Na temelju članka 17. Zakona o tehničkim zahtjevima za proizvode i ocjene sukladnosti ("Narodne novine" broj 158/03) ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi

PRAVILNIK

O HOMOLOGACIJI TIPA MOTORNIH VOZILA NA DVA ILI TRI KOTAČA

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 115 od 20 kolovoza 2004)

I. OPĆE ODREDBE

Članak 1.

Ovaj pravilnik uređuje homologaciju tipa (u daljnjemu tekstu: homologacija) motornih vozila na dva ili tri kotača (u daljnjemu tekstu: vozila), sa ili bez dvostrukih kotača, koja su namijenjena za vožnju po cesti, te homologaciju sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica koje su namijenjene za uporabu na takvim vozilima.
Ovaj pravilnik propisuje postupke homologacije i izdavanje potvrde o sukladnosti vozila koje provodi proizvođač. Homologacija i potvrda o sukladnosti vozila su uvjet za stavljanje na tržište, registraciju i početak uporabe novih vozila. Time se osigurava da u cestovnome prometu sudjeluju samo vozila koja, s obzirom na njihovu konstrukciju i djelovanje, ne ugrožavaju sigurnost njihovih vozača i suputnika te drugih sudionika u prometu, ne oštećuju cestu i ne onečišćuju okoliš izvan dopuštenih granica.

Članak 2.

Vozila u smislu stavka 1. članka 1. ovoga pravilnika su:
(a) "mopedi", tj. vozila na dva kotača (kategorija L1e) i vozila na tri kotača (kategorija L2e) najveće konstrukcijske brzine koja nije veća od 45 km/h i koja imaju sljedeće značajke pogonskog motora:
(a1) za vozila na dva kotača:
- čiji radni obujam nije veći od 50 cm3, kod motora s unutarnjih izgaranjem ili
- najveća trajna nazivna snaga nije veća od 4 kNj, kod elektromotora;
(a2) za vozila na tri kotača:
- čiji radni obujam nije veći od 50 cm3, kod motora s prinudnim paljenjem, ili
- najveća neto snaga nije veća od 4 kNj, kod ostalih motora s unutarnjim izgaranjem, ili
- najveća trajna nazivna snaga nije veća od 4 kNj, kod elektromotora;
(b) "motocikli", tj. vozila na dva kotača bez bočne prikolice (kategorija L3e) ili s bočnom prikolicom (kategorija L4e), opremljena s motorom čiji je radni obujam veći od 50 cm3, ako je to motor s unutarnjih izgaranjem, i/ili čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 45 km/h:
(c) "motorni tricikli", tj. vozila na tri simetrično postavljena kotača (kategorija L5e) opremljena s motorom čiji je radni obujam veći od 50 cm3, ako je to motor s unutarnjim izgaranjem, i/ili čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 45 km/h.
Vozila u smislu stavka 1. članka 1. ovoga pravilnika su i četverocikli, tj. vozila na četiri kotača koja imaju sljedeće značajke:
(a) "laki četverocikli" s masom neopterećenog vozila manjom od 350 kg (kategorija L6e), bez mase akumulatora kod električnih vozila, čija najveća konstrukcijska brzina nije veća od 45 km/h i:
(i) čiji radni obujam motora nije veći od 50 cm3, kod motora s prinudnim paljenjem, ili
(ii) čija najveća neto snaga nije veća od 4 kNj, kod ostalih motora s unutarnjih izgaranjem, ili
(iii) čija najveća trajna snaga nije veća od 4 kNj, kod elektromotora;
(b) "četverocikli", osim navedenih u prethodnoj točki, s masom neopterećenog vozila manjom od 400 kg (kategorija L7e) (550 kg za vozila za prijevoz robe), bez mase akumulatora kod električnih i čija najveća neto snaga motora ne prekoračuje 15 kNj.
Vozila iz točke (a) stavka 2. ovoga članka moraju zadovoljavati tehničke zahtjeve za mopede na tri kotača kategorije L2e, osim ako nije drukčije propisano u posebnim pravilnicima, a vozila iz točke (b) istoga stavka smatraju se motornim triciklima i moraju zadovoljavati tehničke zahtjeve za vozila kategorije L5e, osim ako nije drukčije propisano u posebnim pravilnicima.

Članak 3.

Ovaj se pravilnik ne primjenjuje na:
- vozila kojima upravljaju pješaci
- vozila čija najveća konstrukcijska brzina nije veća od 6 km/h
- vozila koja upotrebljavaju invalidne osobe sa smanjenom pokretljivošću
- vozila namijenjena za uporabu na sportskim natjecanjima na cesti ili u terenskim uvjetima
- vozila koja su već bila u uporabi prije početka primjene ovoga pravilnika
- traktore i strojeve koji se upotrebljavaju u poljoprivredi ili za slične namjene
- vozila namijenjena prije svega za rekreacijske namjene izvan javnih cesta, s tri simetrično postavljena kotača, jednim prednjim i dva stražnja kotača
- bicikla s pedalima, opremljena s pomoćnim električnim motorom čija najveća trajna snaga nije veća od 0,25 kNj i koja se progresivno smanjuje do nule kad brzina dostigne 25 km/h, ili prije, ako vozač prestane pokretati pedale.
Ovaj se pravilnik također ne primjenjuje na:
- sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice namijenjene za ugradbu na vozila iz stavka 1. ovoga članka
- homologaciju pojedinačnih vozila. Iznimno Zavod mora prihvatiti važeću homologaciju za sustav, sastavni dio ili zasebnu tehničku jedinicu, dodijeljenu u skladu s europskim pravilima za homologaciju tipa vozila.

