Na temelju članka 1043. stavka 1. točke 36. Pomorskog zakonika ("Narodne novine" br. 17/94, 74/94 i 43/96) ministar pomorstva, prometa i veza donosi

PRAVILNIK

O OBAVLjANjU POSLOVA I ODRŽAVANjU STRAŽE ČLANOVA POSADE NA POMORSKIM BRODOVIMA TRGOVAČKE MORNARICE REPUBLIKE HRVATSKE

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 91 od 03 jula 1998)

OPĆE ODREDBE

Članak 1.

Ovim se Pravilnikom, u cilju osiguravanja sigurnosti plovidbe i zaštite okoliša utvrđuju načela i postupci u svezi s obavljanjem poslova i održavanjem straže članova posade na pomorskim brodovima trgovačke mornarice Republike Hrvatske, u daljnjem tekstu: obavljanje poslova i održavanje straže.
Ovim se Pravilnikom u cilju obavljanja poslova i održavanja straže utvrđuju posebne obveze brodara, zapovjednika, časnika i drugih članova posade s posebnim ovlastima na brodu.

Članak 2.

Pojedini pojmovi i izrazi upotrebljeni u ovom Pravilniku imaju slijedeće značenje:
1. Upravitelj stroja je član posade s posebnim ovlastima, koji upravlja brodskim postrojenjem, te je kao član posade s posebnim ovlastima odgovoran za ispravan i siguran rad sustava strojeva i drugih uređaja na brodu;
2. Straža je jedna ili više osoba koje obavljaju poslove osiguravanja sigurnosti plovidbe u propisanom vremenskom razdoblju;
3. Knjiga postupaka je pisani dokument u kojem su sadržane upute brodara i zapovjednika broda u svezi s postupanjem u slučajevima opasnosti, za boravka broda u luci, na sidru i u plovidbi. Knjiga postupaka mora biti pohranjena na brodu, te se, po potrebi, upute sadržane u njoj moraju izmjeniti.
4. Zaštita okoliša je zaštita morskog okoliša od onečišćenja s broda.

OBVEZE BRODARA

Članak 3.

U cilju osiguranja pravilnog i sigurnog obavljanja poslova i održavanja straže, brodar je obvezan:
1. ukrcati na brod stručno i zdravstveno sposobnu posadu čiji brod i ustroj mora biti u skladu s posebnim propisima;
2. za svaki brod, posebno odrediti i obveze svakog člana posade koji obavlja ili nadzire poslove u svezi sa sigurnošću plovidbe i zaštitom okoliša;
3. odrediti jednu ili više osoba na kopnu, osiguravajući joj potrebna sredstva i ovlasti koja će biti posrednik između posade na brodu i brodara i koja će za svaki brod nadzirati provođenje propisanih mjera sigurnosti plovidbe i zaštite okoliša, a po potrebi, pružati odgovarajuću stručnu i drugu pomoć;
4. ustrojiti sustav sigurnog upravljanja brodom, davanjem pisanih uputa sadržanih u knjizi postupaka;
5. dati uputstva u svezi s postupanjem na zapovjedničkom mostu, te osigurati primjenu obrazaca za provjeru, prilagođenih svakom pojedinom brodu;
6. dati uputstva zapovjedniku broda glede zlouporabe droga i alkoholnih pića;
7. osigurati upoznavanje svakog člana posade s opremom i postupcima u svezi s obavljanjem njihovih dužnosti.

OBVEZE ZAPOVJEDNIKA BRODA

Članak 4.

U cilju pravilnog obavljanja poslova i održavanja straže zapovjednik broda je obvezan:
1. poduzeti sve potrebne mjere koje proizlaze iz njegove odgovornosti za sigurnost broda, putnika, posade i tereta propisane Pomorskim zakonikom i međunarodnim ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku;
2. zapovjedati i ustrojiti posadu u svezi s obavljanjem poslova na brodu, posebice organizirati postupke u slučajevima opasnosti;
3. u slučajevima nastupanja neposredne opasnosti za život posade i putnika, te nastajanja materijalne štete (u daljnjem tekstu: pogibao), osobno rukovoditi postupcima u cilju otklanjanja pogibli;
4. provoditi uvježbavanje sredstvima i opremom za sigurnost i spašavanje, te poduzimati mjere za održavanje tih sredstava i opreme;
5. ustrojiti stražu kojom će se osigurati sigurna plovidba broda, siguran boravak broda na sidru i luci;
6. ustrojiti sustav komuniciranja i obavješćivanja na brodu;
7. brinuti se o administraciji i brodskom dnevniku, te dati upute časnicima o ispisivanju bilježaka u straži, a osobno unositi bilješke o događajima koji ugrožavaju sigurnost na brodu;
8. osigurati da knjiga postupaka s njegovim naredbama bude dostupna inspekcijskim službama.

Članak 5.

Ostali članovi posade, koji neposredno rukovode obavljanjem poslova i održavanjem straže su: upravitelj stroja, časnici odgovorni za stražu, te radiooperater odgovoran za radijsku stražu i radiooperater odgovoran za radijske veze u pogibli.
Časnik iz stavka 1. ovog članka može biti časnik odgovoran za palubnu stražu, časnik odgovoran za stražu u stroju i časnik s dvojnim ovlastima (za palubnu i stražu u stroju).
Časnik iz stavka 1. ovog članka s dvojnim ovlastima ne smije istovremeno obavljati poslove dviju ovlasti.
Članovi posade iz stavka 1. ovog članka ne smiju biti pod utjecajem droge, niti smiju piti alkohol 4 sata prije stupanja na dužnost, niti tijekom obavljanja dužnosti u kojem razdoblju ne smiju imati više od 0,08‰ alkohola u krvi.

