Na osnovu člana 5. stav 1. Zakona o željeznicama Republike Srpske ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 58/01, 110/03, 59/08 i 24/12) i člana 82. stav 2. Zakona o republičkoj upravi ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 118/08, 11/09, 74/10, 86/10, 24/12 i 121/12), ministar saobraćaja i veza donosi

UPUTSTVO

O OPSLUŽIVANjU SIGNALNIH SVJETILjKI SALEDLAMPAMA KOD GLAVNIH LIKOVNIH SIGNALA I PREDSIGNALA

(Objavljeno u "Sl. glasniku RS", br. 69 od 14. avgusta 2013)

1.
Ovim uputstvom propisuje se način opsluživanja signalnih svjetiljki saLEDlampama (engl.Light Emitting Diode - LED) kod glavnih likovnih signala i predsignala.
2.
S obzirom na ulogu i značaj izlaznih i ulaznih glavnih signala, kao i predsignala za regulisanje bezbjednog odvijanja željezničkog saobraćaja, kod svih glavnih signala i predsignala mora se obezbijediti minimalna vidljivosti, u skladu sa odredbama Signalnog pravilnika 1.
3.
Signalne svjetiljke moraju biti potpuno ispravne i upotrebljive.
3.1. Signalna svjetiljka ne smije imati otvore ili šupljine u koje bi mogle da uđe kiša, snijeg i slično usljed različitih vremenskih prilika.
4.
Stavljanjem napunjene akumulatorske baterije na nosač i njenim zabravljenjem, sistem je spreman za rad.
4.1. Postavljanjem prekidača u položaj "uključeno" i spuštanjem prednjeg zaslona kućišta, signalna svjetiljka je spremna za radnu upotrebu, odnosno stavljanje na stub mehaničkog signala.
5.
Radnik stanice, kojem je povjereno rukovanje signalnom svjetiljkom, dužan je da svakodnevno provjerava ispravnost rada signalne svjetiljke.
5.1. Ispravnost se provjerava prije stavljanja signalne svjetiljke na signalni stub.
6.
Punjač akumulatorske baterije je zasebna cjelina, a koristi se za punjenje baterije. Radni napon punjača je 220V AC, a napon punjena akumulatorske baterije je 7,5V DC.
6.1. Integralna cjelina punjača akumulatorske baterije sastoji se od dva dijela:
- ispravljački dio i
- kućište za smještaj punjene akumulatorske baterije.
7.
Punjenje akumulatorske baterije kontroliše se elektronski, putem svjetlosnih pokazivača, odnosno dioda u boji, koje su ugrađene na kućištu punjača i daju vizuelnu informaciju o punjenju i napunjenosti:
- "crvena" znači da je punjenje u toku i
- "zelena" znači da je baterija napunjena.
8.
Ako na punjaču akumulatorske baterije svijetli zelena dioda, baterija je napunjena i može se koristiti.
9.
Stanični radnik zadužen za održavanje signalne svjetiljke dužan je svakodnevno vršiti punjenje akumulatorske baterije, bez obzira na njenu istrošenost, i provjeravati napunjenost rezervnih akumulatorskih baterija.
10.
Radnici Sekcije za elektrotehnička postrojenja (u daljem tekstu: ETP), iz nadležne radne jedinice signalno-sigurnosnih postrojenja, moraju u okviru redovnog održavanja glavnih likovnih signala i predsignala vršiti mjerenje kapaciteta akumulatorske baterije i o tome voditi evidenciju.
10.1. Periodizacija održavanja likovnih signala definisana je Normativom tekućeg održavanja SS postrojenja (broj: 3013/12, od 2012. godine).
10.2. U signalnoj svjetiljci dozvoljeno je upotrebljavati samo akumulatorsku bateriju propisanu tehničkim uslovima.
11.
Signalne svjetiljke postavljaju se na signalni stub samo kada su u upotrebi, a moraju se skidati svaki dan prilikom isključenjaLEDlampe.
11.1. Čuvanje i smještaj signalnih svjetiljki, kao i punjenje akumulatorskih baterija vrši se na način kako je to propisano Poslovnim redom stanice.
12.
Prilikom postavljanja signalne svjetiljke na signalni stub, radnik koji je postavlja mora postaviti svjetiljku tako da držač svjetiljke legne propisano u držače-nosače i da graničnik pravilno stoji iznad signalne svjetiljke.
12.1. Ako na podnožju stuba signala i predsignala postoje bravice za graničnik ("orah") lanca, obavezno je da se zaključavaju.
13.
Radnik koji poslužuje signale mora pri svakom uključenju i dizanju svjetiljke na signalni