Na osnovu članaIV. 4. a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine, na 77. sjednici Predstavničkog doma, održanoj 12. maja 2010. godine, i na 46. sjednici Doma naroda, održanoj 28. maja 2010. godine, usvojila je

ZAKON

O RADNOM VREMENU, OBAVEZNIM ODMORIMA MOBILNIH RADNIKA I UREĐAJIMA ZA EVIDENTIRANjE U DRUMSKOM PRIJEVOZU

(Objavljeno u "Sl. glasnik BiH", br. 48 od 14 juna 2010)

POGLAVLjEI. OSNOVNE ODREDBE

(Predmet)

Član 1.

Ovim zakonom uređuju se: radno vrijeme i obavezni odmor mobilnih radnika u drumskom prijevozu, vrijeme vožnje i period odmora vozača koji obavljaju drumski prijevoz tereta i putnika, uređaji za bilježenje u drumskom prijevozu (u daljnjem tekstu: tahografi), način, uslovi i postupak imenovanja radionica, uslovi i postupci kontrole, nadležnost organa i njihova ovlaštenja, službene evidencije, nadzor nad provođenjem ovog zakona, te prekršaji i kaznene odredbe.

(Oblast primjene i izuzeci)

Član 2.

(1) Odredbe ovog Zakona primjenjuju se na:
a) drumski prijevoz dobara gdje najveća dopuštena masa vozila, uključujući bilo koju prikolicu ili poluprikolicu, prekoračuje 3,5 t, i
b) drumski prijevoz putnika vozilima koja su konstruirana ili trajno prilagođena za prijevoz više od devet lica uključujući vozača i namijenjena su za tu svrhu.
(2) Vozila čija je najveća dopuštena masa s priključnim vozilom veća od 3,5 t, te autobusi konstruirani ili trajno prilagođeni za prijevoz više od devet putnika, uključujući i vozača, moraju imati ugrađen tahograf.
(3) Nova vozila iz stava (2) ovog člana, koja se prvi put registriraju u Bosni i Hercegovini nakon 16. 6. 2010. godine, moraju imati ugrađen digitalni tahograf.
(4) Ovaj zakon primjenjuje se, bez obzira na državu registracije vozila, na drumski prijevoz koji se obavlja na teritoriji Bosne i Hercegovine.
(5) Na međunarodni drumski prijevoz primjenjuju se odredbe Evropskog sporazuma o radu posade na vozilima koja obavljaju međunarodni drumski prijevoz (u daljnjem tekstu: AETR sporazum), i to:
a) tokom čitave vožnje, za vozila registrirana u Bosni i Hercegovini ili državama koje su ugovorne strane AETR sporazuma;
b) na dijelu vožnje na području Bosne i Hercegovine, za vozila registrirana u državi koja je ugovorna strana AETR sporazuma, te za vozila registrirana u državi koja nije ugovorna strana AETR sporazuma.
(6) Odredbe ovog zakona ne primjenjuju se na drumski prijevoz:
a) vozilom koje se koristi za javni linijski prijevoz putnika na relacijama koje nisu duže od 50 km, kao i u izuzetnim slučajevima kada se ova vozila koriste za vanlinijski prijevoz putnika;
b) vozilom čija najveća dozvoljena brzina ne prelazi 40 km/h;
c) vozilom koje posjeduju ili ga iznajmljuju bez vozača vojne službe, službe civilne zaštite, vatrogasne službe i snage odgovorne za održavanje javnog reda kada je prijevoz izvršen kao posljedica zadataka dodijeljenih ovim službama i kada je on pod njihovim nadzorom;
d) vozilom koje se koristi u kriznim situacijama ili operacijama spašavanja, uključujući vozilo koje se koristi za nekomercijalni transport humanitarne pomoći;
e) specijaliziranim vozilom koje se koristi u medicinske svrhe;
f) specijaliziranim vozilom koje se koristi za popravak kvarova, a kojim se upravlja u okviru područja do 100 km od njihovog sjedišta;
g) vozilom na kojem se obavljaju testovi na putu radi tehničkog razvoja, u svrhu popravke ili održavanja, i novim ili popravljenim vozilom koje još nije dovedeno u upotrebljivo stanje;
h) komercijalnim vozilom koje ima historijski status i koje se koristi za nekomercijalni prijevoz;
i) vozilima koja se koriste za poljoprivredne ili šumarske aktivnosti u radijusu do 100 km od mjesta utovara do mjesta istovara;
j) vozilima na pogon zemnim ili tečnim plinom ili na električni pogon, čija najveća dopuštena masa, uključujući i najveću dopuštenu masu priključnog vozila, ne prelazi 7,5 t, a koja se koriste za prijevoz tereta u radijusu do 50 km od mjesta utovara do mjesta istovara;
k) vozilima koja se koriste za obuku vozača i ispite s ciljem dobivanja vozačke dozvole ili svjedočanstva o stručnoj osposobljenosti, pod uslovom da se ne koriste za komercijalni prijevoz tereta ili putnika;
l) specijaliziranim vozilima za prijevoz opreme za cirkuse i zabavne parkove;
m) posebno opremljenim vozilima čija je namjena edukacija u stanju mirovanja (bibliobus i sl.);
n) specijaliziranim vozilima za prijevoz novca i vrijednosti;
o) vozilima koja se koriste isključivo na putevima u okviru saobraćajnih objekata kao što su luke i željeznički terminali;
p) vozilima koja se koriste za prijevoz živih životinja s ekonomije na lokalne tržnice i natrag ili s tržnica u lokalne klaonice u radijusu do 50 km;
r) vozila koja se koriste u vezi s kanalizacijom, zaštitom od poplava, službama za održavanje vode, plina i elektriciteta, održavanjem i kontrolom puta, skupljanjem kućnog otpada od kuće do kuće i njihovim odlaganjem, telegrafom i telefonskim uslugama, radijskim i televizijskim emitiranjem i pronalaženjem radijskih ili televizijskih odašiljača ili prijemnika;
s) vozilima koja imaju između 10 i 17 sjedišta, a koja se isključivo koriste za obavljanje prijevoza putnika za vlastite potrebe;
t) vozilima koja se koriste za sakupljanje mlijeka s poljoprivrednih dobara i vraćanje ambalaže ili mliječnih proizvoda namijenjenih za ishranu stoke, i
u) vozilima koja se koriste za prijevoz životinjskog otpada ili leševa koja nisu za prijevoz ljudi.

