Na osnovu člana 94 tačka 3 Ustava Republike Crne Gore ("Službeni list RCG" broj 48/92) i člana 12 st. 1 i 2 Uredbe o Vladi Republike Crne Gore ("Službeni list RCG" br. 15/94), Vlada Republike Crne Gore donijela je

UREDBU

O NAČINU UTVRĐIVANjA SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU

(Objavljena u "Sl. listu RCG", br. 24/95, 7/98, 36/03)

IOPŠTE ODREDBE

Član 1

Čamac koji podliježe obavezi upisa u upisnik čamaca, može ploviti obalnim morem i unutrašnjim vodama, ako je njegova sposobnost za plovidbu utvrđena po odredbama ove uredbe, ako posjeduje dozvolu za plovidbu i ako njim upravlja stručno osposobljeno lice.

Član 2

Pojedini izrazi upotrijebljeni u ovoj uredbi imaju sljedeće značenje:
1) pomorski čamac je plovni objekat trgovačke mornarice namijenjen za plovidbu morem čija baždarena dužina iznosi manje od 12 metara, a registarska zapremina manje od 15 BRT;
2) čamac unutrašnje plovidbe je plovni objekat trgovačke mornarice, osim tegljača i potiskivača, bez obzira na njihovu dužinu, širinu i istisninu, namijenjen za plovidbu na unutrašnjim vodama čija dužina trupa iznosi manje od 15 metara, a širina trupa manje od 3 metra, ili čija najveća istisnina iznosi manje od 15 tona;
3) motorni čamac je svaki čamac koji se kreće pomoću mehaničkog pogonskog uređaja (ugrađenog ili vanbrodskog);
4) gliser je svaki čamac i vespa ("JET DRIVE ") koji pomoću ugrađenog ili vanbrodskog motora klizi po površini vode;
5) čamac na jedra je svaki čamac koji kao pogonski uređaj koristi jedra odgovarajuće površine pomoću kojih se može kretati po vodi;
6) sportska jedrilica je čamac posebne konstrukcije i sa posebnom opremom (jedro) pomoću koje se može kretati po vodi, razvrstan u klase po pravilima sportskih jedriličarskih organizacija;
7) čamac na vesla je svaki čamac koji kao pogonsko sredstvo koristi vesla pomoću kojih se kreće po vodi;
8) jahta je čamac koji svojom konstrukcijom i opremom omogućava duži boravak na moru;
9) lice u čamcu je svako lice koje se nalazi u čamcu, uključujući i posadu čamca;
10) putnik je svako lice koje je ukrcano u čamac radi prevoza i koje za prevoz plaća naknadu (prevozninu).

IIUTVRĐIVANjE SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU

1. Pregled čamca

Član 3

Smatra se da je čamac sposoban za plovidbu, u određenim granicama plovidbe i za određenu namjenu, ako njegova konstrukcija, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama ove uredbe.
Novoizgrađeni čamac namijenjen za privredne svrhe, kao i postojeći čamci koji mijenjaju namjenu radi obavljanja privredne djelatnosti sposobni su za plovidbu, ako njihova konstrukcija, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama Pravila o gradnji čamaca, koje donosi ovlašćeni Registar.

Član 3a

Sposobnost čamca za plovidbu utvrđuje se pregledom koji obavlja ovlašćeni Registar ili kapetanija odnosno ispostava, zavisno od vrste pregleda.

Član 4

Čamci podliježu osnovnom, redovnom i vanrednom pregledu. Osnovni pregled čamca obavlja se na suvom i na vodi, a redovni i vanredni, u pravilu, na vodi, osim ako organ koji obavlja pregled čamca utvrdi da je stanje čamca takvo da isti treba pregledati na suvom ili ako se radi o čamcu za privredne svrhe.
Pregled čamca obavlja se na zahtjev vlasnika uz naknadu.

Član 5

Osnovni pregled čamca obavlja ovlašćeni Registar i njemu podliježu čamci koji se moraju upisati u Upisnik čamaca.
Osnovni pregled obavlja se prije upisa čamca u upisnik, kao i poslije svake obnove, odnosno rekonstrukcije čamca ili promjene namjene.

