Na temelju članka 275. stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama ("Narodne novine" broj 105/04) ravnatelj Državnog zavoda za mjeriteljstvo donosi

PRAVILNIK

O POSTUPKU HOMOLOGACIJE TIPA UREAJA ZA OGRANIČENjE BRZINE ILI SLIČNIH UGRAENIH SUSTAVA ZA OGRANIČENjE BRZINE ODREENIH KATEGORIJA MOTORNIH VOZILA TPV 147

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 68 od 11 juna 2008)

Članak 1.

Ovim pravilnikom uređuju se postupak homologacije za motorna vozila kategorija M2, M3, N2 i N31 s obzirom na ograničenje brzine.

Članak 2.

Tehnički zahtjevi za uređaje za ograničenje brzine ili slične ugrađene sustave za ograničenje brzine određenih kategorija motornih vozila dani su u točki 7. prilogaI. i točkama 1. i 2. priloga lll., a postupak homologacije za vozilo u točkama 3 i 4. i za uređaj za ograničenje brzine u točkama 5. i 6.. prilogaI. i članku 8. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila. Prilozi I.,II. i IlI. čine sastavni dio ovoga pravilnika.

Članak 3.

Tijelo za homologaciju u smislu odredaba ovoga pravilnika je Državni zavod za mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod)

Članak 4.

Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji za tip vozila s obzirom na ograničenje brzine ili certifikat o homologaciji zasebne tehničke jedinicu za uređaj za ograničenje brzine ako taj tip vozila ili zasebne tehničke jedinice zadovoljava zahtjeve sadržane u ovome pravilniku.
Obrasci certifikata o homologaciji za tip vozila ili certifikata o homologaciji za zasebnu tehničku jedinicu prikazani su u dodatku 2., odnosno dodatku 4. priloga II., koji čini sastavni dio ovoga pravilnika.

Članak 5.

Nova vozila s obzirom na ograničenje brzine i uređaji za ograničenje brzine mogu se homologirati te uvoziti i stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika.

Članak 6.

Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ispunjava sljedeće uvjete:
- da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 o osposobljenosti ispitnih laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima ovoga pravilnika
- da može dokazati poznavanje metoda ispitivanja danih u točki 8. prilogaI. i u točkama 1. i 2. priloga lII.
da ima najmanje jednoga djelatnika školske spreme VII/1 strojarskog smjera

Članak 7.

Odredbe članka 5. ovoga pravilnika stupaju na snagu:
- 1. listopada 2008. godine za homologaciju novih tipova vozila s obzirom na uređaje ili sustave za ograničenje brzine i homologaciju novih tipova uređaja za ograničenje brzine
- 1. listopada 2009. godine za sva nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj
Za vozila i uređaje za ograničenje brzine prihvaćaju se i homologacije dodijeljene prema zahtjevima Pravilnika TPV 147 (izdanje 00).

Članak 8.

Od 1. listopada 2009. godine prestaje važiti Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije tipa uređaja za ograničenje brzine ili sličnih ugrađenih sustava za ograničenje brzine određenih kategorija motornih vozila TPV 147 (izdanje 00) ("Narodne novine" br. 149/04).

Članak 9.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u "Narodnim novinama"

Klasa: 011-02/08-02/15

Urbroj: 558-04/2-08-1-AD

Zagreb, 2. lipnja 2008.

Ravnatelj Državnog zavoda mjeriteljstvo, Mirko Vuković, dipl. ing., v. r.

PRILOGI.

1. PODRUČJE PRIMJENE

1.1 Ovaj se pravilnik primjenjuje na uređaje za ograničenje brzine koji su homologirani kao zasebna tehnička jedinica za motorna vozila i na opremu motornih vozila, prema definiciji u članku 1., takvim homologiranim uređajima ili sličnim sustavima za ograničenje brzine koji zadovoljavaju zahtjeve iz priloga ovoga pravilnika.

Motorna vozila čija je najveća projektirana brzina manja od namještene brzine propisane pravilnikom o ugradbi i uporabi uređaja za ograničenje brzine za određene kategorije vozila u Zajednici ne trebaju biti opremljena uređajima ili sustavima za ograničenje brzine.
Svrha je ovoga pravilnika ograničiti na propisanu vrijednost najveću cestovnu brzinu vozila za prijevoz tereta, N2 i N3 i vozila za prijevoz putnika kategorija M2 i M3.

