Na temelju članka 86. stavka 1. Zakona o žičarama za prijevoz osoba ("Narodne novine" broj 79/07) ministar mora, prometa i infrastrukture donosi
PRAVILNIK
O MINIMALNIM UVJETIMA ZA SIGURNOST RADA POSTOJEĆIH ŽIČARA, VUČNICA I USPINjAČA ZA PRIJEVOZ OSOBA
(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 3 od 07 siječnja 2009, 122/10)
PoglavljeI. OPĆE ODREDBE
Članak 1.
Ovim pravilnikom utvrđuju se tehnički normativi za rad, uporabu, kontrolu, održavanje i godišnji stručno tehnički pregled žičara za prijevoz osoba (u daljnjem tekstu: žičara), fiksnih skijaških vučnica (visokoužetnih vučnica), niskoužetnih skijaških vučnica te uspinjača, koje su na dan donošenja ovog pravilnika imale uporabnu dozvolu ili dozvolu za rad.
Članak 2.
Pojedini pojmovi u smislu ovog pravilnika imaju sljedeće značenje:
1) žičara je postrojenje sastavljeno iz više komponenti, konstruiranih, proizvedenih, sklopljenih i stavljenih u upotrebu s ciljem prijevoza osoba kod kojeg je užad upotrijebljena kao element pruge i kao element za vuču;
2) sigurnosna komponenta je svaka osnovna komponenta, skup komponenti, podsklopova ili kompletan sklop opreme i svaki uređaj ugrađen u postrojenje žičare s namjenom postizanja (osiguranja) sigurnosti utvrđenog putem sigurnosne analize, a čiji kvar dovodi u opasnost sigurnost ili zdravlje osoba, bile one osobe na žičari (putnici, korisnici), izvršni radnici na postrojenju žičare ili treće osobe;
3) vozilo je komponenta konstruirana za prijevoz osoba žičarama;
4) trasa žičare je prostor između tla i nosive odnosno transportne užadi, po visini, i između rubova potrebnoga svijetlog profila po širini;
5) os žičare je prostorna krivulja koja prolazi sredinom razmaka nosive užadi;
6) prijelom je mjesto na liniji žičare na kojem, kao tjemenu os žičare tvori kut;
7) polje žičare je prostor između dvije susjedne potporne konstrukcije (stupova) na trasi žičare;
8) raspon pruge je poprečni razmak nosive užadi;
9) nagib linije je nagib tangente na liniju na mjestu neposredno ispod potporne konstrukcije;
10) raspon polja je udaljenost između dvije potporne konstrukcije,
11) trasa vučnice je uređena, uglavnom zatravljena, u poprečnom smjeru vodoravna i najmanje l,5 m široka pripremljena površina kojom se osobe, bez obzira nose li skije ili su opremljeni prikladnom opremom vuku duž iste pomoću vučnika, kojeg vuče uže;
12) vučnik je mehanizam koji se sastoji od hvataljke i komponente konstruirane za vuču osobe trasom vučnice, pričvršćen za vučno uže, a u slučaju visokoužetnih vučnica, pričvršćen za vučno uže s amortiziranim potegom. Kod visokoužetnih vučnica, vučnik može biti:
- teleskopski vučnik stalno pričvršćen za vučno uže, motka (koja može biti teleskopska), zajedno sa J ili T-prihvatnikom ili tanjurom;
- teleskopski vučnik rasklopivo pričvršćen za vučno uže samo za vrijeme vuče skijaša stazom vučnice;
- vučnik s dugim izvlačenjem stalno pričvršćen za vučno uže, s tanjurom za vuču jedne osobe ili sa sidrom za vuču dvije osobe.
Kod niskoužetnih skijaških vučnica vučnik može biti fiksni i odvojivi.
13) donja (polazna) postaja vučnice je cjelina koja u pravilu sadrži građevine i postrojenje s tehničkom opremom smještenom u donjem dijelu trase vučnice na kojoj se:
- pogonskim motorom preko pogonske užnice ostvaruje stalno jednosmjerno gibanje vučnog užeta;
- obavlja automatski polazak osoba, bez obzira nose li skije ili su opremljeni prikladnom opremom, a kod visokoužetnih vučnica i:
- prikupljaju vraćeni vučni uređaji i smještaju u spremište;
14) linija vučnice je prostor između tla i vučne užadi po visini i između rubova potrebnog svijetlog profila po širini;
15) gornja okretna (povratna) postaja je cjelina koja sadrži građevine i postrojenje s tehničkom opremom ili povratna užnica, je mjesto na kojem se odnosno oko koje se zatvara krug vučnog užeta i vraćaju prazni vučnici silaznim krakom do pogonske (polazne) postaje;
16) natezni uređaj je komponenta koja se koristi za održanje napetosti vučnog užeta unutar utvrđenih granica, a sastoji se od natezne užnice s potpornom konstrukcijom i protuutega;
17) povratna i pogonska užnica su rotacijski oslonci, koji su kod visokoužetnih vučnica postavljeni vodoravno na krajevima vučnice, sa žlijebom ispunjenim elastičnim uloškom, a kod niskoužetnih skijaških vučnica koji su postavljeni vodoravno ili koso na krajevima vučnice, sa žlijebom, oko kojih se sve ostvaruje prijenos pogona i promjena smjera gibanja vučnog užeta;
18) kolutna baterija je sklop koluta s nosivom konstrukcijom, gdje su kolutovi postavljeni u niz, jedan iza drugog, kako bi usmjerili gibanje vučnog užeta.