Članak 6.

Radno vrijeme časnika odgovornog za stražu ili drugog člana posade u straži, ne smije biti duže od 12 sati dnevno, uz mogućnost drugačijeg uvođenja radnog vremena na brodovima obalne plovidbe, i osiguranje posebnog ustroja mjera sigurnosti.
Časniku odgovornom za stražu ili drugom članu posade mora se osigurati najmanje 10 sati odmora u razdoblju od 24 sata.
Odmor iz stavka 1. ovog članka može se podijeliti u dva dijela, od kojih jedan mora trajati najmanje 6 sati.
Iznimka od odredbe iz stavka 1. i 2 ovoga članka moguća je jedino u slučajevima pogibli ili vježbe, te u slučajevima da skraćenje odmora na 6 sati ne potraje duže od dva dana, a odmori u tijeku radnog tjedna ne budu kraći od 70 sati.
Raspored radnog vremena straže mora biti dostupan svim članovima posade.

PALUBNA STRAŽA

Članak 7.

Časnik odgovoran za palubnu stražu, odgovoran je zapovjedniku broda za sigurnu plovidbu i postupanje sukladno Međunarodnim pravilima o izbjegavanju sudara na moru, te za sigurnost broda u luci i na sidru.

Članak 8.

Časnik odgovoran za palubnu stražu ne smije predati stražu drugom časniku za kojeg je u dvojbi je li u stanju učinkovito obavljati poslove straže, o čemu mora izvjestiti zapovjednika broda.

Palubna straža u plovidbi

Članak 9.

Časnik odgovoran za palubnu stražu prigodom preuzimanja straže, obvezan je:
1. uvjeriti se jesu li članovi posade koji preuzimaju poslove straže, sposobni za obavljanje poslova straže, posebice glede njihove prilagodbe noćnoj vidljivosti;
2. uvjeriti se u procjenjenu i stvarnu poziciju broda, što podrazumijeva potvrdu namjeravanog kursa i brzine broda i provjeru upravljanja strojarnicom, te saznanje o svim plovidbenim opasnostima koje se očekuju tijekom obavljanja straže;
3. upoznati se s naredbama i uputama zapovjednika broda koje se odnose na plovidbu broda;
4. upoznati se s postojećom pozicijom, kursom, brzinom i gazom broda, te pretežitim i predviđenim stanjem morskih mijena, struja, vremena, vidljivosti i njihovim učinkom na kurs i brzinu broda;
5. upoznati se s postupcima u svezi s uporabom porivnog stroja pri manevru, kada se porivnim strojem upravlja s mosta;
6. upoznati se s uvjetima plovidbe, što naročito uključuje:
- radno stanje navigacijske i sigurnosne opreme, koja je u uporabi ili koja se mogla uporabiti;
- grešku zvrčnog i devijaciju magnetskog kompasa;
- nazočnost i kretanje brodova koji se vide ili se zna da su u blizini;
- uvjete i opasnost za koje je vjerojatno da će nastupiti tijekom straže;
- moguće učinke kormila, brzine, gustoće vode i dubine na putu ispred broda.

Članak 10.

Časnik odgovoran za palubnu stražu obvezan je voditi točne bilješke o radnjama i postupcima u svezi s plovidbom broda u brodskom dnevniku i drugim knjigama nadzora i evidencije.

Članak 11.

Časnik odgovoran za palubnu stražu u plovidbi obvezan je:
1. obavljati stražu na zapovjedničkom mostu;
2. ostati na zapovjedničkom mostu sve dok pravilno ne preda stražu;
3. ostati na zapovjedničkom mostu, kao odgovorna osoba sigurnosti plovidbe, čak i u slučaju nazočnosti zapovjednika broda, sve dok ga izrijekom ne izvjesti o preuzimanju odgovornosti;
4. izvjestiti zapovjednika broda o možebitnoj dvojbi glede sigurnosti;
5. provjeravati kormilarski kurs, poziciju i brzinu broda, koristeći se pritom svim dostupnim i potrebnim uređajima i opremom za rad, te znati njihov razmještaj, kako bi u svakom trenutku bio siguran da brod plovi planiranim kursom;
6. ne preuzimati nikakve druge poslove, koji bi mogli ometati sigurnost plovidbe, dok obavlja poslove palubne straže.

Članak 12.

Časnik odgovoran za palubnu stražu mora, redovito provjeravati:
1. vodi li osoba koja kormilari brodom ili uređaj za automatsko kormilarenje, brod točnim kursom;
2. grešku zvrčnog kompasa i devijaciju magnetskog i to najmanje jedanput u tijeku straže, a po mogućnosti, poslije svake veće promjene kursa;
3. postojanost pokazivanja kursa magnetskog i zvrčnog kompasa i sinhronizaciju ponavljača i matice zvrčnog kompasa;
4. najmanje jedanput tijekom straže, reagira li