2. DEFINICIJE

2.1. U smislu ovog pravilnika:
2.2 "Ograničena brzina V" označava najveću brzinu vozila pri kojoj njegova konstrukcija ili oprema ne dopušta nikakav odziv pri daljnjemu pritiskanju papučice za snagu.
2.3 "Namještena brzina (Vset)" označava željenu srednju brzinu vozila kad se kreće u ustaljenim uvjetima.
2.4 "Stabilizirana brzina (Vstab)" označava srednju brzinu vozila kad se vozilo kreće u uvjetima navedenim u točki 1.1.4.2.3. prilogaIII.
2.5 "Uređaj za ograničenje brzine" označava uređaj čija je glavna funkcija upravljanje napajanjem motora gorivom sa svrhom ograničenja brzine vozila na određenu vrijednost.
2.6 "Masa neopterećenog vozila" označava masu vozila u voznome stanju, s rashladnim sredstvom, uljima, gorivom, alatom i zamjenskim kotačem, kad je predviđen.
2.7 "Tip vozila" označava vozila koja se međusobno ne razlikuju u bitnim obilježjima kao što su:
2.7.1 - proizvođač i tip sustava za ograničenje brzine ili uređaja za ograničenje brzine, ako postoji
2.7.2 - područje brzina za koje ograničenje može biti namješteno unutar područja utvrđenog za ispitivano vozilo
2.7.3 - omjer najveće snage motora prema masi neopterećenog vozila manji ili jednak tomu omjeru za ispitivano vozilo, i
2.7.4 - najveći omjer brzine vrtnje motora prema brzini vozila u najvećemu stupnju prijenosa manji ili jednak tomu omjeru za ispitivano vozilo.
2.8 "Tip uređaja za ograničenje brzine" označava uređaje za ograničenje brzine koji se međusobno ne razlikuju u bitnim obilježjima kao što su:
- proizvođač i tip uređaja
- područje veličina brzina za koje uređaj za ograničenje brzine može biti namješten
- postupak upotrijebljen za upravljanje napajanjem motora gorivom.

3. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA VOZILA

3.1 Zahtjev za homologaciju tipa vozila s obzirom na ograničenje brzine mora podnijeti proizvođač vozila ili njegov valjano ovlašteni predstavnik.

3.2 Zahtjev mora biti popraćen niže navedenim dokumentima u tri primjerka sa sljedećim podacima:

3.2.1 podrobnim opisom tipa vozila i dijelova vozila koji su bitni za ograničenje brzine, s podacima i dokumentacijom koji se navode u dodatku 1. prilogaII.
3.2.2 Vozilo koje predstavlja tip koji treba homologirati treba dostaviti tehničkoj službi koja je odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja.
3.2.3 Vozilo, koje nema sve sastavne dijelove koji pripadaju tipu može se prihvatiti za ispitivanja pod uvjetom da podnositelj zahtjeva može na prihvatljiv način dokazati nadležnoj ustanovi da odsutnost nedostajućih sastavnih dijelova ne utječe na rezultate provjera s obzirom na zahtjeve ovoga pravilnika.
3.3 Nadležna ustanova mora prije dodjeljivanja homologacije tipa provjeriti postojanje zadovoljavajućih mjera i postupaka za osiguravanje učinkovitih provjera sukladnosti proizvodnje.
4. HOMOLOGACIJA TIPA
4.1 Ako vozilo koje je dostavljeno na homologaciju prema ovomu pravilniku zadovoljava zahtjeve iz točke 7., mora se dodijeliti homologacija toga tipa vozila.
Obavijest o homologaciji, dopuni ili odbijanju homologacije tipa vozila prema ovomu pravilniku mora se dostaviti državama članicama na obrascu koji je u sladu s primjerom u dodatku 2. priloguII. ovoga pravilnika.
4.2 Svakomu homologiranom tipu mora se dodijeliti homologacijski broj. Ista država članica ne smije dodijeliti isti broj kojemu drugom tipu vozila.
5. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA UREAJA ZA OGRANIČENjE BRZINE KAO TEHNIČKE JEDINICE
5.1 Zahtjev za homologaciju tipa uređaja za ograničenje brzine kao tehničke jedinice mora podnijeti proizvođač uređaja za ograničenje brzine ili njegov valjano ovlašteni predstavnik.
5.2 Za svaki tip uređaja za ograničenje brzine zahtjev mora biti popraćen:
5.2.1 dokumentacijom u tri primjerka s opisom tehničkih značajka uređaja za ograničenje brzine i načina njegove ugradbe na jedan ili više tipova vozila za koja je predviđena ugradba uređaja za ograničenje brzine
5.2.2 s pet uzoraka tipa uređaja za ograničenje brzine; ti uzorci moraju biti jasno i neizbrisivo označeni trgovačkom nazivom ili oznakom podnositelja zahtjeva te oznakom tipa
5.2.3 s vozilom ili motorom (pri ispitivanju na ispitnome uređaju s motorom) s ugrađenim uređajem za ograničenje brzine koji treba homologirati i koji je izabrao podnositelj zahtjeva u suglasnosti s tehničkom službom koja je odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja.
5.3 Mjerodavna ustanova mora prije dodjeljivanja homologacije tipa provjeriti postojanje zadovoljavajućih mjera i postupaka za osiguravanje učinkovita nadzora nad sukladnošću proizvodnje uređaja za ograničenje brzine.
6. HOMOLOGACIJA TIPA
6.1 Ako je uređaj za ograničenje brzine koji je dostavljen na