Član 6

Redovni pregled čamca za privredne i upravne svrhe obavlja ovlašćeni Registar svake dvije godine.
Izuzetno od odredbe stava 1 ovoga člana, redovni pregled čamca za privredne svrhe - prevoz putnika, obavlja se svake godine, sa rokom važenja do 15. juna naredne godine.
Redovni pregled čamca za lične potrebe obavlja kapetanija odnosno ispostava, i to svake pete godine.
Redovnim pregledom utvrđuje se stanje trupa, pogonskih i drugih uređaja i opreme čamca.

Član 7

Vanredni pregled obavlja ovlašćeni Registar i njemu podliježu svi čamci upisani u upisnik čamaca, a obavezno se obavlja kada čamac pretrpi nezgodu (nasukanje, sudar, potapanje, oštećenje, požar i sl.), kao i u slučaju kada postoji opravdana sumnja da čamac ne ispunjava propisane uslove, u pogledu sposobnosti za plovidbu.
Lice koje upravlja sa čamcem koji pretrpi nezgodu, dužno je, u roku od tri dana od trenutka nezgode, podnijeti o tome prijavu kapetaniji ili njenoj ispostavi i priložiti dozvolu za plovidbu čamca.

Član 8

Osnovni pregled čamca obuhvata provjeru:
1) konstrukcije i kvaliteta izrade trupa;
2) plovnih svojstava čamca;
3) ispravnost rada pogonskih i drugih uređaja; i
4) kvaliteta, količine i rasporeda opreme.

Član 9

Provjera konstrukcije i kvaliteta izrade trupa vrši se utvrđivanjem:
1) kvaliteta materijala od kojeg je čamac izgrađen;
2) načina spajanja i dimenzije elemenata konstrukcije čamaca;
3) kvaliteta izrade.
Provjeravanje konstrukcije i kvaliteta izrade trupa čamca izgrađenog od staklo-plastike, vrši se još i:
- opterećenjem čamca na kopnu (čamac se osloni na pramac i krmu ispod kobilice i optereti dvostrukom težinom lica i opreme koje čamac može da prevozi i ostavi pod tim opterećenjem 5' a zatim utvrdi progib).
Progib se utvrđuje mjerenjem savijanja kobilice čamca u sredini između tačaka uporišta.
Progib savijene kobilice pod opterećenjem ne može biti veći od 1/400 dijela dužine čamca i ne smije ostaviti nikakve trajne deformacije.
Mjerenje se vrši prije opterećenja, za vrijeme njegovog trajanja i nakon uklanjanja opterećenja čamca.
Kod provjeravanja konstrukcije trupa i kvaliteta izrade trupa čamca izgrađenog od gume istovremeno se vrši i provjeravanje nepropustljivosti vazduha pri odgovarajućem radnom pritisku.

Član 10

Izuzetno od odredaba člana 9 ove uredbe nije potrebno provjeravati konstrukciju i kvalitet izrade trupa čamca izgrađenog od staklo-plastike ili gume, ako čamac ima atest izdat od ovlašćenog pravnog lica koje je izdalo atest.

Član 11

Konstrukcija i kvalitet izrade trupa čamca izrađenog od više različitih materijala, provjerava se primjenom jednog ili više načina propisanih u članu 9 ove uredbe, zavisno od materijala od kojih je izrađen trup čamca.

Član 12

Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika, na relacijama dužim od jedne nautičke milje na moru, odnosno dva kilometra na unutrašnjim vodama, mora imati mehanički pogonski uređaj.
Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika na relaciji čije putovanje traje neprekidno duže od tri časa mora imati higijenski uređaj, kao i dovoljnu količinu vode za piće prema broju lica koje čamac može prevoziti.

Član 13

Motorni čamac namijenjen za prevoz putnika, ako nema palubu mora imati bokove, čija visina, računajući od podnice do razme, iznosi:
1) za čamac dužine do 6 metara - 70cm;
2) za čamac dužine do 10 metara - 80cm; i
3) za čamac dužine preko 10 metara - 90cm.
Motorni čamac čiji su bokovi niži od visine određene u stavu 1 ovog člana, mora imati ogradu u toj visini.
Motorni čamac koji ima djelimičnu ili potpunu palubu i namijenjen je za prevoz putnika, mora imati ogradu na palubi visine 80cm, s tim da razmak između horizontalnih prečki ne prelazi 20