ZAKON

O BEZBJEDNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA

(Objavljen u "Sl. listu RCG", br. 72 od 1. decembra 2005, 27/06)

IOSNOVNE ODREDBE

Član 1

Ovim zakonom se uređuju pravila saobraćaja i ponašanje učesnika i drugih subjekata u saobraćaju na putu, ograničenje saobraćaja, saobraćajni znakovi, oznake i znaci kojih se moraju pridržavati učesnici u saobraćaju, uslovi koje moraju da ispunjavaju vozači za upravljanje vozilima, osposobljavanje kandidata za vozače, polaganje vozačkih ispita, sticanje prava na upravljanje vozilima, izdavanje vozačkih dozvola, uslovi koje moraju da ispunjavaju vozila, tehnički pregled, ispitivanje i registracija vozila i posebne mjere koje treba preduzimati u saobraćaju na putu.

Član 2

Jedinica lokalne samouprave, kada vrši poslove iz sopstvene nadležnosti, uređuje saobraćaj na svom području u skladu sa ovim zakonom, tako što određuje:
1) puteve sa pravom prvenstva prolaza;
2) puteve sa jednosmjernim i dvosmjernim saobraćajem;
3) postavljanje horizontalne, vertikalne i svjetlosne signalizacije;
4) ograničenje brzine kretanja vozila;
5) prostor za kretanje pješaka, bicikala, bicikala sa motorom, zaprežnih vozila i prostor za gonjenje i vođenje stoke;
6) prostor za parkiranje vozila;
7) pješačke zone, bezbjedne pravce za kretanje učenika i posebne tehničke mjere za bezbjednost pješaka u blizini obrazovnih, zdravstvenih i drugih ustanova, igrališta i sl.

Član 3

Učesnik u saobraćaju je dužan da se na putu ponaša na način kojim neće ometati, povrijediti ili ugroziti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mjere radi izbjegavanja opasnih situacija nastalih nepropisnim ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju.

Član 4

Kontrolu i regulisanje saobraćaja na putevima vrši organ uprave nadležan za policijske poslove (u daljem tekstu: nadležni organ).
Protiv upravnih akata koje, u skladu sa ovim zakonom, donosi nadležni organ može se podnijeti žalba ministarstvu nadležnom za unutrašnje poslove (u daljem tekstu: Ministarstvo).
Izuzetno od stava 1 ovog člana, kontrolu i regulisanje saobraćaja vojnih vozila na putevima mogu da vrše i vojna lica koja odredi nadležni vojni organ.

Član 5

Privredno društvo, drugo pravno lice i preduzetnik koji obavlja djelatnost proizvodnje, održavanja, stavljanja u promet, popravljanja ili prepravljanja vozila ili uređaja, rezervnih djelova i opreme za vozila dužno je da te poslove obavlja prema uslovima neophodnim za bezbjedno učestvovanje vozila u saobraćaju na putevima.

Član 6

Privredno društvo, drugo pravno lice i preduzetnik koji obavlja privrednu djelatnost, dužno je da obezbijedi da:
1) njegova vozila u saobraćaju na putevima budu tehnički ispravna i da imaju propisane uređaje i opremu;
2) vozači njegovih vozila ispunjavaju propisane zdravstvene i druge uslove za bezbjedno upravljanje vozilima.

Član 7

Privredno društvo, drugo pravno lice i preduzetnik koji vrši javni prevoz i prevoz za sopstvene potrebe, kao i obrazovna ustanova - auto škola (u daljem tekstu: ustanova) dužni su da organizuju stalnu kontrolu uslova rada vozača odnosno vozača instruktora, kao i kontrolu tehničke ispravnosti vozila.
Privredno društvo, drugo pravno lice i preduzetnik koji obavlja javni prevoz i prevoz za sopstvene potrebe ili daje vozila u zakup i ustanova dužni su da obezbijede obavljanje preventivnih tehničkih pregleda svojih motornih i priključnih vozila, odnosno vozila na motorni pogon.
O izvršenoj kontroli iz st. 1 i 2 ovog člana vodi se evidencija koju propisuje organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja i organ državne uprave nadležan za poslove prosvjete.

Član 8

Nadležni organ može da ograniči ili zabrani saobraćaj na javnom putu, ako je to neophodno radi sprječavanja ili otklanjanja opasnosti za učesnike u saobraćaju, sprječavanja oštećenja javnog puta ili izvođenja radova na javnom putu, odnosno kada je neophodno preduzeti hitne mjere koje se ne mogu odlagati.