Članak 4.

Homologaciju u smislu odredaba ovoga pravilnika u Republici Hrvatskoj provodi Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo (u daljnjemu tekstu: Zavod).

Članak 5.

U smislu ovoga pravilnika pojedini pojmovi imaju sljedeća značenja:
1. "tehnička specifikacija" označava tehničke zahtjeve koje moraju zadovoljavati sustavi vozila, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice, kao i postupke koji omogućuju utvrđivanje jesu li propisani zahtjevi zadovoljeni i sadržana je u posebnim pravilnicima,
2. "tip vozila" označava vozilo ili skupinu vozila (inačica) koja:
(a) pripadaju jednoj kategoriji (npr. mopedi s dva kotača L1e, mopedi s tri kotača L2e)
(b) je izradio isti proizvođač
(c) imaju isto podvozje, okvir, pomoćni okvir, pod ili konstrukciju na koju se pričvršćuju glavni sastavni dijelovi
(d) imaju pogonski motor s istim načinom rada (npr. s unutarnjim izgaranjem, elektromotor, hibridni)
(e) imaju istu oznaku tipa koju je dao proizvođač;
Jedan tip vozila može imati inačice i izvedbe.
3. "inačica" označava vozilo ili skupinu vozila (izvedbi) istoga tipa:
(a) koja imaju isti oblik nadogradnje (osnovne značajke)
(b) kod kojih razlika između najniže i najviše mase vozila u voznome stanju unutar skupine vozila (izvedbi) ne prelazi 20 % od najniže vrijednosti
(c) kod kojih razlika između najviše tehnički dopuštene mase vozila u voznome stanju unutar skupine vozila (izvedbi) ne prelazi 20 % od najniže vrijednosti
(d) koja imaju istu vrstu motora (dvotaktni ili četverotaktni, prinudno paljenje ili kompresijsko paljenje)
(e) kod kojih razlika između najniže i najviše vrijednosti radnog obujma motora (kod motora s unutarnjim izgaranjem) unutar skupine vozila (izvedbi) ne prelazi 30 % od najniže vrijednosti
(f) imaju istu broj i raspored cilindara
(g) kod kojih razlika između najniže i najviše vrijednosti izlazne snage pogonskog motora unutar skupine vozila (izvedbi) ne prelazi 30 % od najniže vrijednosti
(h) imaju isti način rada (elektromotori)
(i) imaju isti tip mjenjača (npr. ručni, automatski);
4. "izvedba" označava vozilo istoga tipa i inačice, na koje je međutim moguće ugraditi svaku opremu, sastavne dijelove ili sustave navedene u opisnom dokumentu iz priloga ll., pod uvjetom da je za nju:
(a) navedena samo jedna vrijednost za:
- masu u voznome stanju
- najveću tehnički dopuštenu masu
- snagu motora
- radni obujam motora, i
(b) naveden samo jedan komplet rezultata ispitivanja prema prilogu Vll. ovoga pravilnika;
5. "sustav" označava sustav vozila kao što su kočnice, oprema za nadzor emisije itd., na koje se odnose zahjevi odgovarajućih posebnih pravilnika;
6. "zasebna tehnička jedinica" označava uređaj, kao što je npr. zamjenski sustav za smanjenje buke, na koji se odnose zahjevi odgovarajućeg posebnog pravilnika i namijenjen je da bude dio vozila, koji se može zasebno homologirati, ali samo za jedan ili više određenih tipova vozila, prema postupku koji je izričito dan u posebnom pravilniku;
7. "sastavni dio" označava uređaj, kao što je npr. svjetlo, na koji se odnose zahtjevi odgovarajućeg posebnog pravilnika i namijenjen je da bude dio vozila, a koji se može homologirati neovisno o vozilu prema postupku koji je izričito određen u posebnom pravilniku;
8. "dvostruki kotači" označava dva kotača koja su ugrađena na istu osovinu, kod kojih je razmak između središta površina dodira s podlogom manji od 460 mm. Dvostruki kotači moraju se smatrati jednim kotačem;
9. "vozila s dvostrukim pogonom" označava vozila koja imaju dva različita pogonska sustava, električni ili toplinski;
10. "homologacija" označava postupak u kojem Zavod utvrđuje zadovoljava li tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice odgovarajuće tehničke zahtjeve ovoga pravilnika ili odgovarajućeg posebnog pravilnika i, u slučaju utvrđene sukladnosti, izdaje certifikat o homologaciji tipa;
11. "tijelo za homologaciju" označava mjerodavno tijelo koje je odgovorno za sve