19) uspinjača je postrojenje sastavljeno iz više komponenti, konstruiranih, proizvedenih, sklopljenih i stavljenih u upotrebu s ciljem prijevoza osoba kod koje su kabine vučene jednim ili s nekoliko užadi po tračnicama koje mogu ležati na tlu ili na nosivoj konstrukciji;
20) vagon uspinjače je komponenta konstruirana za prijevoz osoba;
21) trasa uspinjače je prostor između postaja po visini i u poprečnom smjeru prostor između vanjskih rubova profila vagona uvećanog za sigurnosnu udaljenost;
22) opasna situacija je svaka situacija pri kojoj je osoba izložena opasnostima od smrti, nastanka tjelesne ozljede ili narušenja zdravlja.
Izrazi koji nisu gore navedeni, a koriste se u ovom pravilniku, za njihovo pojašnjenje, koristiti hrvatsku normu HRN EN1907:2005 Sigurnosni zahtjevi za žičare za prijevoz osoba - Nazivlje.
PoglavljeII. ŽIČARE ZA PRIJEVOZ OSOBA
1. VRSTE ŽIČARA
Članak 3.
Prema osnovnim karakteristikama, u smislu ovog pravilnika, žičare se dijele:
1) prema smjeru gibanja:
- na žičare s povratnim tokom (povratna žičara);
- na žičare s kružnim tokom (kružna žičara);
2) prema broju užadi:
- na dvoužetne žičare, u kojih je nosiva užad (jedno uže ili dva užeta) odvojena od vučne užadi (jedno uže ili dva užeta);
- na jednoužetne žičare u kojih je uže upotrijebljeno i kao nosivo i kao vučno (transportno uže);
3) prema obliku vozila:
- na žičare s otvorenim vozilima (sjedalo za jednu osobu ili više osoba, košara);
- na žičare sa zatvorenim vozilom (kabina, gondola za dvije osobe ili za više osoba);
4) prema vezi vozila s vučnim odnosno transportnim užetom:
- na žičare kod kojih su vozila tijekom rada rasklopivo pričvršćena na uže;
- na žičare kod kojih su vozila tijekom rada stalno pričvršćena na uže.
2. OPĆI UVJETI ZA ŽIČARE
2.1. Geološko-klimatski uvjeti
Članak 4.
Teren na kojem se nalazi građevinska infrastruktura žičare (nosiva konstrukcija, postaje) ne smije biti na terenu na kojemu ima vodotokova ili vododerina i na kojemu postoji mogućnost pada okolnog drveća.
Geološki profil tla mora biti stabilan, bez klizišta i erozije okolnih padina i ne smije biti izložen lavinama.
2.2. Režim rada
Članak 5.
Os žičare između postaja mora biti pravolinijska. Najveći dopušteni horizontalni prijelom osi nosivog odnosno transportnog užeta na potpornoj konstrukciji iznosi 1%, uz uvjet da je osigurano sigurno vođenje užadi.
Za veće horizontalne prijelome užeta potrebna je skretna postaja. Najveći nagib linije žičare ne smije biti veći od 100%.
Članak 6.
Raspon pruge mora biti unutar projektiranih poprečnih otklona užadi i vozila, uzrokovanim vjetrom. Za kontrolu raspona pruge treba se pridržavati sljedećih veličina (slika 1.):
1) B0 - osnovni raspon dobiven otklonom vozila jednog prema drugome za 20% prema vertikali (tg(alfa) = 0,20; (alfa) = 11,310);
2) Bmin - minimalni raspon dobiven iz osnovnog raspona povećanog za sigurnosni razmak BS: Bmin = B0 + BS;
3) B - raspon u poljima većih duljina između potpornih konstrukcija, koji se sastoji od polovice osnovnog raspona B0/2 i horizontalne projekcije otklonjene povratne linije BL: B = B0/2 + BL. Vrijednosti BL dane su u tablici 1.
Rasponi pruge, pri najvećim dopuštenim brzinama vjetra kad su žičare u radu su:
1) raspon pruge u neposrednoj blizini postaja iznosi najmanje B0;
2) raspon pruge u poljima kružnih žičara iznosi Bmin, sa sigurnosnim razmakom BS = 1 + 0,05xf, m, gdje je f, maksimalni provjes nosivog ili transportnog užeta;
3) raspon pruge u polju, kod povratnih žičara s većim rasponima polja, iznosi B.
Slika 1.
RASPON BL
PRUGE
lIII
c = 1,0 c = c = 1,0 c =
1,2 1,2
500 m 2,5 3,0 2.0 2.5
1000 m 5,5 6.5 4.25 5.0
1500 m 8,5 11.0 7.5 9.0
2000 m 14,0 17.0 11.25 13.5
2500 m 20,0 24.0 16.0 19.0
gdje je:
-I- pri upotrebi užadi prekidne
čvrstoće Rm (manje ili jednako) 1770 N/mm2
-II- pri upotrebi užadi prekidne
čvrstoće Rm (veće)1770 N/mm2
- c = 1,0 - koeficijent zapreke za
visine do 20 m
- c = 1,2 - koeficijent zapreke za
visine veće od 20 m
Tablica 1.
Članak 7.
Bočna udaljenost žičare od zapreka na pruzi (građevine, prirodne zapreke) mora iznositi najmanje 3 m u svim slučajevima otklona vozila ili užadi određenima u članku 6. ovog pravilnika.
Članak 8.
Bočni otklon vozila žičare u postajama i na potpornoj konstrukciji.
Ako ne postoje vodilice, mora biti osiguran 35% poprečni otklon