Član 9

Pojedini izrazi upotrijebljeni u ovom zakonu imaju sljedeće značenje:
1) put je svaki javni i nekategorisani put na kojem se vrši saobraćaj;
2) javni put je površina od opšteg značaja za saobraćaj koju svako može slobodno da koristi, pod uslovima određenim ovim zakonom i koja je proglašena za javni put;
3) autoput je javni put posebno izgrađen i namijenjen isključivo za saobraćaj motornih vozila, koji je kao takav označen propisanim saobraćajnim znakom, koji ima dvije kolovozne trake za saobraćaj iz suprotnih smjerova fizički odvojene zelenim pojasom, zaštitnom ogradom i sl. bez ukrštanja sa poprečnim putevima i željezničkim ili tramvajskim prugama u istom nivou i na koji se može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim javnim putevima na odgovarajuću kolovoznu traku autoputa;
4) put rezervisan za saobraćaj motornih vozila je javni put po kome mogu saobraćati samo motorna vozila i koji je kao takav označen propisanim saobraćajnim znakom;
5) međunarodni put je javni put koji je međunarodnim ugovorom svrstan u mrežu međunarodnih puteva;
6) magistralni put je javni put koji povezuje gradove ili važnija privredna područja Republike Crne Gore (u daljem tekstu: Crna Gora);
7) regionalni put je javni put koji povezuje centre lokalne zajednice i druga mjesta od posebnog značaja za Crnu Goru;
8) lokalni put je javni put koji povezuje naselja na teritoriji lokalne zajednice ili koji je od značaja za saobraćaj na teritoriji lokalne zajednice, kao i ulice u naselju;
9) nekategorisani put je površina koja se koristi za saobraćaj po bilo kom osnovu i koja je dostupna većem broju korisnika (seoski, poljski i šumski putevi, putevi na nasipima za odbranu od poplava, parkirališta i sl.);
10) zemljani put je put bez izgrađenog kolovoza;
11) kolovoz je dio površine puta namijenjen prvenstveno za saobraćaj vozila;
12) trotoar je posebno uređena saobraćajna površina namijenjena za kretanje pješaka, koja nije u istom nivou sa kolovozom ili je od kolovoza odvojena na drugi način;
13) biciklistička staza je izgrađena saobraćajna površina namijenjena za saobraćaj bicikala i bicikala sa motorom koja se proteže duž kolovoza i koja je od njega odvojena i obilježena propisanim saobraćajnim znakom;
14) biciklistička traka je dio kolovoza namijenjena za saobraćaj bicikala i bicikala sa motorom koja se proteže duž kolovoza i koja je obilježena uzdužnom linijom na kolovozu;
15) kolovozna traka je uzdužni dio kolovoza namijenjen za saobraćaj vozila u jednom smjeru, sa jednom ili više saobraćajnih traka;
16) saobraćajna traka je obilježeni ili neobilježeni uzdužni dio kolovoza čija je širina dovoljna za nesmetan saobraćaj jednog reda vozila;
17) saobraćajna traka za spora vozila je uzdužni dio kolovoza namijenjen za teža vozila i druga vozila koja sporom vožnjom (npr. na uzbrdici) smanjuju protok saobraćaja;
18) saobraćajna traka za prinudno zaustavljanje vozila je obilježeni uzdužni dio kolovoza na autoputevima i na određenim mjestima na putevima višeg reda, u tunelima i galerijama;
19) saobraćajna traka za ubrzavanje je dio kolovoza namijenjen za uključivanje vozila u saobraćaj sa sporednog puta, odnosno drugih prilaznih puteva sa objekata pored puta (benzinske pumpe, parkirališta, motela i sl.);
20) saobraćajna traka za usporavanje je dio kolovoza namijenjen za isključivanje vozila iz saobraćaja na putu;
21) traka za parkiranje je obilježeni uzdužni dio kolovoza namijenjen za zaustavljanje i parkiranje vozila;
22) traka za pješake je uzdužni dio kolovoza koji je namijenjen za kretanje pješaka;
23) traka za odvajanje je dio puta kojom su fizički odvojeni smjerovi kolovoza i kojom se obilježava dio kolovoza na kojem je saobraćaj zabranjen;
24) ivični pojas je dio puta namijenjen obilježavanju ivica kolovoza;
25) pješačka staza je javni put koji je propisanom saobraćajnom signalizacijom obilježen i namijenjen isključivo za kretanje pješaka;
26) pješačka zona je saobraćajna površina namijenjena isključivo za kretanje pješaka. Drugi učesnici u saobraćaju je mogu koristiti samo kada je to dozvoljeno saobraćajnim znakom;
27) obilježeni pješački prelaz je dio površine kolovoza namijenjen za prelaženje pješaka preko kolovoza, obilježen oznakama na kolovozu ili odgovarajućim saobraćajnim znakom;
28) pješačko ostrvo je uzdignuta ili na drugi način obilježena površina koja se nalazi na kolovozu i koja je određena za privremeno zadržavanje pješaka koji prelaze preko kolovoza, ulaze ili izlaze iz vozila javnog saobraćaja;
29) bankina je dio puta na kolovozu ili na ivičnom kraju puta,