Na osnovu člana 52. Zakona o unutrašnjoj i pomorskoj plovidbi ("Službene novine Federacije BiH", broj 73/05), federalni ministar prometa i komunikacija donosi

PRAVILNIK

O UTVRĐIVANjU OSPOSOBLjENOSTI ČAMCA ZA PLOVIDBU

(Objavljeno u "Sl. novine FBiH", br. 13 od 26 februara 2007)

I. OPĆE ODREDBE

Član 1.

Ovim pravilnikom propisuje se način obavljanja pregleda, obrasci i način vođenja zapisnika o pregledu, obrazac i način izdavanja uvjerenja o osposobljenosti čamca za plovidbu i rok važenja uvjerenja.
Odredbe ovog pravilnika odnose se i na skele - splavove (u daljnjem tekstu: čamci), čije dimenzije odgovaraju dimenzijama čamca unutrašnje ili pomorske plovidbe u pogledu utvrđivanja slobodnog boka nadvođa, deplasmana, istisnine i nosivosti.

II. UTVRĐIVANjE SPOSOBNOSTI ČAMCA ZA PLOVIDBU

Član 2.

Utvrđivanje sposobnosti čamaca za unutrašnju i pomorsku plovidbu i rafting obavljaju kapetanije unutrašnje i pomorske plovidbe Federalnog ministarstva prometa i komunikacija (u daljnjem tekstu: ministarstvo) prema tehničkim pravilima ovlaštenog Registra brodova i odredbama ovog pravilnika.

Član 3.

Sposobnost čamaca za plovidbu utvrđuje se osnovnim, redovnim i vanrednim pregledom na osnovu zahtjeva vlasnika, odnosno nosioca prava korištenja čamca, koji se podnosi nadležnoj kapetaniji.
Uz zahtjev iz stava 1. ovog člana prilaže se:
- projekat čamca, odnosno nacrt čamca sa osnovnim tehničkim karakteristikama čamca i
- atest-certifikat ovlaštenog Registra brodova.

Član 4.

Pregled čamaca za utvrđivanje sposobnosti za plovidbu obavlja se na suhom a nakon toga i na vodi.

Član 5.

Kapetanija je dužna voditi evidenciju pregledanih čamaca.
Evidencija iz stava 1. ovog člana sastoji se iz registra pregledanih čamaca, zapisnika i uvjerenja.
Registar pregledanih čamaca vodi se na obrascu RPČ.
Zapisnik za osnovni, redovni i vanredni pregled čamca vodi se na obrascu ZPČ, a uvjerenje o sposobnosti čamca za plovidbu izdaje se na obrascu USČ.
Obrasci RPČ, ZPČ i USČ iz stava 3. i 4. ovog člana su uz prilogu ovog pravilnika i čine njegov sastavni dio.

1. Osnovni pregled čamaca

Član 6.

Osnovni pregled čamca se obavlja kod novogradnje čamca, kupovine u inostranstvu i u slučaju kada se obavlja obnova, prepravka ili popravka kojom se bitnije mijenjaju konstruktivne osobine ili svojstva pogonskih uređaja.
Osnovnim pregledom čamaca provjerava se kvalitet izrade konstrukcije trupa čamca, plovna svojstva, pogonski i drugi uređaji, sredstva i oprema.
Kvalitet izrade konstrukcije trupa čamaca ne provjerava se ako čamac ima atest - certifikat proizvođača ili ovlaštenog Registra brodova.

1.1. Kvalitet izrade konstrukcije trupa čamca

Član 7.

Pregledom kvaliteta izrade konstrukcije trupa čamca provjerava se naročito:
- kvalitet ugrađenog materijala;
- raspored dimenzija elemenata trupa čamca;
- način spajanja elemenata trupa čamca;
- kvalitet izrade kompletnog trupa čamca.

Član 8.

Za čamce od stakloplastike, pored pregleda iz člana 8. ovog pravilnika, obavlja se i utvrđivanje deformacija, oštećenja i pregiba kobilice.
Deformacije i oštećenja kobilice utvrđuju se spuštanjem čamca u vodu sa visine od dva metra, opterećenog teretom koji odgovara težini opreme, osoba i stvari koje čamac može prevoziti.
Pregib kobilice utvrđuje se opterećenjem poduprtog čamca dvostrukom težinom koju čamac može nositi u trajanju od pet minuta i određivanjem pregiba koji može iznositi više od 1/400 dijela dužine čamca.
Visina od dva metra iz stava 2. ovog člana računa se od donjeg ruba kobilice do površine vode.

Član 9.

Utvrđivanje sposobnosti čamca za plovidbu izgrađenog od više različitih materijala obavlja se na način propisan u članu 8. ovog pravilnika uz jedan ili više načina provjere iz člana 9. ovog pravilnika, u ovisnosti od materijala od koga je čamac izgrađen.

Član 10.

