacije dodijeljene prema zahtjevima Pravilnika TPV 103 (izdanje 00).

Članak 8.

Od 11. ožujka 2010. godine prestaje važiti Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije s obzirom na spremnike tekućega goriva i zaštitu od stražnjega podlijetanja motornih vozila i njihovih prikolica TPV103 (izdanje 00) ("Narodne novine" br. 184/04 i 34/08).

Članak 9.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u "Narodnim novinama".
Klasa: 011-02/08-02/8
Urbroj: 558-04/2-08-1-AD
Zagreb, 31. ožujka 2008.
Ravnatelj
Državnog zavoda za mjeriteljstvo
Mirko Vuković, dipl. ing., v. r.
______
(*) Ovaj pravilnik preuzima sadržaj Direktive Vijeća o usklađivanju zakonodavstva država članica koje se odnosi na spremnike tekućeg goriva i zaštitu od stražnjeg podlijetanja motornih vozila i njihovih prikolica 70/221/EEZ, s uključenim izmjenama i dopunama u direktivama 97/19/EEZ, 2000/8/EZ i 2006/20/EZ.
1 Definicija vozila dana je u članku 4. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila ("Narodne novine" br. 115/04), a kategorizacija u priloguII. A istoga pravilnika.
PRILOGI.
SPREMNICI TEKUĆEGA GORIVA
1. PODRUČJE PRIMJENE
1.1 Ovaj se prilog primjenjuje na vozila na koja se primjenjuje Pravilnik o homologaciji tipa motornih vozila
2. DEFINICIJE
U svrhu ovog priloga:
2.1 "Tip vozila s obzirom na spremnik goriva" označava vozila koja se međusobno ne razlikuju bitno s obzirom na sljedeće značajke:
2.1.1 strukturu, oblik, dimenzije i materijal (metal/polimer) spremnika
2.1.2 položaj spremnika goriva (jednog ili više) u vozilima kategorije M12 ako taj položaj nepovoljno utječe na zahtjeve iz točka 5.10 ovoga priloga.
2.2 "Putnički prostor" označava prostor za smještaj putnika, omeđen krovom, podom, bočnim stijenkama, vratima, vanjskim staklima, prednjom pregradnom stijenkom i stražnjom pregradnom stijenkom.
2.3 "Masa neopterećenog vozila" označava masu vozila pripremljena za vožnju kako je definirano u točki 2.6 prilogaI. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.
2.4 "Spremnik goriva" označava spremnik (spremnike) namijenjen (namijenjene) pohrani tekućega goriva kako je definirano u točki 2.6., koje se u prvome redu upotrebljava za pogon vozila, osim opreme (cijev za punjenje (ako je poseban dio), otvor za punjenje, poklopac, uređaj za mjerenje razine goriva, vodovi prema motoru i vodovi za izjednačavanje tlaka itd.).
2.5 "Obujam spremnika" označava korisni obujam spremnika prema navodima proizvođača.
2.6 "Tekuće gorivo" označava gorivo koje je kod uobičajenih uvjeta okoline u tekućemu stanju.
3. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU
3.1. Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na njegov spremnik goriva u skladu s člankom 6. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila podnosi proizvođač vozila.
3.2. Obrazac opisnoga dokumenta dan je u dodatku 3.
3.3. Tehničkoj službi, odgovornoj za provođenje homologacijskih ispitivanja treba dostaviti:
3.3.1. vozilo koje je predstavnik tipa vozila za koji je zatražena homologacija, ili dijelove vozila koji su po ocjeni tehničke službe potrebni za homologacijska ispitivanja
3.3.2. kod vozila opremljenih spremnikom za gorivo od polimernog materijala: sedam dodatnih spremnika goriva zajedno s pripadajućom opremom
3.3.3. kod vozila opremljenih spremnikom za gorivo od nekoga drugog materijala: dva dodatna spremnika goriva zajedno s pripadajućom opremom.
4. DODJELjIVANjE HOMOLOGACIJE
4.1 Homologacije tipa dodjeljuje se u skladu s člankom 8. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila ako su zadovoljeni odgovarajući zahtjevi.
4.2 Obrazac certifikata o homologaciji tipa dan je u dodatku 4.
4.3 Svaki homologirani tip vozila dobiva svoj homologacijski broj u skladu s prilogomVII. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila. Ista država članica ne smije dodijeliti isti broj kojemu drugom tipu vozila.
5. ZAHTJEVI
5.1 Spremnici za gorivo moraju biti izrađeni tako da su otporni na koroziju.
5.2 Ako su spremnici opremljeni svom opremom kojom su uobičajeno opremljeni, moraju zadovoljiti ispitivanja na propuštanje provedena sukladno točki 6.1 pri relativnom unutarnjemu tlaku koji je jednak dvostrukomu radnom pretlaku, ali ni u kojemu slučaju nije manji od pretlaka od 0,3 bar.
Za spremnike za gorivo izrađene od polimernih materijala smatra se da ispunjavaju taj zahtjev ako izdrže ispitivanje opisano u točki 6.3.2.
5.3 Svaki pretlak ili svaki tlak koji je veći od radnoga tlaka mora se automatski izjednačiti pomoću prikladnih uređaja (otvora za odzračivanje, sigurnosnih ventila itd.).
5.4 Otvori za odzračivanje moraju biti konstruirani tako da se izbjegne svaka opasnost od požara. Posebno ne smije kod punjenja spremnika (jednoga ili više njih) gorivo doći u dodir s ispušnim sustavom. Gorivo treba odvoditi na tlo.
5.5 Spremnik (spremnici) goriva ne smiju (ne smiju) tvoriti neku od ploha prostora za putnike (poda, bočnih stijenka, pregradnih zidova) niti smiju biti smješteni u putničkome prostoru ili u nekom drugom prostoru koji je s njim spojen.
5.6 Između prostora za putnike i spremnika za gorivo (jednog ili njih više) mora biti pregrada. Na pregradi mogu biti otvori (npr. za prolaz kabela), ako su smješteni tako da pri uobičajenim uvjetima upotrebe gorivo ne može curiti iz spremnika (jednog ili više njih) u prostor za putnike ili u neki drugi prostor koji je s njime povezan.
5.7 Svaki spremnik za gorivo mora biti sigurno pričvršćen i smješten tako da pri uobičajenim uvjetima upotrebe gorivo koje bi moglo curiti iz spremnika ili njegove opreme curi na tlo, a ne u prostor za putnike.
5.8 Otvor za punjenje ne smije se nalaziti u prostoru za putnike, u prtljažniku ili u motorskom prostoru.
5.9 Pri normalnome pogonu vozila gorivo ne smije izlaziti ni kroz poklopac za zatvaranje spremnika goriva ni kroz uređaj predviđen za izjednačivanje pretlaka u spremniku. Kod prevrtanja vozila dopušteno je kapanje ako nije ne premašuje 30 g/min; taj zahtjev treba provjeriti za vrijeme ispitivanja opisana u