(Značenje pojmova)

Član 3.

U smislu ovog zakona, pojedini pojmovi imaju sljedeće značenje:
a) AETR sporazum je Evropski sporazum o radu posade na vozilima koja obavljaju međunarodni drumski prijevoz, sklopljen u Ženevi, 1. jula 1970. godine;
b) analogni tahograf je uređaj u drumskom saobraćaju za bilježenje brzine i pređenog puta, kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listić na kojem vrh pisača ostvaruje zapis mehaničkim pritiskom na tahografski listić, a koji omogućava bilježenje podataka za jedan dan;
c) drumski prijevoz je prijevoz putnika i tereta koji se u potpunosti ili djelimično obavlja javnim putevima, uključujući vožnju praznim ili nenatovarenim vozilom;
d) digitalni tahograf je uređaj u drumskom saobraćaju za bilježenje brzine i pređenog puta, kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku karticu, a koji omogućava pohranu podataka za period od 365 dana;
e) dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg vozač može slobodno raspolagati svojim vremenom, a obuhvata: redovni dnevni odmor, podijeljeni dnevni odmor i skraćeni dnevni odmor:
1) redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;
2) podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih jedan neprekidni period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje devet sati;
3) skraćeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali manje od 11 sati;
f) dnevno vrijeme vožnje je ukupno akumulirano vrijeme vožnje između kraja jednog dnevnog odmora i početka sljedećeg dnevnog odmora ili između dnevnog odmora i sedmičnog odmora, kao i između sedmičnog odmora i dnevnog odmora;
g) linijski prijevoz putnika je unutrašnji ili međunarodni prijevoz putnika koji se obavlja autobusima koji su konstruirani ili trajno prilagođeni za prijevoz više od devet putnika uključujući i vozača, na određenim relacijama i po unaprijed utvrđenom redu vožnje, cijeni i općim uslovima;
h) memorijska kartica je prijenosni uređaj za prijenos i pohranu podataka, koju posjeduju vozač, prijevoznik, radionica i nadzorni organ;
i) mjesto rada označava:
1) lokaciju glavnog mjesta poslovanja poduzeća za koje radi lice koje obavlja mobilnu djelatnost prijevoza, zajedno sa svojim različitim podružnicama, bez obzira jesu li one smještene u sjedištu preduzeća ili van njega,
2) vozilo koje lice koje obavlja mobilnu aktivnost drumskog prijevoza koristi pri obavljanju svojih poslova, i
3) sva ostala mjesta u