Za čamce izrađene od gume utvrđuje se i nepropustljivost zraka pri odgovarajućem unutrašnjem pritisku.
Čamci izrađeni od gume ili gumoplastike, namijenjeni za rafting, moraju imati dno čamca na napuhivanje, kao i određeni broj otvora (najmanje dva) za isticanje vode.

1.2. Plovna svojstva čamca

Član 11.

Plovna svojstva čamca utvrđuju se izračunavanjem deplasmana (istisnine) težine, nosivosti, slobodnog boka (nadvođa) i stabilnosti.

Član 12.

Deplasman čamca izračunava se množenjem dužine i širine čamca (mjerenja na odgovarajućoj vodenoj liniji) srednjeg gaza, koeficijentom punoće istisnine i specifičnom težinom vode.

Član 13.

Težina čamca se utvrđuje na isti način kao i deplasman, odnosno jednaka je uzgonu.

Član 14.

Nosivost čamca se izračunava iznalaženjem razlike između težine opremljenog i ukrcanog čamca sa posadom, zalihama goriva, maziva, vode za piće i hrane i težine opremljenog praznog čamca bez posade i zaliha.
Nosivost čamca predstavlja broj osoba ili težinu tereta koju čamac može prevoziti.

Član 15.

Slobodan bok čamca izračunava se mjerenjem vertikalne udaljenosti od teretne vodene linije do gornjeg ruba palube kod čamca sa palubom, odnosno kod čamca sa nadgradnjom, čamca bez palube ili čamca sa djelimičmom palubom do gornje ivice čvrstog boka palube.
Nadvođe kod pomorskih čamaca se mjeri vertikalno na bokovima čamca od najniže tačke palube, odnosno čvrstog boka, a treba iznositi najmanje:
- kod čamca sa palubom ili nadgradnjom, efikasno zatvorenih čamaca namijenjenih za prijevoz putnika četiri centimetra za svaki metar dužine čamca, mjereno preko svega, a kod čamaca namijenjenog za druge potrebe dva centimetra.
- kod čamca bez palube, ili sa djelimičnom palubom namijenjenog za prijevoz putnika pet centimetara za svaki metar dužine čamca, mjeren preko svega, a kod čamca namijenjenog za druge svrhe tri centimetra.
Slobodan bok kod čamca unutrašnje plovidbe određuje se kao i kod pomorskog čamca zavisno od načina gradnje i namjene, s tim da se visina slobodnog boka može povećavati do dva centimetra po metru dužine čamca.
Čamac za prijevoz osoba i stvari mora imati sa vanjske strane obilježen slobodan bok (nadvođe) linijom dimenzija 150x15 mm.

Član 16.

Stabilnost čamca utvrđuje se mjerenjem nagiba čamca pod teretom u odnosu na površinu vode i ne može iznositi više od 12 o (stepeni)
Provjera stabilnosti čamca obavlja se na opremljenom čamcu, opterećenjem jednog boka čamca, određenim brojem osoba i to:
- kod čamca sa palubom ili nadogradnjom, efikasno zatvorenog čamca, sa četiri osobe po kvadratnom metru, ali najviše do dozvoljenog broja osoba koje čamac može prevoziti;
- kod čamca bez palube ili sa djelimičnom palubom, najviše do polovine broja osoba koje čamac može prevoziti.
Prilikom provjere stabilnosti u skladu s odredbama stava 2. alineja 1. ovog člana linija ruba čamca mora biti iznad vode, a kod provjere iz stava 2. alineja 2. ovog člana, najniža tačka čvrstog boka mora biti najmanje jedan centimetar iznad nivoa vode za svaki metar dužine čamca.

Član 17.

U zavisnosti od plovnih svojstava čamca utvrđuje se koliko se osoba može istovremeno prevoziti čamcem, ali tako da taj broj ne bude veći od broja dobijenog dijeljenjem nosivosti izražene u tonama sa 80 kg.
Utvrđivanje broja osoba koje se mogu istodobno prevoziti iz stava 1. ovog člana se obavlja na slijedeći način:
- kod čamca sa palubom, ili nadgradnjom, efikasno zatvorenog čamca, utvrđivanjem slobodne površine palube, ili prostora ispod palube i dijeljenjem te površine sa 0,56 kvadratnih metara po jednoj osobi,
- kod čamca bez palube ili sa djelimičnom palubom dijeljenjem ukupne dužine sjedišta sa 0,50 metara.
Dvoje djece do 10 godina starosti računa se kao jedna osoba.

1.3. Pogonski i drugi uređaji na čamcu

Član 18.

Čamac sa ugrađenim pogonskim uređajem koji za pogon koristi plinsko ulje mora imati:
- žičanu mrežu na ulaznoj cijevi za dovođenje zraka u rasplinjač;
- atestiranu posudu za komprimirani zrak;
- sud sa uskim grlom u obliku lijevka ispod rasplinjača;
- taložnik za ulje;
- zaštitu od električnih udara i statičkog elektriciteta;
- vatrostalnu zaštitu ispušne cijevi.
: