Na osnovu člana 60. stav 5. Zakona o unutrašnjoj plovidbi ("Službeni glasnik Republike Srpske" br. 58/01, 33/06 i 1/08) i člana 58. Zakona o ministarstvima ("Službeni glasnik Republike Srpske", br. 70/02, 33/04, 118/05 i 33/06), ministar saobraćaja i veza donosi

PRAVILNIK

O UTVRĐIVANjU SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU

(Objavljen u "Sl. glasniku RS", br. 115 od 9. decembra 2008, 65/09)

I- OSNOVNE ODREDBE

Član 1.

Ovim pravilnikom uređuju se način utvrđivanja sposobnosti čamca za plovidbu, način vršenja svakog pojedinog pregleda i način izdavanja uvjerenja o sposobnosti čamaca za plovidbu.

Član 2.

Pojedini pojmovi u ovom pravilniku imaju sljedeće značenje:
a) motorni čamac je svaki čamac koji se kreće pomoću ugrađenog ili vanbrodskog mehaničkog pogonskog (porivnog) uređaja,
b) gliser je čamac koji klizi po površini vode pomoću mehaničkog pogonskog uređaja,
v) čamac za privredne svrhe je svaki čamac kojim se prevoze putnici, teret ili obavlja ribolov,
g) čamac za neprivredne svrhe je svaki čamac koji služi za razonodu, sport ili rekreaciju i
d) lice u čamcu je svako lice koje je ukrcano u čamac kao član posade ili kao putnik, kao i lice ukrcano na neko drugo plovno sredstvo koje je privezano za čamac.

II- UTVRĐIVANjE SPOSOBNOSTI ČAMACA ZA PLOVIDBU

PREGLED ČAMACA

Član 3.

(1) Sposobnost čamca za plovidbu utvrđuje se osnovnim, redovnim ili vanrednim pregledom, na osnovu pisanog zahtjeva korisnika, odnosno vlasnika čamca, koji se podnosi pravnom licu koje za to ovlasti Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, odnosno kapetanije.
(2) Poslove iz stava 1. ovog člana mogu obavljati pravna lica koja ispunjavaju sljedeće uslove:
a) da su upisana u sudski registar za vršenje djelatnosti iz oblasti vodnog saobraćaja,
b) da u stalnom radnom odnosu imaju radnike sa stručnom spremom nautičkog ili mašinskog smjera, od kojih najmanje jedan radnik mora biti sa visokom stručnom spremom,
v) da posjeduju poslovni prostor koji omogućuje nesmetano odvijanje djelatnosti,
g) da posjeduju odgovarajuću tehničku opremu i uređaje i
d) da raspolažu potrebnom stručnom literaturom.
(3) Zahtjevu iz stava 1. ovog člana prilaže se atest, odnosno izvedbeni projekt ili skica čamca sa podacima o osnovnim tehničkim karakteristikama čamca.
(4) Uvjerenje o sposobnosti čamca za plovidbu izdaje pravno lice iz stava 1. ovog člana.

Član 4.

Pregled čamca u svrhu utvrđivanja sposobnosti za plovidbu obavlja se na vodi, a prema potrebi i na kopnu.

Član 5.

(1) Ovlašćeno pravno lice dužno je da vodi evidenciju o pregledanim čamcima.
(2) Evidencija iz stava 1. ovog člana sastoji se iz registra pregledanih čamaca i zapisnika.
(3) Registar pregledanih čamaca vodi se na Obrascu P, zapisnik za osnovni, redovni i vanredni pregled na Obrascu P-1, uvjerenje o sposobnosti čamca na Obrascu P-2, koji se nalaze u prilogu ovog pravilnika i čine njegov sastavni dio.

Član 6.

(1) Osnovnim pregledom čamca provjeravaju se kvalitet izrade konstrukcije trupa čamca, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji i oprema čamca.
(2) Kvalitet izrade konstrukcije trupa čamca ne provjerava se ako čamac ima atest proizvođača.

Član 7.

