Na temelju članka 72. i članka 237. stavak 1. Zakona o plovidbi unutarnjim vodama ("Narodne novine" br. 19/98 i 151/2003) ministar mora, turizma, prometa i razvitka Republike Hrvatske donosi

PRAVILNIK

O ČAMCIMA

(Objavljeno u "Narodnim novinama", br. 38 od 05 travnja 2006)

I. UVODNE ODREDBE

Članak 1.

(1) Odredbama ovoga Pravilnika uređuju se uvjeti za plovidbu, područja plovidbe, uvjeti i nadzor nad gradnjom čamaca, upis i brisanje čamaca iz očevidnika čamaca, određivanje oznake i imena čamaca, utvrđivanje sposobnosti za plovidbu čamaca, te isprave čamaca, posada čamaca, način i uvjeti za stjecanje uvjerenja i svjedodžbi o osposobljenosti voditelja čamaca, te nadzor nad provođenjem odredaba ovoga Pravilnika.
(2) Odredbe ovog Pravilnika primjenjuju se na čamce unutarnje plovidbe (u nastavku teksta "čamci") i plutajuća tijela.
(3) Odredbe ovog Pravilnika ne odnose se na čamce koji pripadaju brodovima ili drugim plovilima, na veslačke, jedriličarske ili motorne natjecateljske čamce, kajake, sandoline ili slična plovila i čamce kraće od 3 metra bez mehaničkog porivnog uređaja, te daske za jedrenje ukoliko nisu izričito regulirane ovim pravilnikom.

Članak 2.

Pojedini izrazi upotrebljeni u ovom Pravilniku imaju ova značenja:
1. čamac za gospodarske namjene je čamac za obavljanje javnog prijevoza (prijevoz putnika i/ili stvari uz naplatu), za obavljanje registrirane gospodarske djelatnosti (ribolov, vađenje šljunka, kamena i dr.) ili za više navedenih namjena,
2. čamac za osobne potrebe je čamac za razonodu, šport i druge negospodarske namjene,
3. čamac za javne namjene je čamac u vlasništvu države ili javne ustanove i služi isključivo u negospodarske namjene,
4. motorni čamac je svaki čamac koji se kreće pomoću mehaničkog porivnog uređaja (ugrađeni ili izvanbrodski),
5. gliser je svaki čamac koji pomoću mehaničkog porivnog uređaja klizi po površini vode,
6. osobno plovilo na vodomlazni pogon (vodeni skuter, i sl.) jest čamac duljine manje od 4 metra opremljen motorom s unutarnjim izgaranjem i vodomlaznom pumpom kao glavnim pogonskim uređajem, projektiran na način da osoba ili osobe na njoj sjede, stoje ili kleče,
7. čamac na jedra je svaki čamac koji kao porivni uređaj ima jedra dovoljne površine pomoću kojih se može kretati po vodi, a koji istovremeno ne koristi vlastiti mehanički porivni uređaj,
8. sportski čamac je plovni objekt isključivo namijenjen sudjelovanju na športskim natjecanjima, a razvrstan je prema klasama športskih organizacija ili je izvan klase,
9. čamac na vesla je svaki čamac koji kao porivno sredstvo koristi vesla,
10. porivni stroj jest svaki elektromotor ili motor s unutarnjim izgaranjem s paljenjem goriva iskrom ili tlakom, koji se upotrebljava u svrhu poriva plovila, a koji uključuju dvotaktne i četverotaktne ugrađene motore, krmene propulzore sa ili bez integralnog ispuha, te vanbrodske motore,
11. plutajuće tijelo je plovni objekt na vodi, stalno privezan ili usidren na unutarnjim vodama bez pogonskog uređaja i jednostavne konstrukcije, uređaja i ugrađene opreme, čija istisnina ne prelazi 15 t (splavi, kućice na vodi, pristani i sl.),
12. osobe u čamcu su osobe ukrcane u čamac kao i osobe koje se nalaze na nekom drugom sredstvu privezanom na čamac uključujući i posadu čamca, s tim da se dvoje djece do 10 godina starosti računaju kao jedna odrasla osoba,
13. putnik je svaka osoba na čamcu osim djece ispod jedne godine života i osoba zaposlenih na čamcu u bilo kojem svojstvu,
14. prijevoz putnika je prijevoz osoba uz naplatu,
15. "odobreni tip" znači odobren od Hrvatskog registra brodova (u nastavku teksta Registar), a za uređaj ili dio opreme proizveden u stranoj zemlji odobren od nadležne strane državne uprave ili od nje ovlaštene organizacije,
16. ministarstvo je ministarstvo nadležno za plovidbu unutarnjim vodama,
17. ministar je ministar nadležan za plovidbu unutarnjim vodama,
18. uprava je uprava nadležna za unutarnju plovidbu u sastavu ministarstva,
19. kapetanija je kapetanija na unutarnjim vodama,
20. ispostava je ispostava kapetanije,
21. duljina čamca preko svega je udaljenost između krajnjih točaka trupa čamca na pramcu i krmi, u visini palube, odnosno razme za čamce bez palube, ne uračunavši izdanak,
22. duljina čamca jest duljina trupa čamca, odnosno duljina od krajnje krmene do krajnje pramčane točke integralnog dijela trupa plovila mjerena paralelno s vodnom linijom koja odgovara plovilu nakrcanom punim zalihama i s najvećim dopuštenim opterećenjem plovila,
23. baždarska duljina čamca jest duljina na temelju koje se plovilo određuje kao čamac, a predstavlja 96% ukupne duljine na vodnoj liniji, povučenoj na visini od 85% najmanje visine čamca iznad gornjeg ruba kobilice, ili duljina od prednjega ruba pramčane statve do osi osovine kormila na istoj vodnoj liniji, ako je ta vrijednost veća. Na čamcima izvedenim s kosom kobilicom, vodna linija na kojoj se mjeri ta duljina mora biti paralelna s projektiranom vodnom linijom,
24. očevidnik čamaca je javna knjiga u koju se upisuju čamci,
25. očevidnik plutajućih tijela je javna knjiga u koju se upisuju plutajuća tijela,
26. vlasnik čamca jest vlasnik čamca i korisnik leasinga,
27. graditelj čamca je osoba koja sama gradi čamac za osobne potrebe,
28. proizvođač jest fizička ili pravna osoba koja projektira i proizvodi proizvode na koje se odnose odredbe ovoga Pravilnika i Tehničkih pravila ili koja takav proizvod namjerava staviti na tržište u svoje ime,
29. ovlašteni zastupnik jest fizička ili pravna osoba sa sjedištem u Republici Hrvatskoj koja je temeljem pisanog ovlaštenja od strane proizvođača ovlaštena postupati u njegovo ime u svezi s obvezama proizvođača sukladno odredbama ovoga Pravilnika i Tehničkih pravila,
30. luka upisa jest luka na čijem je području sjedište kapetanije ili ispostave koja vodi očevidnik u koji je čamac upisan,
31. Direktiva jest Direktiva Europskog parlamenta i Vijeća broj 94/25 EZ kako je izmijenjena i dopunjena o usklađivanju zakona i drugih propisa zemalja članica koji se odnose na rekreacijska plovila,
32. Tehnička pravila su Tehnička pravila za statutarnu certifikaciju brodica i jahti koja sukladno odredbama Pomorskog zakonika i ovog Pravilnika propisuju tehničke zahtjeve u svrhu utvrđivanja sposobnosti brodice i/ili čamca.

Članak 3.

(1) Čamci hrvatske državne pripadnosti mogu ploviti ako je njihova sposobnost za plovidbu utvrđena sukladno odredbama Zakona o plovidbi unutarnjim vodama i ovoga Pravilnika, te ako posjeduju valjanu dozvolu za plovidbu, odnosno svjedodžbu o sposobnosti za plovidbu i ako imaju najmanji broj članova posade potreban za sigurnu plovidbu utvrđen sukladno odredbama ovoga Pravilnika.
(2) Strani čamac može ploviti unutarnjim vodama Republike Hrvatske, ako udovoljava uvjetima propisanim posebnim propisom i ako je sukladno propisima države čiju zastavu čamac vije sposoban za plovidbu, te ako njime upravlja ili zapovijeda osoba koja je sukladno propisima države čiju zastavu vije osposobljena za upravljanje odnosno zapovijedanje.
(3) Ako sukladno nacionalnim propisima države čiju zastavu čamac vije osposobljenost nije propisana, osoba koja upravlja čamcem mora biti osposobljen sukladno odredbama ovoga Pravilnika.
(4) Pravna ili fizička osoba koja iznajmljuje čamac bez posade, dužna je prije iznajmljivanja čamca provjeriti da li najmoprimac posjeduje odgovarajuće uvjerenje odnosno svjedodžbu o osposobljenosti.
(5) Plovnim objektom duljine jednake ili manje od 3 metara mogu se istovremeno prevoziti najviše dvije osobe.
(6) Na gliseru koji vuče skijaša, padobranca ili osobu na gumenom jastuku ispunjenom zrakom ili slično, pored najmanjeg broja članova posade propisanim ovim Pravilnikom, mora se nalaziti još jedna osoba koja nadzire skijaša, padobranca ili druge osobe i daje im upute.

Članak 4.

(1) Čamac je sposoban za plovidbu u određenom području plovidbe i za određenu namjenu ako udovoljava odredbama Zakona o plovidbi unutarnjim vodama, ovoga Pravilnika i Tehničkim pravilima i ako ima najmanji propisani broj članova posade potrebnih za sigurnu plovidbu s propisnom osposobljenošću.
(2) Sposobnost za plovidbu čamaca utvrđuje se sukladno odredbama Zakona o plovidbi unutarnjim vodama, ovoga Pravilnika i Tehničkih pravila.
(3) Preglede radi utvrđivanja sposobnosti za plovidbu čamaca obavlja kapetanija ili ispostava kapetanije na zahtjev vlasnika uz naknadu.
(4) Visinu naknade za preglede iz stavka 3. ovog članka propisuje ministar.
(5) Na postupak utvrđivanja sposobnosti za uporabu plutajućeg tijela i utvrđivanje plovnih svojstava plutajućeg tijela primjenjuju se stavci 1. - 4. ovog članka.
(6) Ako se plovila iz članka 1. stavka 3. iznajmljuju, vlasnik je dužan jednom godišnje zatražiti pregled od nadležne kapetanije. Kapetanija će rješenjem utvrditi sposobnost za plovidbu i razinu potrebne opreme, uzimajući u obzir vrstu plovila, namjenu, područje plovidbe i pregledana plovila posebno označiti.

Članak 5.

(1) Čamcu koji je upisan u očevidnik čamaca za koji je pregledom iz članka 4. ovog Pravilnika utvrđena sposobnost za plovidbu izdaje se dozvola za plovidbu.
(2) Kapetanija ili ispostava kapetanije može na zahtjev vlasnika čamca, izdati neupisanom čamcu privremeno odobrenje za plovidbu u trajanju do 30 dana zbog obavljanja probnih vožnji ili uplovljavanja u luku na čijem području se nalazi kapetanija odnosno ispostava kapetanije u kojoj će se čamac upisati.

Članak 6.

(1) Ako se prilikom pregleda utvrde nedostaci koji bitno ne ugrožavaju sigurnost