Pregledom kvaliteta izrade konstrukcije trupa čamca provjeravaju se naročito:
a) kvalitet ugrađenog materijala,
b) raspored dimenzija elemenata trupa čamca,
v) način spajanja elemenata trupa čamca i
g) kvalitet izrade cjelokupnog trupa čamca.

Član 8.

(1) Osim provjere iz člana 7. ovog pravilnika, kod čamca od stakloplastike vrši se i utvrđivanje deformacija, oštećenja i pregiba kobilice.
(2) Deformacije i oštećenja kobilice utvrđuju se provjerom nakon bacanja čamca u vodu sa visine od dva metra, opterećenog teretom, koji odgovara težini opreme lica i stvari koje čamac može da prevozi.
(3) Pregib kobilice utvrđuje se opterećenjem poduprtog čamca dvostrukom težinom koju čamac može nositi, istekom vremena od pet minuta i određivanjem pregiba, koji ne može iznositi više od 1/400 dijela dužine čamca.
(4) Visina iz stava 2. ovog člana računa se od donjeg ruba kobilice do površine vode.

Član 9.

Utvrđivanje sposobnosti čamca za plovidbu izgrađenog od više različitih materijala vrši se na način propisan u članu 7. ovog pravilnika i jednim ili više načina iz člana 8. ovog pravilnika, u zavisnosti od materijala od koga je čamac izgrađen.

Član 10.

Pregledom čamca izgrađenog od gume utvrđuje se i nepropustljivost vazduha pri odgovarajućem unutrašnjem pritisku.

Član 11.

(1) Redovnim pregledom provjeravaju se opšte stanje čamca, stanje konstrukcije trupa, eventualne izmjene plovnih svojstava, pogonski i drugi uređaji i opremljenost čamca.
(2) Izuzetno od odredbe stava 1. ovog člana kod redovnog pregleda ne mora se vršiti svaki pojedini pregled (član 6. stav 1. ovog pravilnika) ako se može uočiti da nije bilo bitnih izmjena stanja čamca.

Član 12.

Vanrednim pregledom čamca, kao kod osnovnog i redovnog pregleda, provjerava se cjelokupno stanje čamca, a naročito stanje konstrukcije trupa čamca, njegova plovna svojstva, stanje porivnih i drugih uređaja, kao i stanje opreme čamca.

Član 13.

Na osnovu podnesenog zahtjeva korisnika ili vlasnika čamca za vršenje osnovnog, redovnog ili vanrednog pregleda, ovlašćeno pravno lice, odnosno kapetanija odlučuje da li će pregled vršiti u svom sjedištu, mjestu sidrenja čamca ili u drugom mjestu.

Član 14.

Zapisnik o pregledu čamca (osnovni, redovni i vanredni) sačinjava se u dva istovjetna primjerka, potpisuju ga korisnik, odnosno vlasnik čamca i službeno lice, te se jedan primjerak uručuje korisniku, odnosno vlasniku čamca.

Član 15.

(1) Uvjerenje o sposobnosti čamca za plovidbu izdaje se korisniku, odnosno vlasniku poslije izvršenog osnovnog, redovnog ili vanrednog pregleda, kojim se utvrđuje da je čamac sposoban za bezbjednu plovidbu.
(2) Uvjerenje iz stava 1. ovog člana izdaje se na Obrascu P-2, koji se nalazi u prilogu ovog pravilnika i čini njegov sastavni dio.

III- PLOVNA SVOJSTVA ČAMCA

Član 16.

Plovna svojstva čamca iznalaze se izračunavanjem deplasmana (istisnine), težine, nosivosti, slobodnog boka (nadvođa) i stabiliteta.

Član 17.

Deplasman čamca izračunava se množenjem dužine i širine čamca (mjerenja na odgovarajućoj vodnoj liniji) i srednjeg gaza, sa koeficijentom punoće istisnine i specifičnom težinom vode.

Član 18.

Težina čamca utvrđuje se na isti način kao i deplasman, odnosno ravna je uzgonu.

Član 19.

(1) Nosivost čamca se izračunava iznalaženjem razlike između težine opremljenog i ukrcanog čamca sa posadom, zalihama goriva, maziva, vode za piće i hrane i težine opremljenog praznog čamca bez posade i zaliha.
(2)